Walthers 7706 Diesellok Alco DL109 Gulf Mobile & Ohio, PROTO N sehr gut in OVP #270 sehr gut in OVP, A Unit , sehr gut , wenig gebraucht, bitte die Beschreibungen vollständig lesen, ohne weitere Zurüstteile anbei , Verkaufszustand siehe Fotos , Motor mit 2 Schwungmassen,
- Blackened, machined-metal wheels with RP25 contours Powerful motor 2 traction tires on locomotive Die cast metal chassis
- These models feature: equipped with five-pole skewed balanced armature motor with dual machined brass flywheels. 'A' Unit features working headlight Blackened metal wheels Split frame metal chassis See-through radiator screen on the roof 8-wheel drive all wheel electrical pickup excellent paint and detail work
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die Artikel stammen aus einer Wohnung in der geraucht wurde und weisen teilweise Anhaftungen von Nikotin bzw. Staub auf und riechen dementsprechend teilweise nach Nikotin , es können Nikotinreste und Staub anhaften siehe Fotos, die hell ausgeleuchteten Fotos zeigen den guten Zustand der angebotenen Artikel, Spur N 1:160, ich stele viele weitere USA Spur N Artikel ein,
ich stelle bei ebay viele weitere H0 und N - US Artikel ein von unterschiedlichen Herstellern und Firmen wie Walthers, Trainman, Con-Cor, Atlas, Bachmann, Athearn, Model Power , Bowser, Athearn, Micro Trains, etc.
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N scale NMRA wheel profile
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- Gulf, Mobile & Ohio #270 (red, maroon)
Walthers Part # 920-7706
N scale, $129.98, sold out at Walthers
Handle Limiteds on your N Scale Layout
Alco's DL109 of 1940 was the builders early entry into the passenger diesel market. With its sleek lines, knife-edged nose and long wheelbase, it was ideally suited for high-speed service, and with 2,000 horsepower under the hood, it could handle passengers or high-speed freight with ease. Because of its dual-service capabilities, Alco was allowed to construct the DL-109 in the face of wartime restrictions on passenger-only locos, and the units performed admirably round the clock, handling passengers during the day and freight trains at night. Using lessons learned with the DL-109, it was succeeded by the PA-1 in 1946.
The PROTO N Alco DL-109 locomotive captures the slender lines of this 1940s prototype in a powerful, smooth-running N Scale model. Features include a heavy, split-frame chassis, five-pole motor with dual flywheels, eight-wheel drive (just like the prototype!), all-wheel electrical pickup, directional LED headlight and AccuMate&#reg; knuckle couplers. Coupled with a finely detailed body (right down to the thin rivet strip around the cab windows) and authentic paint schemes, these units will look perfect on your passenger trains.
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