Bausatz
zum Errichten einer autarken Solarstromanlage auf Fahrzeugdächern.
Tagesleistung durchschnittlich bis zu 400 Wattstunden pro Sonnentag! Das
100 W-Solarmodul mit 55 cm-Haltespoilern benötigt eine Gesamtfläche
von 136 cm x 60 cm auf Ihrem Fahrzeugdach!
Bausatz beinhaltet
1 x Solarmodul 100W monokristallin - Fabr. SunLink PV - Typ SL080-12M100-BLACK
1 x Solarladeregler Typ MPPT 165 Duo Digital , 10 A, mit 2 Ladeausgängen für Bord- und Starterbatterie
2 x 5 m Solarkabel - Set - 1 x 4 mm² - Farbe: Rot , Schwarz (einadrig) incl. vormontierten C4 Steckverbindern
1 x Set Dachspoiler- Set KS 550/35 - schwarz - aus ABS
1 x Dachdurchführung 2-fach DFS/2 - schwarz - aus ABS
1
x Klebe-Set: best. aus: - 310 ml MS-Polymer Montagekleber, 50 ml
Primer, 150 ml Oberflächgenreiniger (Spray), Schleifklotz, Wollwischer
1 x Montageanleitung und Sicherheitsdatenblätter auf CD enthalten
Zusätzliches Zubehör:
Technische Details:
Monokristallines Solarmodul 100 Wp
Nennleistung: 100 Wp
Modulwirkungsgrad: 15,6 %
Leerlaufspannung: 21,6 V
Nennspannung: 17,2 V
Nennstrom: 5,81 A
Kurzschlussstrom: 6,43 A
Anschlussdose: IP 65 mit 900 mm Kabel + C4 Steckverbindern
Breite: 533 mm Höhe: 1196 mm Tiefe: 35mm
Gewicht: 8 kg
Einsatzbereich: Im Außenbereich, Camping, Inselanlagen
MPPT Solarladeregler Duo Digital 165
Hochwertige
Ladetechnik in Verbindung mit intelligenter Mikroprozessorsteuerung
sorgt für die exakte Einhaltung von Ladespannungen, -Strömen und
-Zeiten. Der Hauptladeausgang mit IU1oU2-Ladekennlinie kann optimal auf
Säure/Nassbatterien, Gel- oder AGM/Vliesbatterien eingestellt werden.
Der zweite Ladeausgang ist Spannungs- und stromreduziert und dient zur
Stützladung und Ladeerhaltung der Fahrzeug-Starterbatterie bei langen
Standzeiten. Die Laderegler sind für alle handelsüblichen Solar-Module
geeignet. Die MPP-Regler der Serie Duo Digital arbeiten
mit dem Maximum-Power-Point-Regelverfahren. Sie ermitteln erstens
automatisch immer die optimale Leistungsausbeute (Watt Peak) vom
Solar-Modul. Zweitens wird der Spannungsüberschuss zwischen Solar-Modul
und Batterie auf einen höheren Batterie-Ladestrom umgewandelt. Diese
Vorgänge werden mehrfach pro Sekunde gemessen, berechnet und ausgeführt
und sorgen so immer für die optimale Anpassung des Solar-Moduls zur
Batterie und bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Die
Ladestromzunahme beträgt gegenüber herkömmlichen Reglern ca. 10-30%.
| Solarladeregler Typ | Duo Digital 165 |
| Solarmodul Nennleistung Pmpp | 50 - 165 W |
| Solarmodulstrom Impp | 0 - 10 A |
| Solarmodulspannung [Uoc] | max. 50 VDC |
| Batterie Nennspannung Bord I und Start II | 12 VDC |
| Ladestrom | 0 - 12 A |
| Vorladestrom (tieferntladene Batterie) max: | 6 A (< 8V) |
| Rücksetzspannung (30 sec): | 12,7 VDC |
| Ladeprogramme für Gel-/AGM-/Säure/LiFePo4-Batterien: | 8 |
| Ladespannungsbegrenzung (max): | 15 VDC |
| Eingebauter Überlastschutz (Strombegrenzung): | ja |
| Eingebauter Übertemperaturschutz | ja |
| Eingebauter Übertemperatur-Lüfter | - |
| Gerätesicherung /Typ FKS): | 15 A |
| Eingang für Batterie-Temperatur-Sensor | ja |
| Lade-Timer Zusatzausstattung |
3-fach |
| Kühlschrank-Steuerausgang "AES": | - |
| Schaltstrom Steuerausgang "AES" max: | - |
| Signalausgang "EBL" für Anzeige | |
| Solarladestrom Wohnraumbatterie | ja |
| Nebenausgang Fahrzeugstarter Batterie II (Start II): | |
| Ladestrom : | 0 - 1,0 A |
| Eingebauter Überlastschutz (Strombegrenzung) | ja |
| Eingebauter Kurzschluss-Schutz: | ja |
| Eingebauter Übetemperaturschutz | ja |
| Mechanische Daten: | |
| Abmessungen incl. Befestigungsflansch [mm]: | 131 x 77 x 40 |
| Gewicht: | 190 g |
| Umgebungsbedingungen, Luftfeuchtigkeit: | max. 95 % RF, nicht kondensierend |