Märklin 37506 S-Bahn Triebzug BR 420 der DB AG mit Soundgenerator
mit Digital-Decoder mfx und geregeltem Hochleistungsantrieb
Neuheit 2014 - Neu in Originalverpackung!
Spur: H0 Epoche: VI
Vorbild: S-Bahn-Triebzug Baureihe 420 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Aktueller Betriebszustand in verkehrsroter Nahverkehrslackierung. Betriebsnummer 420 363-4, 421 363-3, 420 863-3.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Antrieb mit Kardan auf 4 Achsen des Mittelwagens. Fahrgestell des Mittelwagens aus Metalldruckguss. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter. Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel. Die Endwagen besitzen Schleiferumschaltung und nehmen jeweils in Fahrtrichtung vorne den Strom auf. Beleuchtete Zugzielanzeige gemeinsam mit Dreilicht-Spitzensignal digital schaltbar. Kurzkupplungskinematik und elektrische Verbindung zwischen den Wagen. Kuppelbar mit beiliegender Spezialkupplung mit weiteren ET 420 Einheiten zum vorbildgerechten Betrieb. Serienmäßige Innenbeleuchtung. Hochdetailliertes Kunststoffgehäuse mit vielen angesetzten Details, wie Griffstangen, Steckdosen, Scheibenwischer, Antennen, Pfeifen und Hörner. Mehrfarbige Inneneinrichtung. An den Enden detaillierte Darstellung der Scharfenberg-Kupplung (ohne Funktion). Verschiedene authentische Zielbeschilderungen beiliegend. Länge über Kupplung 77,5 cm.
Highlights:
Vorbild: S-Bahn-Triebzug Baureihe 420 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Aktueller Betriebszustand in verkehrsroter Nahverkehrslackierung. Betriebsnummer 420 363-4, 421 363-3, 420 863-3.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Antrieb mit Kardan auf 4 Achsen des Mittelwagens. Fahrgestell des Mittelwagens aus Metalldruckguss. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden. Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter. Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel. Die Endwagen besitzen Schleiferumschaltung und nehmen jeweils in Fahrtrichtung vorne den Strom auf. Beleuchtete Zugzielanzeige gemeinsam mit Dreilicht-Spitzensignal digital schaltbar. Kurzkupplungskinematik und elektrische Verbindung zwischen den Wagen. Kuppelbar mit beiliegender Spezialkupplung mit weiteren ET 420 Einheiten zum vorbildgerechten Betrieb. Serienmäßige Innenbeleuchtung. Hochdetailliertes Kunststoffgehäuse mit vielen angesetzten Details, wie Griffstangen, Steckdosen, Scheibenwischer, Antennen, Pfeifen und Hörner. Mehrfarbige Inneneinrichtung. An den Enden detaillierte Darstellung der Scharfenberg-Kupplung (ohne Funktion). Verschiedene authentische Zielbeschilderungen beiliegend. Länge über Kupplung 77,5 cm.
| Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station | |
| Spitzensignal | · | · | · | · |
| Innenbeleuchtung | · | · | · | · |
| Betriebsgeräusch | · | · | · | · |
| Signalton | · | · | · | · |
| Direktsteuerung | · | · | · | · |
| Bremsenquietschen aus | · | · | · | |
| Spitzensignal hinten aus | · | · | · | |
| Türenschließen | · | · | · | |
| Spitzensignal vorne aus | · | · | · |
Highlights:
- