Das Original wird mit 2-Blattrotor geflogen, so dass Ihr mit Eurem 450er Hubi gleich richtig "scale" seid.

Die seltene, aufwändige Lackierung, rückt Euren Heli gleich in den Mittelpunkt auf jeden Flugplatz. 

Gefertigt ist der Rumpf aus GFK (Glasfaser). Dies geschieht in Handarbeit, wodurch jeder Rumpf ein klein wenig anders ausfällt, da ja in verschiedenen Formen laminiert werden muss. Das GFK Material bringt die perfekte Mischung aus Stabilität - Elastizität - Gewicht für den Modellbau mit. Es wird auch nicht spröde, so wie das bei Plastikrümpfen der Fall ist. Auf Spanten kann hier verzichtet werden, die Glasfaser ist stabil genug, das spart uns noch mal enorm viel Gewicht. Die Rumpfhaube könnt Ihr abnehmen und so den Akku bequem wechseln. Die Rumpfhaube wird von starken Neodymmagneten an ihrem Platz gehalten.

Die Jet-Ranger Rümpfe sind relativ einfach zu verbauen. An der Helimechanik selbst muss wenig geändert werden. Bei einigen Helis muss einfach nur das Heckservo etwas nach unten gedreht werden. Von der Bauzeit würden wir 2-3 gemütliche Bastelabende veranschlagen. Bei Eurem Hubi muss der Heckrotorkopf abgebaut werden. Den Hauptrotorkopf solltet Ihr auch abnehmen, dann geht´s viel einfacher. Anschließend wird die Mechanik ausgerichtet und am bereits einlaminierten Montagebrett angeschraubt (das ist etwas "fummelig", da es im Rumpf recht eng zugeht). Jetzt könnt Ihr die Rotorköpfe auch schon wieder einbauen. Wir empfehlen, den Heli bereits jetzt wieder einzustellen und einzufliegen, bevor Ihr den Umbau vollendet. Wenn alles passt kommen noch die Leitwerke und die Scheiben an den Heli. Am Schluss noch etwas "scalen", zB. mit Filzstift, wie erwähnt oder auch durch anbringen von Beschriftungen die Ihr an Eurem Drucker mittels selbstklebender Druckerfolie herstellen könnt. Auch Farben vom Plastikmodellbau sind sehr gut geeignet. Der Phantasie sind da keine Grenzen gesetzt.