Sehr schönes, großes Airbus Lizenzmodell und stabilem Resin-Kunststoff gegossen. Detailgetreues Sammlermodell, vollständig lackiert, nur Flügel einstecken und auf den Standfuß schrauben, fertig! Die Lackierung entspricht den Prototypen 1 und 3 mit den entsprechenden Nummern MSN001 und MSN003.

Größe des Modells: Länge ca. 66,8 cm; Spannweite ca. 64,8 cm

A350

Der Airbus A350 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug von Airbus für Langstrecken bis 15.860 Kilometern. Das Projekt „A350 XWB“ startete am 1. Dezember 2006. Am 31. August 2010 begann die Fertigung der ersten Teile im Airbus-Werk Stade. Im Frühjahr 2013 wurde die erste A350 am Boden getestet, der Jungfernflug fand am 14. Juni 2013 statt. Am 30. September 2014 erhielt der A350-900 die Zulassung der EASA. Am 12. November 2014 wurde der Airbus A350-900 von der FAA zugelassen. Die erste Maschine wurde am 22. Dezember 2014 an Qatar Airways ausgeliefert und nahm am 15. Januar 2015 auf der Strecke Doha – Frankfurt am Main ihren Dienst auf.

Die A350 XWB wird vorerst in drei Varianten angeboten: als A350-800, -900 und -1000. Eine Version mit gesteigerter Reichweite A350-900R und ein Frachter -900F sind angekündigt worden, haben jedoch noch keine endgültige Freigabe bekommen.

Das Modell -800 bietet etwa 270 Passagieren Platz, die A350-900 zirka 314 Passagieren. Ursprünglich sollte die -800 eine verbesserte und leichtere Struktur erhalten. Auf Wunsch der Airlines entschied man sich aber dafür, die Struktur der -900 auch für die -800 einzusetzen, was zu einer größeren Nutzlastkapazität und Reichweite auf Kosten der Wirtschaftlichkeit führte. Airbus behält sich jedoch vor, die verbesserte Variante noch als Option anzubieten. Für die letzte der drei Basisversionen, die A350-1000, wird uneinheitlich von Airbus eine Kapazität von 350 und teilweise 350/375 Passagieren angegeben. Alle Angaben beziehen sich auf eine von Airbus definierte fiktive Drei-Klassen-Konfiguration. Am 15. September 2008 schloss die französische Fluggesellschaft Air Caraïbes mit Airbus eine Grundsatzvereinbarung über den Kauf von drei A350-1000 für 440 Passagiere in drei Klassen ab.

Die Reichweite der A350-900R für Ultralangstrecken (in Konkurrenz zur Boeing 777-200LR) wird etwa 16.000 bis 19.100 km betragen. Die A350-900F als Frachter wird in Konkurrenz zur Boeing 777F angeboten.

Faktisch wird also ein moderneres Konkurrenzmodell zu der Boeing-777-Reihe entwickelt, das jedoch auch eine kapazitätsmäßig größere Alternative zur technologisch vergleichbaren Boeing 787 ist. Eine wirkliche Kapazitätsüberlappung zur Boeing 787 gibt es nur zwischen der A350-800 und der Variante 787-9, sowie zwischen der A350-900 und der 787-10. Bei Airbus selbst ersetzt dieser Typ die kleineren Modelle der vierstrahligen A340.

Für alle A350-Versionen zusammen liegen derzeit 781 Bestellungen von 41 Kunden vor (Stand:  Juni 2015).