Schwabenmax
Tank für Vmax 1200.
20 Liter/ Plus, Tank für Vmax 1200.
Den meisten V Max Fahrern ist der kleine 15 Liter
Originaltank viel zu klein!
Im weiteren sind die im Zubehörmarkt angebotenen Zusatztanks anstelle der
Tankattrappen, sowohl optisch als auch bezüglich der Gewichtsverteilung von
großem Nachteil.
Wir haben uns deshalb entschlossen einen grösserenKunststofftank mit ca. 20,0
Liter für die Vmax zu bauen, der anstelle des Serientanks eingebaut wird.
Der Tank ist passend für alle Yamaha V Max Baujahre, ohne Anpassungsarbeiten am
Fahrzeugrahmen.
Da dieser Tank in alle Richtungen vergrößert wurde,
sind die Spaltmaße auf ein Minimum reduziert
Der Tank ist passend für Yamaha V Max 1200, Baujahre
1985 bis 2006 ohne Anpassungsarbeiten am Fahrzeugrahmen.
Da dieser Tank in alle Richtungen vergrößert wurde, sind die Spaltmaße auf ein
Minimum reduziert.
Folgendes ist bitte zu beachten:
1:Die hinteren Federbeine müssen im voll eingefedertem Zustand mindestens der
Länge der Serienfederbeine entsprechen (bei Nachrüst-Federbeinen).
2:Die Hinterradschwinge darf im Bereich
unterhalb des V Max Tanks nicht höher sein als die Serienschwinge. Nachrüst
Stahlschwingen von Deget, Krueger und Junginger sowie Otec sind alle passend.
Bei anderen, wie z.B. CNC-gefrästen Fischerschwingen,
Fischer Stahlschwinge oder Einarm-Schwingen muss im Einzelfall der Abstand zum
Tank überprüft werden.
Bei Bestellung bitte mit angeben welche Schwinge verbaut ist!
3:An den Serienauspuff-Krümmern hinten befindet sich ab Werk ein Hitzeschutzblech. Wenn
dieses wegen einer anderen Auspuffanlage z.B. 4-1 entfernt wurde muß unser
Hitzeschutzblech eingebaut werden.
Das Hitzeschutzschild ist gegen Aufpreis
von 44.-€ bei uns erhältlich. Bitte bei Kauf mitteilen.
4:Folgende Hinterrad Felgen /
Reifenkombinationen können verwendet werden:
Serienbereifung!
5,0 X 17-170/60, 5,5 X 17-180/55 und 190/50, 6,0 X 17 180/55 u.190/50.
Je nach Einbaulage können auch Felgen Reifenkombinationen anderer Grösse
verwendet werden wie z.B. 6,25 X 17 J bis 200/ 50 oder 5 X 18J 170/60, letztere
hat denselben Abrollumfang wie die Serienbereifung.
Im Einzelfall muss dies aber abgeklärt werden! Bei Felgen ab 5,5 J tritt ein
Spurversatz nach rechts auf, dieser muss mittels einstellbarer Schwingenlager
Bolzen korrigiert werden.
5. Wie schon erwähnt, passt der Tank ohne Änderung in den
Rahmen, jedoch muss die hintere Radabdeckung im Tankbereich um ca.3 cm vom
Käufer zu eigenen Lasten gekürzt werden, siehe Abbildung
6.Alle Schwabenmax Heckumbauten sind ohne Änderung
passend für den Tank.
Die Kunststoffabdeckung zum Hinterrad entfällt.
Bei anderen Sitzen, z.B. Heckumbau von Big Bike oder
ähnlichem, müssen die Platzverhältnisse im Einzelfall abgeklärt werden.
Der Corbin-Sitz passt ohne Änderungen.
Der Tankstutzen befindet sich auf Serienniveau.
Die Serien-Tankdeckel, Haltegummis, Benzinfilter usw.
werden weiterverwendet.
Technische Beschreibung:
Herstellung im Rotationsschmelzverfahren nach DIN
16901,160.
Verwendetes Material VEPE, glatte nicht lackierbare Oberfläche.
Hitzeformbeständig bis 85 Grad Celsius, Schmelzpunkt bei 120 Grad Celsius.
Anmerkung: "Keine Angst" die max. erreichte Temperatur im Realtest /
kritischer Bereich 60 Grad Celsius.
Leergewicht ca. 2500 Gramm, inkl. aller Teile, max. Inhalt ca. 20 bis 20,5
Liter, inkl. 2,7 Liter Reserve.
Das verwendete Material VEPE hat die Eigenschaft sich nach der Befüllung mit
Benzin nach außen auszudehnen.
Das Dehnverhalten liegt im Mittelwert bei 1,74 % nach 30 Tagen und ca. 2 % nach
1 Jahr. Der Tank verbleibt dann in dieser Form.
Diese Ausdehnung kommt dem Rauminhalt zugute.
Der angegebene Wert von ca. 20 - 20,5 Liter entspricht dem Tankinhalt nach
30/60 Tagen bei den uns vorliegenden Reverenz Tanks.
