Adapter für den Umbau auf Scheibenbremsen an der Hinterachse passend für Corsa A B und Tigra.
Benötigte Komponenten:
- Bremssättel und Bremsscheiben, sowie Handbremsseil vom Astra / Kadett / Vectra
Adapter werden verzinkt geliefert, Daher bester Korrosionsschutz nach DIN ISO 9227
Funktionsbeschreibung:
Die Platten werden an die Original Corsa bzw. Tigra Hinterachse geschweißt, somit kann die komplette Astra Kadett Vectra Scheibenbremsanlage der Hinterachse verbaut werden. Eine Einbauanleitung mit Bilder wird mitgeliefert.
Lieferumfang:
- Einbauanleitung
- 2x Adapter
- 2x Handbremsbleche
- Materialzertifikat
Tipps, Infos und Hinweise:
- Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
- Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden.
- Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen um anschließend zu Prüfen ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst.
- Das Handbremsseil muss immer vom verbauten Sattel verwendet werden, das heißt, es kann sein, dass das neue Handbremsseil noch etwas angepasst werden muss. Bei Umbauten in dem der Original Sattel weiterverwendet wird und das Original Handbremsseil verwendet werden kann, kann es sein, dass du es auf direkterem Weg verlegen musst um den größeren Scheibendurchmesser und den Längeren weg auszugleichen
Fragen und Antworten
Da jedes Fahrzeug in Sachen Gewichtsverteilung (manche haben einen schweren Hifi Umbau, andere bauen auf Rennsport um und haben keine Verkleidung und Rücksitze drin) extrem unterschiedlich ist, sollte unbedingt ein sogenannter einstellbarer Bremsdruckregler verwendet werden. Mit diesen Reglern, die zwischen die Bremsleitung geschraubt werden kann das Bremsverhältnis von Vorder zu Hinterachse perfekt auf das Fahrzeug und dessen Anwendung abgestimmt werden. Am besten dazu zu einem Bremsenprüfstand vor Ort gehen.
Zu diesem Adapter liefern wir ein Materialzertifikat mit. So kann der TÜV-Prüfer den Adapter problemlos eintragen.
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