Innenrotor Zündung Malossi MHR für Vespa LXV, ET2, Primavera, S, LX Neu
Innenrotor Zündanlagen haben den deutlichen Vorteil der Gewichtseinsparung an den rotierenden Massen. Die sonst so schwere aussen liegende Schwungmasse hindert den Motor am flüssigen hochdrehen und frisst dabei natürlich einiges an Motorleistung. Die Malossi innenrotor Zündung vereint den Vorteil der Gewichtseinsparung in Verbindung mit einer microprozessorgesteuerten digitalen Zündung. Der Innenrotor ist extrem leicht und wird nur durch ein geringes magnetisches Feld umgeben. Der Motor wird enorm drehfreudiger und die Vorteile einer digitalen Zündzeitpunkverstellung liegen natürlich auch klar auf der Hand. Drehzahlangepasster Zündzeitpunkt zur optimalen Zeit setzt zusätzlich Leistung frei.
Der Nachteil besteht in der Lichtanlage. Die Anlage ist rein auf die Zündung ausgelegt und die Lichtfunktion fällt weg. Dafür jedoch absolut Rennstreckentauglich und eine der haltbarsten und leistungsorientietesten Zündungen in diesem Bereich.

internal rotor ignition Malossi MHR for Piaggio AC for Vespa LXV, ET2, Primavera, S, LX New
Interal rotor ignition system save weight, thus giving improved performance. Works together with a micro-processor-controlled digital ignition, making the engine revvier and allowing optimal timing and performance. The disadvantage is the lighting function, which is negated, making this a purely racing item.