Selbstverständlich wurde dieses Dehnverhalten beim Modell und Werkzeugbau
berücksichtigt so dass der Tank sich auch nach vielen Jahren problemlos aus und
wieder einbauen lässt
Der Einbau in einer Fachwerksatt beträgt je nach Basis
des Fahrzeugs ca. 3 Stunden
Der Einbau ist auch für Laien kein Problem sofern alle
unsere Schritte der Einbauanleitung beachtet werden und das notwendige Werkzeug
vorliegt.
Es werden alle notwendigen Befestigungsteile
mitgeliefert und nur ausschließlich diese dürfen verwendet werden!
Eine ausführliche Einbauanleitung finden Sie hier
TÜV Teilegutachten Vmax alle Baujahre.
Entwicklung und Herstellung in Deutschland.
Hinweis: Leider müssen wir auf dieser Verkaufsplattform
anteilig einen höheren Verkaufspreis verlangen.
Käufer ausserhalb der EU. Bitte kontaktieren Sie und
vor dem Kauf bezüglich Lieferungen ohne MwST.
Tank for Vmax
1200.
Bigger fuel gas tank 20 liter- 5,3 US-Gallone for Vmax 1200 all.
Many V max riders are not satisfied with the small 15 litre original tank.
Furthermore the accessory tanks offered by many tuning firms "look damn
ugly" nor do they take account of the weight distribution.
We have decided to build a synthetic material biggerV Max Tank that replaces
the original V Max Tank and has a greater capacity.
The Tank fits all V-Max`s that still have the original frame. Since this tank
has been enlarged in all directions the space in the frame is reduced to a
minimum.
Please take
the following into account:
1: The rear
shock absorbers must be fully sprung and have at least the length of the
original shock absorbers.
2: The rear swing arm should not be higher beneath the tank than the original
swing arm. Accessory steel swing arms from Class, Degget, Krueger &
Junginger and OTEC are all suitable.
Others like CNC-milled Fischer-swings or one arm swings need to be tested in
each case for the required distance. When ordering please state what kind
of swing arm you are using!
3: At the end of the series exhaust pipes you'll find a heat shield. This
may "not be removed".
Retrofit kits
like 4 in 1 or 4 in 2 BSM and others don't have such heat shields. In that case
we will offer the matching heat shield at an addprice from 44.-€.Please tell us
by Order.
The following rear
wheels / tire combination may be used:
Original, 5,0 X 17-170/60, 5,5 X 17-180/55 and 190/50, 6,0 X 17 180/55 also
190/50.
Depending on the type of installation wheel / tire, combinations of different
sizes may be used.
For example 6,25 X 17 J or 5 X 18J 170/60. The last one does have in fact the
same dimension as the original one.
Each case must be looked at individually! With wheels from 5,5 J and up there
may be a slight track offset to the right. This must be corrected using an
adjustable swing bearing pin
As mentioned
before will the tank fit into the frame without any adjustments, except the
fender in the area of the tank must be shortened for about 3 centimeter (as
shown).
All Schwabenmax Rearfender will be
fit without any Modification for the Tank.
The series synthetic fender to the rear wheel is no longer necessary.
For other seats, like for instance Corbin, Big Bike tail rebuilds or alike, the
space conditions must be discussed separately.
The filler pipe is positioned as on the original.
The series tank cap, rubberbands, gasoline filters may be used.
Technical details:
Rotation glace proceeded DIN 16901,160.
Construction materal VEPE. Smooth,non-paintable surface. Heat resistant up to
85 Celsius, melting point at 120 Celsius.
Remark: max. temperature reached in a real test was in the area of 60 Celsius.
Empty weight approximately 2200 grams, maximum content 20,0 litre incl 2.7
Litre reserve. (ca. 5,416 G).
The construction material VEPE will expand after filling up with gasoline. The
expansion value is 1,74% after 30 days and approximately 2% after 1 year.
The tank then remains in this form. This expansion benefits the volume.
The stated value of 20,5 litre corresponds to the tank-content after 30/60
days. This was taken into account at modeling and construction of the tank.
This consequently
also guarantees that the tank after conclusion of its expansion can easily be
removed and installed.
German TÜV Certificate includit.
Design and Manufacturing in Germany.
Here you will find an assembly
manual with pictures
Note:
Unfortunately, we have to charge a higher selling price pro rata on this sales
platform.
Note: Customer out
of EU! Contact me before Order because delivery without Tax
Schwabenmax ist Ihr kompetenter Partner in Sachen Motorradveredelung.
Wir bieten Premiumqualität im Bereich Umbau und Zubehör für anspruchvolle Motorradfahrer/innen.
Alle Schwabenmax Produkte sind entwickelt und hergestellt in Deutschland.
Bei Versand ausserhalb der EU fallen zusätzliche Zölle und Abgaben an.
Für Montagen , Lackierarbeiten und für TÜV Eintragungen enstehen weitere Kosten.