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LE MANS miniatures Jaguar XJR 14 n.4 Nürburgring 1991
N°4 : Teo Fabi & David Brabham
Caractéristiques :
Dessinée par Ross Brawn (ex-Arrows F1), la XJR-14 est une sorte de monoplace carénée. D'ailleurs sans porte ouvrante, le pilote doit rentrer dans le cockpit par la vitre. Outre sa ligne tendue, elle se caractérise par son aileron arrière digne des biplans de la Seconde Guerre Mondiale.
Après le Mans et la victoire inattendue de la Mazda 787B, Peugeot présente au Nürburgring la 905 évolution 1 bis, avec un nouvel avant et un aileron biplan similaire à la Jaguar. Mercedes compte sur la C291 et les nouvelles soupapes de son moteur pour faire la différence. Les Jaguar occupent la première ligne de la grille de départ devant les Peugeot 905 n°5 de Baldi/Alliot et n°6 de Dalmas/Rosberg et les Mercedès C291 n°1 de Schlesser/Mass et n°2 de Schumacher en constant progrès. Teo Fabi profite de sa pôle position mais Keke Rosberg sur la Peugeot appuie ses premiers freinages pour tenter de le surprendre. Hélas après avoir pris la deuxième place le Finlandais termine dans le bac à sable et abandonne au 8ème tour. Quant à aux Mercedes, celle de Schumacher abandonne deux tours plus tard sur moteur cassé et Schlesser abandonne au 28ème tour trahi par sa boîte de vitesse. Baldi s'installe alors en tête, mais Warwick le redouble au 56ème tour quand le moteur de la Peugeot lâche. Les autres voitures restantes n'étant plus des menaces pour Jaguar, Warwick termine la course en tête suivi de près par la Jaguar de David Brabham. Après Monza (round 2), Silverstone (round 3), Jaguar assure ainsi son troisième doublé de l'année qui suffit à lui assurer le titre mondial « Constructeurs ».
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