Innenrotor Zündung für CPI ARAGON GP, OLIVER City, FORMULA R, OLIVER Sport, OLIVER E2, HUSSAR E2, FREAKY, ARAGON, POPCORN E2 Neu
Analoge Innenrotor Zündanlage der französischen Tuningmarke ARTEK. Die K1 Version beinhaltet eine analoge, drehzahlabhängige Verstellung des Zündzeitpunktes. Der Zündzeitpunkt wird hierbei nicht berechnet, sondern ist je nach Drehzahl fest vorgegeben.
Auch die ARTEK Zündanlage vereint alle Vorteile wie enorme Drehfreudigkeit, Gewichtsersparnis, mikroprozessorgesteuerte digitale Zündzeitpunktberechnung, Drehzahlfestigkeit bis 20.000 U/min und vieles mehr, wie man sie auch von anderen Herstellern der Rennzündungen kennt.

Die ARTEK hebt sich jedoch mit einem besonderen Merkmal hervor, über welches herkömmliche Innenrotorzündungen nur selten verfügen. Die analoge K1 wie auch die digitale K2 verfügen über einen Anschluss für Verbraucher. Es können somit Fahrlicht oder auch eine elektrisch betriebene Wasserpumpe angeschlossen werden.

Damit lässt sich die Zündanlage nicht nur auf der Rennstrecke verwenden; sie ist eine der besten und vielseitigsten Innenrotorzündungen auf dem Markt.

Leicht zu montieren, leicht einzustellen und mit enormer Leistungsentfaltung. Lieferung inklusive aller zur Montage benötigten Kleinteile.

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Inner rotor ignition system from French tuning specialists Artek.
The Artek K1 Internal rotor ignition has a microprocessor controlled digital ignition point which can handle speeds of more than 20,000 RPM and provides 60 watts of power and up to 42,000 volts which not only powers the lights but all other parts in the electrical system covered by the original stator.
Not only suitable for the race track but its one of the best, and most versatile internal rotor ignition systems on the market.

Easy to install, easy to adjust and tremendous power potential.