Montageklebstoff, eine gedruckte Montageanleitung und eine Montageanleitung mit vielen Bildern auf CD werden kostenlos mitgeliefert. Mit diesen beiden Anleitungen kann es für einen halbwegs geübten 'Oldtimerschrauber' möglich sein, das Verdeck in ca. 6 - 8 Stunden selbst zu montieren. Bei Fragen bitte: T. 06103/35982 .
Verdeckaußenhaut in schwarz für ein Mercedes SL 280/300/420/500/560 Cabrio für alle Baujahre (9/1971 bis Ende der Produktion in 1989) (R107, Bilder 1 bis 6), in original dreilagigem Sonnenland-Classic Stoff. Lieferbar in schwarz, dunkelblau, hellbeige, dunkelbraun (originaler Farbton, ähnlich dunkel wie Kaffeebohnen, 20.- Euro Aufpreis für diesen braunen Farbton) und weinrot (40.- Aufpreis) . Das sind alles die originalen Farbtöne der Originalverdecke. Es müssen keine Näharbeiten am Verdeck vorgenommen werden.
Der Stoff ist "Sonnenland-Classic", wie er früher original für dieses Modell verwendet wurde. Der Hersteller Mercedes-Benz hat früher und heute genau diesen Stoff für diese Verdeckmodell verwendet. Der Nachfolger, sogenannter Sonnenland-A5 Stoff, ist aufgrund deutlich geringerer Elastizität nicht für dieses Verdeckmodell geeignet. Stoffmuster kann ich gerne zuschicken. Die Paßform und Qualität sind sehr gut, weil es sich um professionell hergestellte Ware handelt, die ich normalerweise an Autosattler-Fachbetriebe und Restaurationsbetriebe verkaufe. Es handelt sich hier um eine hochwertige Fachhandelsqualität und keine "Internet-Billigware". Der 'Look' ist wie original. Diese Verdecke werden auf einem computergesteuerten Cutter (siehe Bild) zugeschnitten und sind von daher sehr genau im Zuschnitt. Schauen Sie sich bitte meine mehr als 3300 Bewertungen an. Qualität fällt nicht vom Himmel. Die Lieferung erfolgt ohne die Gummidichtungen die am Verdeckgestell sind, ohne die beiden Dämpfgummis, die innen oben an das Verdeck geklebt sind und ohne das Verdeckgestell. Siehe auch den 6-seitigen Bericht in der "Oldtimer Markt" vom Juni 2008 über die Montage eines solchen Verdecks.
Auf den Bildern 1-6 erscheinen die Heckscheiben "weiß". Die Bilder wurden gegen Ende der Montage gemacht, als die innere und äußere Scheibenschutzfolie noch nicht abgetrennt waren. Diese Schutzfolien haben den Zweck zu verhindern, dass die Scheibe während des mehrstündigen Montageprozesses Kratzer bekommt. Wenn Sie ein Verdeck irgendwo im Internet bestellen, erkundigen sich sich vorher, ob die drei Heckscheiben durch zwei fest am Verdeck angebrachte Schutzfolien geschützt sind. Eine dem Versandpaket nur beiliegende Folie hat während der Montage keinerlei Schutzfunktion.
Das Verdeck auf den Bildern 7 und 8 zeigt ein SL 107-Verdeck in original dunkelblau, ohne die innere und äußere Scheibenschutzfolie. Durch den Blitz bei der Aufnahme in der Halle wirkt der Stoff etws heller oder leicht fleckig. Das täuscht.
Die beiden Bilder 11 und 12 zeigen ein Verdeck eines SL 190 und eines SL 113 (Pagode), die ich ebenfalls liefern kann.
Für Fragen würde ich Sie bitten, mich unter T. 06103/35982 anzurufen. Vor allem technische Fragen beantworten sich besser am Telefon, weil das zu wesentlich weniger Verständnisproblemen führt. Auch kann es sinnvoll sein, vorher abzuklären, ob die von ihnen gewünschte Farbkombination auf Lager ist. Meistens schon, aber es sind nicht immer alle der 20 (!) Farb-Varianten sofort lieferbar.
Eine Montage der Verdecke für R107, W113 (Pagode) oder SL 190 durch verschiedene Autosattler, mit denen ich zusammenarbeite, würde ca. 350.- bis 480.- Euro kosten. Die Montagekosten für ein Verdeck eines SL R 129 betragen 580 Euro, weil wesentlich komplizierter und länger dauernd.
Wer dieses Modell besitzt kennt diesen Fehler. Am originalen Verdeck zieht sich in den beiden hinteren Ecken der ca 4 cm breite Rand nach einiger Zeit nach innen und die Kante steht nach oben. Bitte schauen Sie sich ihr Fahrzeug mit dem alten Verdeck an, dann erkennen sie sofort die altbekannte Problematik in diesem Bereich. Wir versteifen diesen Randstreifen auf ca. 30 cm Länge in den Ecken/Rundungen mit einer verklebten dritten Lage Verdeckstoff von unten, um dieses "Einrollen" zu verringern. Ganz vermeiden läßt es sich leider nicht, aber verbessern.
