BMW OBD & OBD 2 II CAN Diagnose Scanner Reader Interface
Es ist äußerst benutzerfreundlich und für jedermann zu benutzen, nicht nur die KFZ-Fachleute!
Es ist eine einfache und wirtschaftliche Investition für jeden "do it yourselfer" Heimwerker oder KFZ Fachmann.
Das Diagnose Interface V1.3.6 ist (Plug&Play) fähig. Mit diesem Interface können Sie die TV-Freischaltung vornehmen !
Besonderes:
- Es kann auf das TV-Modul zugegriffen werden!
- Keine weiteren Tools notwendig, einfach am Laptop anschließen.
- OBD 2 16pol & OBD 20pol Stecksystem, keine weiteren Stecker nötig.
- Funktioniert mit OBD I & II konformen BMW Fahrzeugen wie z.B: E38, E39, E46, E53
- Keine Batterien nötig!
- Liest und löscht alle generischen und die meisten herstellerspezifischen Fehlercodes.
- Resetet "Check Engine" und "Service Engine" Anzeige zurück.
- Passend bis Baujahr 2004
- Einfache Bedienung über die Software
- Mit Service Reset Funktion In1/ In2/ Öl
Mit folgenden BMW's kompatibel:
- E38 - 7er Reihe
- E39 - 5er Reihe
- E46 - 3er Reihe
- E53 - X5er Reihe
So einfach geht's :
- Zündung einschalten, 2. Stellung
- OBD Stecker Diagnosebuchse verbinden
- Die Diagnose starten (via Software)
- Sämtliche Daten anzeigen lassen, Fehler löschen, usw....
Lieferumfang:
- 1 x Diagnose Interface V1.3.6
- 1 x OBD 20pol auf Serial Verbindungskabel
- 1 x OBD 2 16pol auf Serial Verbindungskabel
- 1 x RS232 COM Kabel, PC zum Interface
- 1 x Fehlercodeliste & Software Anleitung (Als Download)
Anleitung/Fehlercodesliste können Sie hier Downloaden >>Hier klicken
Das Passwort für den Download finden Sie in Ihrer Rechnung!
Technische Daten:
- Kabellängen ca. 1,0 Meter
- Interface Abmessung: 9,3cm x 6,0cm x 2,3cm
- Gehäuse: Kunststoff
- Farbe: schwarz
- 12V Spannungsversorgung (über Diagnoseschnittstelle)
- 1 x OBD 2 16pol Normstecker
- 1 x OBD 1 20pol Normstecker
- 1 x Serial auf Serial Stecker / Buchse
Unterstützte Systeme:
- ABS - Anti-lock Braking System with ASC/DSC
- A/C - Air conditioning
- AIC - Automatic Interval Control
- BMBT - On-board Monitor, Control Panel
- DME - Digital Motor Electronics
- DSP - Digital Sound Processor
- EDC - Electronic Damper Control
- EGS - Electronic Gear Box Control
- EHC - Electronic Height Control
- EWS - Electronic Car Immobilisation System
- FGB - Rear Compartment Blower
- FID - Multi Information Display Rear
- GR2 - Cruise Control
- HKM - Boot Lid Module
- IKE - Instrument Cluster Electronics
- LCM - Light Check Modules
- LEW - Steering Angle Sensor
- LRA - Automatic Headlight Vertical Aim Control
- LSM - Seat/Steering Wheel Memory
- MFL - Multi Function Steering Wheel
- MID - Multi Information Display
- Mileage Correction on E38/E39 with 93s56 and 93s66 chips
- Mileage Correction on E46 to sw15
- NAJ - Japanese Navigation System
- NAV - Navigation System
- PDC - Park Distance Control
- RAD - Radio
- RDC - Tyre Pressure Check
- SES - Language Input System
- SMB - Passenger Seat Memory
- SRS - Supplemental Restraint System (Airbag)
- SZM - Switching Centre, Centre Console
- TEL - Car Telephone
- VID - Video Module
- ZKE - Central Body Electronics
Funktionen:
- Liest / Schreibt EEPROM (bei fast allen Modulen)
- Korrigiert fehlerhafte Kilometer Stände (nicht beim Kombiinstrument!)
- Liest/Schreibt FLASH (bei einigen Motorsteuergeräte und andere Module)
- Löscht Fehler (Löscht Fehlermeldungen aus allen Modulen)
- Fehlermeldung werden als Hex Code oder teilweise in Klartext angezeigt
- Liest Fehler aus allen Steuergeräten / Modulen
- Servicerückstellen (Service Intervall einstellen zurücksetzen)
- Kodierung (einige Module lassen sich codieren umcodieren z.B.: LCM)
- Kopiert Kodierung (für z.B.: gebrauchte oder neue Module)
Der Scanner ist kompaibel mit der PASoft 1.3.6 Software und auch abwärts kompatibel zur 1.3.5 und 1.2.5 usw.
Achtung! Bitte beachten Sie, dass das Interface nicht mit einem USB auf Seriell Adapter
betrieben werden kann!