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H&R Gewindefahrwerk Monotube VW Golf VI inkl. GTI, GTD 1K, ab 09.08 29000-1

H&R Gewindefahrwerk Monotube VW Golf VI inkl. GTI, GTD 1K, ab 09.08 29000-1













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Bitte beachten Sie die genaue Fahrzeugspezifikation in der Produktbeschreibung. H&R Gewindefahrwerk: Das H&R Gewindefahrwerk mit Monotube Technologie. Unser Top-Produkt, das H&R Monotube Gewindfahrwerk, bietet dynamisch sportliche Performance bei gleichzeitig geringen Einbußen im Komfort. Aufwendige Fahr- und Einbauversuche sowie ein spezielles mit dem TÜV abgestimmtes Testprogramm bieten die Grundlage für unsere Monotube-Gewindefahrwerke. Bei der Dämpfertechnik arbeiten wir eng mit einem deutschen Hersteller zusammen, der die Dämpfer nach unseren Vorgaben fertigt. Die hochwertige Einrohrtechnik wird mit speziell angefertigten H&R Sport- oder Rennfedern kombiniert und für den sportlichen Betrieb auf der Strasse durch aufwendige Fahrversuche unserer Fahrwerksingenieure individuell abgestimmt. Erfahrungen aus langjähriger Entwicklung und Fertigung von Fahrwerkskomponenten für den Motorsport sind die technische Basis der H&R Monotube Gewindefahrwerke und fließen direkt in die Produktion ein. Die Abstimmung ermöglicht sportlich-komfortables Fahren im Normalbereich. Im Grenzbereich arbeitet das Set-Up sportlich straff. Die H&R Monotube Gewindefahrwerke sind im Rahmen der TÜV-geprüften Werte höhenverstellbar und bieten die Möglichkeit der individuellen Tieferlegung durch das von außen verstellbare Gewinde.
  • eigene Entwicklung und Produktion
  • Hakenschlüssel inklusive
  • Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer
  • Robustes Trapezgewinde zur Höhenverstellung
  • Einrohr-Gasdruckdämpfer für präzises Ansprechverhalten
  • Upside-Down-Achsbeine, besonders gute Querkraftabstützung
  • Spezielle Fahrwerks- und Rennfeder, hochfester Federstahldraht
  • Dauerhafter Korrosions, Zinkdickschichtpassivierung
  • Teilweise mit Aluminium-Hinterachshöhenverstellung, hartanodisiert

Passend für: VW Golf VI inkl. GTI, GTD (Typ 1K, ab 09.08) nur für Fzg. mit VA-Federbeinaufnahme ø 55mm (Siehe Bild), ohne DCC-Fahrwerk

Tieferlegung in mm: VA 50-80 / HA 40-80

Hinweise:

  • Gewindefahrwerk-Ausführung: tiefe Version
  • Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen .
  • Gewindefahrwerk höhenverstellbar im Bereich der TÜV geprüften Werte.
  • Je nach Motorisierung, Getriebe, Ausstattung und Toleranzen des Fahrzeuges kann die Tieferlegung um einige mm von den angegebenen Werten abweichen.
  • Das Fahrwerk ist eine sehr tiefe Version, dieses bitte vor dem Kauf bedenken!!! Für entsprechende Freigängigkeit, eventuell anfallende Karosserie arbeiten und/oder nachträgliche Umbau-/Rückrüstmaßnahmen hat der Kunde/Werkstatt selber Sorge zu tragen. Diese Arbeiten und/oder daraus entstehende Kosten werden nicht von H&R übernommen.
  • Wenn das vom TÜV vorgeschriebene Einstellmaß unterschritten wird, kann es zum Kontakt der Antriebswelle mit dem Rahmen/ Karosserie kommen. Dadurch eventuelll entstehende Schäden sind selbst verschuldet und werden nicht von H&R übernommen / erstattet.
  • Die Mindesthöhen der Beleuchtungseinrichtungen sind zu beachten.














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Impressum

MMM Automotive GmbH
Seilfahrt 101
44809 Bochum
Geschäftsführer: Marcus Hoerner
Telefon: 0234-90418350
Fax: 0234-90418340
E-Mail: support@fahrwerk-24.de
eingetragen im Handelsregister des Amtsgerichts Bochum unter der Registernummer HRB 14011
USt-ID: DE268551872


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