NEU
Verdichtungsreduzierung "Lupo GTI" NEU
Metallzylinderkopfdichtung & Verdichtungsreduzierung
Hierbei
handelt es sich um eine spezielle
Zylinderkopfdichtung nur für Leistungsgesteigerte Motoren.
Es
wurde eine Zwischenplatte durch eine stärkere, geschliffene und beschichtete
Zwischenplatte ersetzt.
Die Verdichtungsreduzierung
ist also bereits in die Dichtung integriert!
Motorkennbuchstaben: BAD, ATN, AUS, AZD, AJV, ARC, AVY, BCB, AUV
Hersteller:
WP-Spezialteile
/ Elring / Reinz
Dichtungsstärke:
NEU 3,6mm (Normal 0,6mm)
Das
neue Verdichtungsverhältnis: 8.71 :1 (Grundverdichtung vorher 11,5:1)
Mehrlagenmetall
Dichtungen (Multi Layer Steel) zeichnen sich durch eine sehr lange
Lebensdauer aus.
Bei uns bekommen sie die Dichtungen in folgenden Stärken und Verdichtungsverhältnissen.
Verdichtungsverhältnis 11,5:1 bei Dichtungsstärke 0,6mm Ebay Nummer 000000000000
Verdichtungsverhältnis 10.37:1 bei Dichtungsstärke 1,6mm Ebay Nummer 191283207995
Verdichtungsverhältnis 9.89:1 bei Dichtungsstärke 2,1mm Ebay Nummer 191283210329
Verdichtungsverhältnis 9.46:1 bei Dichtungsstärke 2,6mm Ebay Nummer 191283213629
Verdichtungsverhältnis 9.06:1 bei Dichtungsstärke 3,1mm Ebay Nummer 191283215670
Verdichtungsverhältnis 8.71:1 bei Dichtungsstärke 3,6mm Ebay Nummer 191283216930
Verdichtungsverhältnis 8.08:1 bei Dichtungsstärke 4,6mm Ebay Nummer 201148888698
Achtung
nur für Leistungssteigerungen oder bei geplantem Zylinderkopf zum Ausgleich!
Bei Tuning
Maßnahmen an Turbo
bzw. Kompressormotoren sollte die
Verdichtung abgesenkt werden, das kann mittels spezieller Kolben oder
über eine
Zwischenplatte erfolgen. Dadurch können wesentlich
höhere Ladedrücke und
Leistungen gefahren werden. Die Originalen Kolben halten bei
"Zwangsbeatmung", den entstehenden Temperaturen unter den normalen
Verdichtungsverhältnissen nicht Stand, bzw. fahren sie mit
dieser Dichtung nicht an der Klopfgrenze. 
