Schwabenmax

Schwabenmax

Tank für Vmax 1200.
20 Liter/ Plus, Tank für Vmax 1200.

Den meisten V Max Fahrern ist der kleine 15 Liter Originaltank viel zu klein!
Im weiteren sind die im Zubehörmarkt angebotenen Zusatztanks anstelle der Tankattrappen, sowohl optisch als auch bezüglich der Gewichtsverteilung von großem Nachteil.
Wir haben uns deshalb entschlossen einen grösserenKunststofftank mit ca. 20,0 Liter für die Vmax zu bauen, der anstelle des Serientanks eingebaut wird.
Der Tank ist passend für alle Yamaha V Max Baujahre, ohne Anpassungsarbeiten am Fahrzeugrahmen.

Da dieser Tank in alle Richtungen vergrößert wurde, sind die Spaltmaße auf ein Minimum reduziert

Der Tank ist passend für Yamaha V Max 1200, Baujahre 1985 bis 2006 ohne Anpassungsarbeiten am Fahrzeugrahmen.  
Da dieser Tank in alle Richtungen vergrößert wurde, sind die Spaltmaße auf ein Minimum reduziert.

Folgendes ist bitte zu beachten:
1:Die hinteren Federbeine müssen im voll eingefedertem Zustand mindestens der Länge der Serienfederbeine entsprechen (bei Nachrüst-Federbeinen).

2:Die Hinterradschwinge darf im Bereich unterhalb des V Max Tanks nicht höher sein als die Serienschwinge. Nachrüst Stahlschwingen von Deget, Krueger und Junginger sowie Otec sind alle passend.

Bei anderen, wie z.B. CNC-gefrästen Fischerschwingen, Fischer Stahlschwinge oder Einarm-Schwingen muss im Einzelfall der Abstand zum Tank überprüft werden.
Bei Bestellung bitte mit angeben welche Schwinge verbaut ist!

3:An den Serienauspuff-Krümmern hinten befindet sich ab Werk ein Hitzeschutzblech. Wenn dieses wegen einer anderen Auspuffanlage z.B. 4-1 entfernt wurde muß unser Hitzeschutzblech eingebaut werden.

Das Hitzeschutzschild ist gegen Aufpreis von 44.-€ bei uns erhältlich. Bitte bei Kauf mitteilen.

Hitzeschutzblech2.jpg

4:Folgende Hinterrad Felgen / Reifenkombinationen können verwendet werden:
Serienbereifung!
5,0 X 17-170/60, 5,5 X 17-180/55 und 190/50, 6,0 X 17 180/55 u.190/50.

Je nach Einbaulage können auch Felgen Reifenkombinationen anderer Grösse verwendet werden wie z.B. 6,25 X 17 J bis 200/ 50 oder 5 X 18J 170/60, letztere hat denselben Abrollumfang wie die Serienbereifung.
Im Einzelfall muss dies aber abgeklärt werden! Bei Felgen ab 5,5 J tritt ein Spurversatz nach rechts auf, dieser muss mittels einstellbarer Schwingenlager Bolzen korrigiert werden.

5. Wie schon erwähnt, passt der Tank ohne Änderung in den Rahmen, jedoch muss die hintere Radabdeckung im Tankbereich um ca.3 cm vom Käufer zu eigenen Lasten gekürzt werden, siehe Abbildung

 Hinterradkotfluegel.jpg

 

6.Alle Schwabenmax Heckumbauten sind ohne Änderung passend für den Tank.

Die Kunststoffabdeckung zum Hinterrad entfällt.

Bei anderen Sitzen, z.B. Heckumbau von Big Bike oder ähnlichem, müssen die Platzverhältnisse im Einzelfall abgeklärt werden.

Der Corbin-Sitz passt ohne Änderungen.
Der Tankstutzen befindet sich auf Serienniveau.

Die Serien-Tankdeckel, Haltegummis, Benzinfilter usw. werden weiterverwendet.

Technische Beschreibung: 

Herstellung im Rotationsschmelzverfahren nach DIN 16901,160.
Verwendetes Material VEPE, glatte nicht lackierbare Oberfläche.
Hitzeformbeständig bis 85 Grad Celsius, Schmelzpunkt bei 120 Grad Celsius.
Anmerkung: "Keine Angst" die max. erreichte Temperatur im Realtest / kritischer Bereich 60 Grad Celsius.
Leergewicht ca. 2500 Gramm, inkl. aller Teile, max. Inhalt ca. 20 bis 20,5 Liter, inkl. 2,7 Liter Reserve. 

Das verwendete Material VEPE hat die Eigenschaft sich nach der Befüllung mit Benzin nach außen auszudehnen.
Das Dehnverhalten liegt im Mittelwert bei 1,74 % nach 30 Tagen und ca. 2 % nach 1 Jahr. Der Tank verbleibt dann in dieser Form.
Diese Ausdehnung kommt dem Rauminhalt zugute.
Der angegebene Wert von ca. 20 - 20,5 Liter entspricht dem Tankinhalt nach 30/60 Tagen bei den uns vorliegenden Reverenz Tanks.
Selbstverständlich wurde dieses Dehnverhalten beim Modell und Werkzeugbau berücksichtigt so dass der Tank sich auch nach vielen Jahren problemlos aus und wieder einbauen lässt

Der Einbau in einer Fachwerksatt beträgt je nach Basis des Fahrzeugs ca. 3 Stunden

Der Einbau ist auch für Laien kein Problem sofern alle unsere Schritte der Einbauanleitung beachtet werden und das notwendige Werkzeug vorliegt.

Es werden alle notwendigen Befestigungsteile mitgeliefert und nur ausschließlich diese dürfen verwendet werden!

Eine ausführliche Einbauanleitung finden Sie hier

TÜV Teilegutachten Vmax alle Baujahre. 
Entwicklung und Herstellung in Deutschland. 

Hinweis: Leider müssen wir auf dieser Verkaufsplattform anteilig einen höheren Verkaufspreis verlangen.

Käufer ausserhalb der EU. Bitte kontaktieren Sie und vor dem Kauf bezüglich Lieferungen ohne MwST.

 

Tank for Vmax 1200.
Bigger fuel gas tank 20 liter- 5,3 US-Gallone for Vmax 1200 all.


Many V max riders are not satisfied with the small 15 litre original tank. Furthermore the accessory tanks offered by many tuning firms "look damn ugly" nor do they take account of the weight distribution.
We have decided to build a synthetic material biggerV Max Tank that replaces the original V Max Tank and has a greater capacity.

The Tank fits all V-Max`s that still have the original frame. Since this tank has been enlarged in all directions the space in the frame is reduced to a minimum.

Please take the following into account:

1: The rear shock absorbers must be fully sprung and have at least the length of the original shock absorbers.

2: The rear swing arm should not be higher beneath the tank than the original swing arm. Accessory steel swing arms from Class, Degget, Krueger & Junginger and OTEC are all suitable.
Others like CNC-milled Fischer-swings or one arm swings need to be tested in each case for the required distance. When ordering please state what kind of swing arm you are using!

3: At the end of the series exhaust pipes you'll find a heat shield. This may "not be removed".

Retrofit kits like 4 in 1 or 4 in 2 BSM and others don't have such heat shields. In that case we will offer the matching heat shield at an addprice from 44.-€.Please tell us by Order.


Hitzeschutzblech2.jpg

The following rear wheels / tire combination may be used:
Original, 5,0 X 17-170/60, 5,5 X 17-180/55 and 190/50, 6,0 X 17 180/55 also 190/50. 
Depending on the type of installation wheel / tire, combinations of different sizes may be used.
For example 6,25 X 17 J or 5 X 18J 170/60. The last one does have in fact the same dimension as the original one. 
Each case must be looked at individually! With wheels from 5,5 J and up there may be a slight track offset to the right. This must be corrected using an adjustable swing bearing pin

As mentioned before will the tank fit into the frame without any adjustments, except the fender in the area of the tank must be shortened for about 3 centimeter (as shown).

Hinterradkotfluegel.jpg

All Schwabenmax Rearfender will be fit without any Modification for the Tank.
The series synthetic fender to the rear wheel is no longer necessary.
For other seats, like for instance Corbin, Big Bike tail rebuilds or alike, the space conditions must be discussed separately.
The filler pipe is positioned as on the original.

The series tank cap, rubberbands, gasoline filters may be used.

Technical details:
Rotation glace proceeded DIN 16901,160.
Construction materal VEPE. Smooth,non-paintable surface. Heat resistant up to 85 Celsius, melting point at 120 Celsius.
Remark: max. temperature reached in a real test was in the area of 60 Celsius.
Empty weight approximately 2200 grams, maximum content 20,0 litre incl 2.7 Litre reserve. (ca. 5,416 G).

The construction material VEPE will expand after filling up with gasoline. The expansion value is 1,74% after 30 days and approximately 2% after 1 year.
The tank then remains in this form. This expansion benefits the volume.
The stated value of 20,5 litre corresponds to the tank-content after 30/60 days. This was taken into account at modeling and construction of the tank.

This consequently also guarantees that the tank after conclusion of its expansion can easily be removed and installed.


German TÜV Certificate includit.
Design and Manufacturing in Germany.
Here you will find an assembly manual with pictures

Note: Unfortunately, we have to charge a higher selling price pro rata on this sales platform.

Note: Customer out of EU! Contact me before Order because delivery without Tax



Schwabenmax ist Ihr kompetenter Partner in Sachen Motorradveredelung.

Wir bieten Premiumqualität im Bereich Umbau und Zubehör für anspruchvolle Motorradfahrer/innen.

Alle Schwabenmax Produkte sind entwickelt und hergestellt in Deutschland.

                                      


Bei Versand ausserhalb der EU fallen zusätzliche Zölle und Abgaben an.
Für Montagen , Lackierarbeiten und für TÜV Eintragungen enstehen weitere Kosten.