...ein Italienisches Rennpferd in der seltenen Cromovelato-Lackierung, komplett unterverchromt.

Marke: Faggin 
Farbe: grau, unterchromt . Sehr toller glänzender Optik!
Sitzrohr (Mitte-Oben): 59 cm
Oberrohr (Mitte-Mitte): 57 cm
Rahmen: Columbus Aelle
Rahmen Material: stahl
Gänge: 2x7
Schaltwerk: Shimano Dura Ace
Umwerfer: Shimano Dura Ace
Kurbel: Shimano Dura Ace
Kettenblätter: Shimano Dura Ace 59/39:
Bremsen: Shimano 600
Ausfallenden: Gipieme
Felgen: Mavic CXP33
Naben: Shimano Dura Ace
Reifen: Continental Grand Prix Four Seasons (neuwertig)
Lenkervorbau: Coda 120mm
Lenker: Richey Comp
Bremshebel: Shimano Dura Ace
Steuersatz: Shimano 105 Shadow-Line
Sattelstütze: Richey Comp
Sattel: Selle Italia Elite - Gel Flow
Ohne Pedalen
Zustand: hervorragend!

Versandkosten:
innerhalb D: 50€
ausserhalb D: nach Absprache

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Rennrad Grössen
Körperlänge.......Rahmenhöhe
155 - 165 cm..... 48 - 51 cm
165 - 170 cm..... 51 - 53 cm
170 - 175 cm..... 53 - 55 cm
175 - 180 cm..... 55 - 57 cm
180 - 185 cm..... 57 - 60 cm
185 - 190 cm..... 60 - 62 cm
190 - 195 cm..... 62 - 64 cm
195 - xxx cm..... 64 - Maßarbeit

about Faggin:
Founded by the former cyclist Marcello Faggin in 1945, the brand is affirmed in Italian cycling history as a guarantee of traditional craft with the passion for a totally custom approach.
The history of Faggin revolves around two cores: international production and support of cycling teams. From the late 70s the leadership of founder Marcello gradually shifted to the racing field, consigning the company management to his four daughters. They kept on welding frames at their Paduan houses as well as managing a challenging worldwide business.
The 1980s represented the golden age of Italian cycling and Faggin embodied, among other brands, the values of historic framebuilders worldwide. Tens of thousands of Italian bicycles – admired for their fine combination of aesthetic and technical qualities – were exported every year all over the world. Countless foreign teams chose Italian products for their riders, thus increasing the Italian firms’ prestige also from an athletic point of view. Thanks to Faggin’s achievements, in 1984 the company equipped the Italian cycling pursuit team at the Los Angeles Olympics.
During the 1990s, when new materials became widely popular, the workshop kept up to date without forgetting the roots of the founder’s practice.
The only true love has always been the classic steel frame, but Faggin earned its reputation in framebuilding by also providing aluminium, titanium and carbon fibre frames, hand-built with meticulous craftsman’s attention to detail.
Nowadays the company left the big scale production approach to simply dedicate entirely to hand-building the most accurate Italian product while adhering to the strict traditional rules. Marcello’s daughter Cristina is currently in charge of management and her husband Massimo is the talented craftsman behind Faggin frames since 1976.
After 70 years Faggin is still family based and produces high-end frames for the most demanding riders in the original workshop, located in the ancient roman city of Padua, north eastern Italy.

ueber die Marke Faggin:

Faggin since 1945, die Legende lebt!
Viele nationale und internationale Berühmtheiten des Radsports haben sich von Faggin Ihre Räder von Hand bauen lassen.
FAGGIN – Perfektion aus Leidenschaft
Diese einzigartige Marke gehört seit über 70 Jahren zu den großen Namen im Radsport. Weit über die Grenzen Italiens bekannt, zählt sie zu den letzen großen Manufakturen der Branche. Die große Fangemeinde der »Fagginista« in Deutschland ist seit vielen Jahrzehnten voll des Lobes über die wunderbaren Eigenschaften dieser Rahmen.
Kaum ein Rad, hat so viel Geschichte geschrieben wie dieses. Kaum ein Unternehmen stellt so hohe Ansprüche an das Thema »Handmade« wie FAGGIN. Jedes einzelne Rad wird bis heute in Padua von Hand gebaut, geprüft und wieder gerichtet, bis auch das kleinste Detail stimmt. Italiens Toplackierer legen dann letzte Hand an den Rahmen. Keine Frage, dass dann noch einmal geprüft und wieder gerichtet wird, bevor es auf den Weg in die Welt geht.
Selbst hier vor Ort in Deutschland wird jedes aufgebaute Rad noch einmal nach allen Regeln der Kunst überprüft und erst dann ausgeliefert. Wo findet man noch solche Leidenschaft bis ins Detail, wenn es um die Idee des »perfekten« Rades geht.
Vom Stahlklassiker bis zum modernsten Carbon-Zeitfahrrahmen, jedes Rad ist auf Maß und in (fast) jeder Wunsch-Ausstattung zu bekommen. Und das zum absolut überschaubaren Aufpreis. Das nennen wir wirklich »Custom made«. Das bestätigen die unzähligen Erzählungen der FAGGIN-Besitzer im In- und Ausland jeden Tag aufs Neue.
Tradition und HighTech. Vielleicht die interessanteste Kombination der Zukunft. In Wissen um den Fortschritt, die bewährten Ideale nicht vergessen, ist gelebte und letztendlich gebaute Leidenschaft.

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