Carter motore speciale, progettato per montare l'alternatore ed il sistema d'accensione esterni su motori Ducati Pantah e derivati nelle cilindrate da 350 a 750.
Necessita dell'utilizzo di un' accensione azionata dall'albero della distribuzione ( esempio: Dyna, Microclassicignitions, Elektronik-Sachse ecc.).
Possono essere usati alternatori tipo racing o originali.
Risparmio di peso complessivo circa 3,5kg.
La vendita comprende il carter fuso in sabbia (alluminio AlSi7Mg0.3 con trattamento termico), tre paraolio, la boccola per il selettore del cambio, il coperchio di protezione per l'alternatore, la prolunga per l'albero distribuzione per azionare l'accensione e la piastra per l'installazione dell'accensione Dyna DS4-1 adatta anche per adattare altri tipi di accensione (acciaio 39NiCr4 bonificato).
Non è un kit di trasformazione completo, in base all'accensione scelta (esclusa Dyna) va costruita una piastra di montaggio e potrebbero essere necessari altri piccoli adattamenti in base al motore su cui va montato. Pertanto é necessaria una buona dimestichezza con i motori Ducati e le fasature.
Il montaggio prevede l'eliminazione della parte esterna del volano ed eventuale bilanciatura del mozzo del volano stesso, è possibile mantenere l'avviamento elettrico senza modifiche agli ingranaggi dell'avviamento e della distribuzione. Su motori da corsa appositamente concepiti è possibile accorciare l'albero motore in base all'alternatore scelto.
Il sistema è stato testato a lungo su strada con motori 750 Pantah, 900 Supersport e 750 F1 con accensione Dyna DS4-1 ed Elektronik Sachse ZDG3 .
Realizzazione artigianale, vendita fra privati priva di qualsiasi forma di garanzia.
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Spedizione in Italia 20 euro. Per la spedizione all'estero contattatemi prima di fare offerte. Possibile ritiro a mano.
Pagamenti solo con Paypal, bonifico o contanti. No ricariche postepay.
Special engine cover, designed to mount the alternator and ignition system in external position on Ducati Pantah engines and derivatives in displacements from 350 to 750.
Requires the use of a ignition system for power-driven by the distribution (example: Dyna, Microclassicignitions, Elektronik-Sachse etc..).
They can be used alternators type racing or original.
Savings in overall weight approximately 3.5kg.
The sale includes the Sand-cast crankcase (aluminum AlSi7Mg0.3 with heat treatment), 3 seals, bushing for the gear selector, the protective cover for the alternator, the extension to the camshaft to operate the ignition (39NiCr4 hardened steel) and the plate to install the Dyna DS4-1.
Attention! It is not a complete conversion kit, based on ignition choice (Dyna excluded) must be made a mounting plate and other minor adjustments may be required depending of on which engine you have to install. Therefore it is necessary a good familiarity with Ducati engines and timing settings.
The assembling needs the elimination of the outer part of the flywheel and eventual balancing of the flywheel hub itself, you can keep the electric starter gear without changes. On race engines designed specifically you can shorten the crankshaft according to the alternator chosen.
The system has been tested for a long time on the road with engines Pantah 750, 900 Supersport and 750 F1, with Dyna DS4-1 and Elektronk Sachse ZDG3.
All items are handcrafted, it is a private sale without any warranty.
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