Designer della "Astra" è stato John E. Greve, nato il 14/05/1880 a Altona (Amburgo). Greve era diventato prima ingegnere meccanico e l'ingegneria meccanica la studiò solo più tardi, dopo un soggiorno provvisorio negli Stati Uniti, Eutin.Negli anni 1909-1919 è stato ingegnere capo del Chemnitz Walker. Il suo motto era "per aspera ad astra" - "dalle pietre alle stelle". Nel 1921, l'Astra Greve Werke AG a Chemnitz. Un altro importante azionista era il banchiereWilhelm Nicolaus Dannhof. Greve lo ha  assunto come Amministratore Delegato della Società e la produzione di "Astra" è iniziata.

Il "Astra" è stato uno dei cosiddetti. "Unità rack" portò con se molte innovazioni. Così avevano un tastierino numerico avanzato, che aveva tranne i tasti per le cifre da 0 a 9 per la prima volta i pulsanti aggiuntivi per "00" e "000" ("tastiera Twelve", vedi figura a destra). Con i tasti supplementari si poteva raggiungere una velocità di ingresso più alta.

I numeri non sono stati disposti in ordine attuale in cui i numeri 1-9 run in tre righe ciascuno con 3 cifre, a partire con il numero 1 in basso a sinistra e termina con il numero 9 in alto a destra. . Invece, i numeri sono stati 1-9 disposte in due file di tastiera, entro cui era la sequenza di cifre in una linea a zigzag Il "Astra L" avuto tranne i tasti numerici 12 pulsante un'aggiunta (+), una sottrazione (-), un non-add per numerico e Datumseigabe (#) e ripetere (R), sum (*) e il tasto subtotale (◊). Inoltre, la leva di estinzione tastiera è stata lasciata disponibili. Il numero di cifre inserite viene indicata da un puntatore in una finestra sopra la tastiera. Il "Astra L" è dotato di azionamento manuale ed elettrico. L'uscita degli importi è stata effettuata utilizzando un gruppo di stampa e un nastro di inchiostro a due colori su un rotolo di carta. Con l'aggiunta della striscia di controllo dei numeri inseriti in retrospettiva era facilmente possibile e pertanto era molto più facile che dopo indicatore convenzionale senza espressa in una quantità indicata stato finalmente perso al più tardi dopo aver inserito la quantità successiva. Valori negativi sono stampati in rosso.

Il motore elettrico è collegato al retro della macchina fuori del corpo (a destra) . Il passaggio da manuale a trazione elettrica è stata effettuata da una levetta sotto il pulsante Inoltre sull'unità mano bloccando il pulsante di aggiunta e di commutazione all'alimentazione elettrica causato la chiusura della manovella sul circuito.

Il prezzo di un "Astra", con motore elettrico è stato di 2.000 marchi tedeschi. Il Astrawerke al 1929 aveva un organico di 407 dipendenti erano dal 1929 come leader di mercato per l'informatica e la contabilità macchine in Europa. Il numero dei dipendenti è aumentato di 1938-1800. Prima e durante la Seconda Guerra Mondiale, la Astrawerke di produzione di armi coinvolti. Dopo la guerra, l'amministrazione militare sovietica nel 1945 ha ordinato lo smontaggio completo del lavoro; Greve è stato rilasciato. 1948 Greve si trasferì a Colonia e ha cercato lì in età avanzata un nuovo inizio, prima con la "Exacta Office GmbH", poi nel 1955 con il trasferimento formale di Astrawerke a Colonia e la cooperazione con Kienzle. Tuttavia, non tutti che ha portato il successo desiderato.