Nach Erhalt der Auftragsbestätigung beauftragen wir umgehend unsere eigene Spedition mit der Abholung des Fahrzeugs. Die Abholung erfolgt Bundesweit (nur Festland). EU-weit nach Vereinbarung!
Nach der Anlieferung Ihres Fahrzeuges können wir mit der Instandsetzung beginnen.
► Ausbau des Motors
► Diagnose der Beschädigungen und Überprüfung der Anbauteile
Nach der Diagnose werden Sie selbstverständlich über die genauen Beschädigungen informiert. Wir teilen Ihnen mit ob die Anbauteile (Turbolader, Krümmer, Injektoren, etc.) ebenfalls Schaden genommen haben oder ob diese noch voll funktionsfähig sind.
Die Anbauteile (und durch diese entstandene Schäden) unterliegen nicht der Gewährleistung und werden nur auf Ihren persönlichen Wunsch getauscht.
► Überholung des Rumpfmotors mit Original- Ersatzteilen
► Zylinderkopf wird abgedrückt, plangeschliffen und die Ventilsitze werden bearbeitet
► Bei Beschädigungen werden die Ventile ausgetauscht
► Bei Übermaß wird der Motorblock je nach Zustand gebohrt oder gehont
► Prüfung und Reinigung der Kolben und Erneuerung der Kolbenringe
► Die Kurbelwelle wird auf Beschädigung überprüft, poliert oder
geschliffen, je nach Befund
► Pleuellagerschalen sowie Kurbelwellenhauptlager werden erneuert
► Zahnriemen-/ Steuerkettensatz wird je nach Fahrzeug erneuert
► Sämtliche Dichtungen werden mit Original- Ersatzteilen erneuert
► Alle Flüssigkeiten (Frostschutzmittel, Motoröl, Klima-Kältemittel) werden erneuert
► Innen- und Außenreinigung Ihres Fahrzeuges
► Fehlerspeicher wird gelöscht und bei Bedarf werden Bauteile neu codiert
► Eine ausgiebige Probefahrt mit abschließender Überprüfung schließt die Arbeiten ab.
Jetzt ist das Fahrzeug abholbereit!
Sollte sich bei der Analyse herausstellen das der Motor nicht instand zu setzen ist, finden wir für Sie eine preisgünstige Lösung.
