Biete ein gebrauchtes Motorsteuergerät für den BMW E36 328i mit M52B28 Single-Vanos Motor, egal welches Siemens MS41.0 Steuergerät.
Es ist umprogrammiert auf die Verwendung einer M50 Ansaugbrücke/Drosselklappe aus dem M50 325i am M52 328i Motor, die mögliche Leistungssteigerung liegt mit dieser Programmierung bei ca 230-240PS je nach Anbauteile/Motorzustand Die Drehzahl liegt bei noch Motor verträglichen 7000Umin mehr ist nur mit einem modifiziertem Ventiltrieb zu empfehlen.
Desweiteren ist hier die EWS deaktiviert, so dass kein Transponder oder EWS-Modul oder EWS-Kabelbaum bzw eine Änderung des E36 Kabelbaumes erforderlich ist und einfach dieses Steuergerät mit dem Vorhandenen ausgetauscht wird, es ist keine Anpassung der vorhandenen EWS erforderlich.
Das Steuergerät funktioniert einwandfrei und sollte auch in den 728i oder 528i passen, macht aber im leichten E36 oder gar umgebauten E30 deutlich mehr Spaß.
Ideal auch für Leute, die den M52B28 Motor in den E21, E28, E30 oder E34 einbauen und keine EWS brauchen oder nachrüsten können.
Es bietet sich auch an die zu kleine originale M50 Drosselklappe von ca 66mm auf ca 70mm zu erweitern. Die M50 und M52 Drosselklappe haben denselben Durchmesser, M52 Drosselklappen lassen sich nicht sinnvoll erweitern ( siehe Dichtung ).
Wichtig und aufgrund häufiger Anfragen: Wenn dieses Steuergerät verwendet wird, müssen ALLE Anbauteile vom 328i M52 verwendet werden, es wird NUR die 325i M50 Ansaugbrücke und die M50 Drosselklappe umgebaut. ALLES wie LMM, Temperaturfühler, Einspritzleiste/Einspritzventile, Kabelbaum + beide Lamdasonden werden weiter vom M52 verwendet.
Der Leerlausteller/Schlauch wird je nach Umbau vom M50 oder M52 verwendet :

Variante 1 mit einer teueren umständlich umgefummelten, aufgeflexten, umgeklebten M50 Ansaugbrücke mit M52 Platte - dann M52 Leerlaufsteller   
Variante 2 einfach mit einem günstigen simplen T-Stück am Ölabscheider - dann M50 Leerlaufsteller. Dieser Umbau ist haltbarer und schneller, es gibt keine unötigen neuen undichten Schwachstellen. 

WICHTIG : Das M52 Steuergerät paßt zwar mechanisch an den M50 Kabelbaum, es darf aber nicht dort montiert werden, da die Pinbelegungen völlig verschieden sind und somit nicht störungsfrei funktioniert !
Die maximale mögliche Leistung hängt vom Motorzustand und dessen Anbauteile ab, defekte/verschlissene/gealterte Teile können nicht mit diesem Steuergerät "heile" programmiert werden.
Diese Steuergeräte werden seit Jahren und zur Zeit erfolgreich im Motorsport eingesetzt und sind im Alltag bewährt.
Für dieses Steuergerät gibt es keine Zulassung im Bereich der STVZO und ist nur zu Motorsportzwecken erlaubt, der Versicherungsschutz erlischt, besonders dann, wenn original eine Wegfahrsperre verbaut ist und muß daher unbedingt der Versicherung mitgeteilt werden.

Für Fragen bitte anrufen Tel. 0170-7370107

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