Dieser Kompressor entspricht in allen technischen Eigenschaften dem Original der Niveauregulierung / Luftfederung
Mercedes Vito / V-Klasse W638 / W638/2
Erstausrüsterqualität und speziell auf Vito / V-Klasse ausgelegt.
Ein Produkt der Firma Miessler Automotive GmbH & Co. KG
EXPRESS VERSAND KOSTENFREI
ERFAHRUNG MIT LUFTFEDERUNG SEIT 2003
Der Kompressor hat die gleiche Form, Halterung, Stecker und Druckluftanschluss, wie beim Originalkompressor.
Druck 200psi = 13,79 bar, Luftleistung 80 Liter/min
Ersetzt folgende Original Ersatzteilnummern:
6383280202 , 6383280302 , 6383280402 , 6383280502
Sie erhalten den Kompressor mit vormontierten Vibrationsdämpfern, wie beim Original verwendet wird. Einem Ersatzdruckschlauch zum Quersperrventil, einem Satz Dichtungen für das Quersperrventil, Originalsteckern und Marderschutz an den Kabeln.
Durch den vormontierten Feinstaubfilter am Ansaugschlauch können Sie mittels eines 10mm Loches durch den Fahrzeugboden die Luft direkt aus der Fahrgastzelle (unter dem Fahrersitz) holen. Denn die Luft, die Ihr Kompressor zur Zeit aus dem Rahmen zieht ist feuchter als in der Fahrgastzelle. Zum einen durch Kondenswasserbildung und teiweise auch durch undichte Nähte, durch die Wasser direkt in den Rahmen fließen kann.
Beim Einbau unterstützen wir Sie gerne mit Bildern Texten und auch telefonisch.
Sie erhalten von uns ein Set für eventuelle Undichtigkeit am Quersperrventil und einen neuen Druckschlauch
Sie erhalten von uns ein Set für eventuelle Undichtigkeit am Quersperrventil und einen neuen Druckschlauch
Wir reparieren Ihren alten Kompressor auch.
Sollten Sie noch weiter Kleinteile benötigen, so können wir Ihnen alles besorgen.
Hauptursachen die zum Ausfall des Systems führen sind.
-Einen Trockner, der voll mit Wasser ist
-undichte "push-in" Kupplungen, die dazu führen, dass Ihr Wagen innerhalb kürzester Zeit wieder am Boden liegt und den Kompressor unnötig laufen lassen
-korrodierter Motor, der keine Leistung mehr bringen kann und korrodiertes Innenleben mit angesammelten Ablagerungen des Zylinderkopfs, was dazu führt, dass die Ventile nicht mehr funktionieren können.
Trotz Vortrockner baut sich genügend Feuchtigkeit im Laufe der Zeit im Inneren auf um dann sein Unwesen treiben zu können. Tipps zur Vermeidung gebe ich Ihnen gerne an die Hand.
Wir führen eine umfangreiche Qualitätskontrolle durch, was dazu führt, dass jeder Kompressor nochmals von uns geprüft wird, bevor er an Sie verschickt wird.
Bedenken Sie bei der Durchsicht aller Angebote bei ebay, dass auch Aussagen vorhanden sind, die subjektiven Charakter aufweisen können.
Ich kann Ihnen versichern, dass die Beschreibung dieses Produkts klar und objektiv ist.
Hilfe zur Selbsthilfe, wodurch Sie nochmals viel Geld und Zeit sparen können:
Durch eigene Erfahrung seit 2003 mit verkauften und reparierten Kompressoren und Erfahrung mit meiner eigenen V-Klasse kann ich Ihnen Tipps bezüglich des Einbaus, der eventuellen anderen Fehlerquellen des Niveauregulierungssystems, des Umgangs mit MB-Service, der Vermeidung eines Wasserschadens durch angesaugte und angesammelte Feuchtigkeit und Unterlagen, wie Schaltpläne, geben.
Tel: 07224 65866100 oder 01608426578 - Rückruf bei Nichterreichen garantiert. Ihre Telefonnummer sollte nur nicht unterdrückt sein, oder Sie sprechen auf den Anrufbeantworter.
Technische Beratung erhalten Sie vor, während und nach dem Kauf.
Solche Kompressoren sind schon tausendfach erfolgreich in der V-Klasse und Vito in Betrieb.
Wenn Sie nicht sicher sind, ob der Kompressor defekt ist, denn es gibt viele andere Gründe, warum der Kompressor nicht anspringt, so geben wir Ihnen gerne Auskunft dazu. Auch wie Sie Ihren Kompressor, das Quersperrventil (Doppelmagnetventil) und andere Bauteile selbst testen können.
Glauben Sie nicht gleich jeder Aussage, z.B.:"Der Kompressor ist kaputt."