Der Stoff ist original Sonnenland-Stoff "Classic", dreilagig. Bei diesem Verdeckstoff wird das schwarze Obergewebe mit dem (beigem) Untergewebe mit einer Schicht aus synthetischem Kautschuk "zusammengeklebt", so dass der Stoff dauerhaft wasser- und luftdicht ist. Er braucht daher nicht imprägniert zu werden. Eine nachträglich aufgebrachte Imprägnierung hat nur kosmetische Funktion und verändert die Dichtigkeit eines Verdecksstoffs nicht. Ein Fachmann des Stoffherstellers riet davon ab. "Technisch unnötig, nur Geldmacherei" waren seine Worte.
Verdecke für den Mercedes SL W 129 (Preis 640.- Euro, Montagekosten 580 Euro, siehe meine andere SL W129-Auktion), SL W 113 (Pagode, Preis 520.- Euro, Montagekosten ca. 350 Euro, Bild 12) oder den 190 SL (Preis 495 Euro, Montagekosten ca. 350 Euro, Bilde11) kann ich ebenfalls in hervorragender Qualität und Paßform liefern, die dem hohen Wert dieser Oldtimer gerecht werden.
Das W 107 Verdeck gibt es in schwarz und blau in vier Farb-Versionen. Für ein schwarzes Verdeck z. B.: 1. Außenfarbe schwarz, Innenseite des dreilagigen Verdeckstoffs beige (war original), Heckscheiben ungetönt. 2. Außenfarbe schwarz, Innenseite des dreilagigen Verdeckstoffs beige, Heckscheiben leicht hellgrün getönt. 3. Außenfarbe schwarz, Innenseite des dreilagigen Verdeckstoffs schwarz, Heckscheiben ungetönt. 4.Außenfarbe schwarz, Innenseite des dreilagigen Verdeckstoffs schwarz, Heckscheiben leicht hellgrün getönt. Diese Kombinationsmöglichkeit gibt es auch bei einem blauen Verdeck. Stoffproben können auf Wunsch zugesandt werden.
Der Verdeckstoff mit beiger Innenseite wurde original von Daimler Benz verbaut, wird aber schneller schmutzig. Aus diesem Grund bestellen manche Kunden das Verdeck mit schwarzer Innenseite, auch weil das unempfindlicher gegen Zigarettenrauch ist und zu einer schwarzen Lederausstattung besser paßt.
Zusätzlich können Sie wählen, ob die Heckscheiben ungetönt oder leicht hellgrün getönt sein sollen. Original konnte beim Neukauf zwischen beiden Scheibenfarben gewählt werden. Alle Heckschieben haben eine E1-Nummer. Das Heckscheibenmaterial ist "Wopavin" mit 1mm Dicke, wie es von Mercedes , Audi , BMW und Porsche original verwendet wurde. Von der deutschen Automobilindustrie wurde ausschließlich dieses Scheibenmaterial verbaut.
Sinnvolles Zubehör:
- Oberhalb der Seitenscheibenkanten sind links und rechts zwei sogenannte Dämpfgummis (ca. 45 cm lang, 3,5 cm breit und 7 mm dick) auf der Unterseite des Verdecksstoffs angeklebt, dort wo sich das Verdeck auf das Gestell legt. Diese Dämpfgummis sind am neuen Verdeck nicht dran. Theoretisch kann man die Alten wieder verwenden, allerdings sind sie in 90% der Fälle so 'bröselig', dass sie sich nicht intakt vom alten Verdeck abtrennen lassen. Ich kann zwei Dämpfgummis (Siehe Bild 9) für jeweils 19 Euro liefern. Die Ersatzteilnummern (für li + re) sind auf den Bildern zu erkennen, falls Sie sie später doch selbst direkt bei Daimler bestellen wollen. Der Preis liegt dort deutlich höher.
- Die beiden Längsgurte kann ich für 38.- Euro liefern. Diese Gurte haben ein Gummiband angenäht (siehe Bogen), dessen Spannung sich mit der Zeit auf Null reduziert. Wenn die originalen Gurte spannungslos oder verschmutzt sind, empfehle ich eine Erneuerung dieser Gurte. Danach hat man wieder 10 - 12 Jahre Ruhe mit dem Verdeck.
- Ich kann einen kompletten Satz (6 Stück) der eigentlichen Verdeckdichtungen für 98.- Euro liefern. Die beiden oben aufgeführten Dämpfgummistreifen sind darin nicht enthalten. Dabei handelt es sich um Nachbauteile guter Paßform. Diese Dichtungen können auch einzeln geliefert werden. Vor allem dauf der Unterseite des hinteren Verdeck-Spriegels (28 Euro) ist oft beschädigt. Prüfen Sie bitte, ob Ihre Dichtungen noch gut sind.
