MW-Chip bietet hier für den Caliba oder Vectra A V6 2.5l mit Motorumbau auf 3.0l aus dem Omega B 3.0l MV6 einen angepaßten Chip an. Wir fahren unsere Chips selbst, wir wissen wovon wir reden, das schätzen unsere Kunden. Raubkopierer NICHT.
Produktbeschreibung :
Wird der originale Datenchip wird gegen diesen angepaßten Datenchip ausgetauscht, werden folgende Vorteile werden erreicht :
Der 3.0l V6 Motor läuft im Gegensatz zur unveränderten originalen Motorsteuerung des 2.5l V6 nicht mehr zu mager, wodurch ein Motorschaden aufgrund des zu mageren Gemisches vermieden wird, die volle mögliche Leistung von ca 235-245PS wird erreicht ( je nach weiteren Tuningmaßnahmen.Auspuffanlage,Schwungscheibe,Drosselklappe,Luftzufuhr) . Die Höchstdrehzahl ist wie bei dem i500/i30, also standfest und Motor schonend. Der ehrliche durchschnittliche Benzinverbrauch liegt je nach Fahrweise und Benutzung der Klimaanlage,etc. zwischen 9,5l und 13l ( natürlich auch mehr, wenn NUR am Limit gefahren wird ). Unsere persönlichen Praxiswerte lagen bei ca 9,5-12l im Drittelmix und wir das bei sportlicher Fahrweise.
Vorraussetzungen für den 3.0l Umbau :
Für den Calibra oder Vectra A mit 3.0l V6 Umbau mit dem Steuergerät 0261203080/081 oder 0261203586 bietet MW-Chip 2 verschiedene Datenchips, Grundvorraussetzung wie immer, blaue Düsen, 3.0l Block+Köpfe aus dem Omega B MV6 :
1. Ansaugbrücke vom C25XE, Leistung ca 235-245PS, Zuverlässigkeit und Fahrspaß mit bewährter Serientechnik/-optik und Paßgenauigkeit.
2. Ansaugbrücke vom X30XE Omega B MV6 mit doppelter Drosselklappe, Leistung ca 240-250PS, es wird bei dieser Ansaugbrücke mehr Platz an der Motorhaube benötigt, sowie eine kleine Änderung an dem Drosselklappenpoti und Änderung der Luftzuführung ( 1 in 2 ). Somit maximal mögliche Leistung nur mit Veränderungen außerhalb der Serienoptik möglich, jedoch aber mit deutlich mehr Durchzug.
Der Datenchip ist hier zu 95% gesteckt und ein simpler Einbau nach mitgelieferter Einbauanleitung möglich.
Eine Sportauspuffanlage mit 100Zeller Metallkat/Sportkat verbessert weiterhin die Fahrleistungen und vor allem den schönen Klang des V6 und ist Grundvorraussetzung für die angegebene Mehrleistung.
Stimmt die Boschnr nicht überein, ist ein normaler 2,5l V6 oder ein 3,2l V6 oder sind i500 Nockenwellen verbaut ?
Bei Abweichung bitte mailen, wir haben für fast jede Hubraum- oder Nockenwellenänderung den passenden Datensatz im Angebot. In Ausnahmefällen ist die Anlieferung des Originalchips /-steuergerätes nötig, um die passenden Daten für dieses Steuergerät zu ermitteln und anfertigen zu lassen, egal welche Steuergerätenr, das kann dann etwas mehr Zeit in Anspruch nehmen, da spezielle Anfertigungen zeitlich nicht planbar sind, sollte aber mit Versand nicht länger als eine Woche dauern.
Versand/Bezahlung :
Der originale Vectra A V6 Datenchip ist zu 95% gesteckt, also im Sockel verbaut und somit der Einbau relativ einfach. Natürlich kann ein fachmännischer Einbau an einem ESD geschützten Lötarbeitsplatz mit Mikroskop zu einem vereinbahrten Termin vermittelt werden oder über den Postweg gegen Aufpreis von 50€ erfolgen, bitte dazu bei erfolgreicher Auktion die Versandart SONDERVERSAND auswählen. Eine Einbauanleitung gehört natürlich dazu. 5€ versicherte Versandpauschale, Vorkasse erbeten oder vor Ort. MW-Chip gibt eine gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren auf Neuteile, 3 Monate auf gebrauchte Teile, Software ist vom Umtausch ausgeschlossen.
Bei speziellen Fragen : MW-Chip 0170-7370107
Der Datenchip ist nicht im Bereich der STVZO zulässig, es erlischt die Betriebserlaubnis und ist somit nur für Motorsportzwecke geeignet.