Wenn Sie Ihren Kompressor von uns erst testen lassen wollen, so empfehlen wir Ihnen in dieser Zeit das Notfallset (Bild4). Sollte sich herausstellen, dass ihr alter Kompressor reparabel ist, machen wir Ihnen gerne ein Angebot.
Natürlich zeigen wir Ihnen auch auf, im Gegensatz zum Originalerwerb, wie Sie Ihren Kompressor vor vorzeitiger Alterung schützen können. Denn jedes Aggregat braucht Wartung und Inspektion. Dies gibt es beim Orginalkompressor nicht. Deshalb ist Ihr Orginalkompressor defekt.
Der Einbau, sehr kostengünstig, mit weitergehender Fehlerdiagnose ist in unserer angeschlossenen Werkstatt möglich.
Es ist für Sie wichtig, dass das Produkt sofort Verfügbar und schnellstens lieferbar ist.
.........................Übrigens: Eine Lieferung bei Bezahlung durch Nachnahmeservice ist genauso schnell wie mit PayPal........................
Preis ist inklusive 19% Mehrwertsteuer!!
Miessler Automotive GmbH & Co. KG
Schloßstrasse 1 - 3
76593 Gernsbach
Deutschland / Germany
Tel.: +49 (0) 7224 65866-100
Fax: +49 (0) 7224 65866-199
e-mail: info@miessler-automotive.eu
Sollten Sie noch weiter Kleinteile benötigen, so können wir Ihnen alles besorgen.
Hauptursachen die zum Ausfall des Systems führen sind.
-Einen Trockner, der voll mit Wasser ist
-undichte "push-in" Kupplungen, die dazu führen, dass Ihr Wagen innerhalb kürzester Zeit wieder am Boden liegt und den Kompressor unnötig laufen lassen
-korrodierter Motor, der keine Leistung mehr bringen kann und korrodiertes Innenleben mit angesammelten Ablagerungen des Zylinderkopfs, was dazu führt, dass die Ventile nicht mehr funktionieren können.
Trotz Vortrockner baut sich genügend Feuchtigkeit im Laufe der Zeit im Inneren auf um dann sein Unwesen treiben zu können. Tipps zur Vermeidung gebe ich Ihnen gerne an die Hand.
Wir führen eine umfangreiche Qualitätskontrolle durch, was dazu führt, dass jeder Kompressor nochmals von uns geprüft wird, bevor er an Sie verschickt wird.
Bedenken Sie bei der Durchsicht aller Angebote bei ebay, dass auch Aussagen vorhanden sind, die subjektiven Charakter aufweisen können.
Ich kann Ihnen versichern, dass die Beschreibung dieses Produkts klar und objektiv ist.
Hilfe zur Selbsthilfe, wodurch Sie nochmals viel Geld und Zeit sparen können:
Durch eigene Erfahrung seit 2003 mit verkauften und reparierten Kompressoren und Erfahrung mit meiner eigenen V-Klasse kann ich Ihnen Tipps bezüglich des Einbaus, der eventuellen anderen Fehlerquellen des Niveauregulierungssystems, des Umgangs mit MB-Service, der Vermeidung eines Wasserschadens durch angesaugte und angesammelte Feuchtigkeit und Unterlagen, wie Schaltpläne, geben.
Tel: 07224 65866100 oder 01608426578 - Rückruf bei Nichterreichen garantiert. Ihre Telefonnummer sollte nur nicht unterdrückt sein, oder Sie sprechen auf den Anrufbeantworter.
Technische Beratung erhalten Sie vor, während und nach dem Kauf.
Solche Kompressoren sind schon tausendfach erfolgreich in der V-Klasse und Vito in Betrieb.
Wenn Sie nicht sicher sind, ob der Kompressor defekt ist, denn es gibt viele andere Gründe, warum der Kompressor nicht anspringt, so geben wir Ihnen gerne Auskunft dazu. Auch wie Sie Ihren Kompressor, das Quersperrventil (Doppelmagnetventil) und andere Bauteile selbst testen können.
Glauben Sie nicht gleich jeder Aussage, z.B.:"Der Kompressor ist kaputt."
Wenn Sie Ihren Kompressor von uns erst testen lassen wollen, so empfehlen wir Ihnen in dieser Zeit das Notfallset (Bild4). Sollte sich herausstellen, dass ihr alter Kompressor reparabel ist, machen wir Ihnen gerne ein Angebot.
Natürlich zeigen wir Ihnen auch auf, im Gegensatz zum Originalerwerb, wie Sie Ihren Kompressor vor vorzeitiger Alterung schützen können. Denn jedes Aggregat braucht Wartung und Inspektion. Dies gibt es beim Orginalkompressor nicht. Deshalb ist Ihr Orginalkompressor defekt.
Der Einbau, sehr kostengünstig, mit weitergehender Fehlerdiagnose ist in unserer angeschlossenen Werkstatt möglich.
Es ist für Sie wichtig, dass das Produkt sofort Verfügbar und schnellstens lieferbar ist.
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