Bitte teilen Sie mir nach Beendigung der Auktion mit, welche der 4 Verdeckstoff-Farbversionen und 2 Heckscheiben-Farbversionen sie genau wollen. Bekomme ich keine Nachricht, versende ich standartmäßig schwarz/innen beige/ ungetönte Heckscheibe.
Die Bilder zeigen ein in einem Autoattler-Fachbetrieb frisch montiertes Verdeck, an dem die Scheibenschutzpapiere noch nicht entfernt wurden. Alle meine Verdecke haben bei Auslieferung außen ein am Verdeck befestigtes Scheibenschutzpapier und auf der Innenseite eine Lage Verdeckstoff in Größe der Heckscheibe, damit die Scheibe bei der Monatge nicht verkratzt wird. Fragen Sie bei anderen Anbietern, ob die Scheiben auch zweiseitig geschützt sind. Für den Versand aufgelegte Papiere nützen bei der Montage nicht. Am Ende des Montagevorgangs wird dieser Schutz in ca. 5 Min entfernt.
WENN das Verdeck von einem Fachmann montiert wird (auf Bild 1 sehen Sie rechts oben das Wappen der Sattlerinnung), dann paßt es sehr gut. Der Preis dieser Fahrzeuge stieg in der letzten Zeit deutlich an, so dass es sich (wieder) lohnt, ein hochwertiges Verdeck zu montieren. Stoffqualität, Paßform und Verarbeitungsqualität dieses von mir hier angebotenen Verdecks genügen auch HOHEN ANSPRÜCHEN von Fachbetrieben und Oldtimerliebhabern. Selbst Besitzer eines englischen Oldtimers bin ich bemüht, Hobby-Kollegen mit einem Ersatzverdeck zu versorgen, das fachmännsich montiert, lange viel Freude bereitet.
Die hohe Anzahl positiver Bewertungen zeigt, dass es sich um einen erfahrenen und zuverlässigen Verkäufer handelt. Käufer können in der Regel sicher sein, dass eine Transaktion mit mir schnell und problemlos verläuft. 100% positive Bewertungen bei über 3300 Bewertungen.
Auch wenn Sie momentan noch kein Verdeck montieren wollen, rate ich ihnen aufgrund meiner langjährigen Erfahrung dringend dazu, bald die Gelenke des Gestänges zu ölen, weil dann der zukünftige Verschleiß deutlich geringer ist. Öl kostet nichts, aber ausgeschlagene Gelenke neu auszubuchsen ist teuer. Außerdem verlieren verschlissene Gestänge ihre Maßhaltigkeit. Auch der Zapfen am hinteren Spriegel, der unten in das Schloß einrastet, sollte gefettet werden. Ein im Laufe der Jahre abgerundeter "Einschnitt" am Zapfen hält manchmal das strammer sitzende neue Verdeck nicht, so dass der Abschluß-Spriegel immer wieder ca. 2 cm hoch springt. Also: jetzt anschauen, kurz überlegen und fetten ! Es reicht, wenn man alle drei Jahre mal mit einem kleinen Pinsel Motoröl von links und rechts auf die Gestängegelenke aufträgt. Ich persönlich habe sehr gute Erfahrung mit Motorrad-Kettenfett gemacht, weil das nach dem Verdunsten des Lösungsmittels sehr zäh ist und lange dort bleibt, wo es sein soll.
Eine Verdeckmontage ist für ambitionierte "Autoschrauber" bei den Modellen SL 190, Pagode und W 107 möglich. Von einer Selbstmontage beim W129 rate ich dringend ab, weil man Übung und viel Erfahrung bei diesem Modell braucht.
Verkauf mit Rechnung und 2 Jahren Garantie.
English speaking salesman. You can call my with 0049/6103/35982.
Eine Montage der Verdecke für W 107, W 113 (Pagode) oder SL 190 durch verschiedene Autosattler, mit denen ich zusammenarbeite, würde ca. 350.- bis 420.- Euro kosten. Die Montagekosten für ein Verdeck eines SL R 129 betragen 580 Euro.
Versandkosten innerhalb von Deutschland 10.- Euro. Versand mit DHL.
Nachnahmeversand ist nur innerhalb Deutschlands möglich.
Versandkosten in das europäische Ausland 25 Euro.
In Nicht-Eu Länder oder wenn der Käufer eine Umsatzsteuer-Identifikationsnummer der EU hat, kann das Verdeck auch netto ohne die deutsche Mehrwertsteuer verschickt werden.
Fa. W. Gatza, 63303 Dreieich, Parkstr. 2, T. 06103/35982, Umsatzsteueridentifikationsnummer: DE 113160774
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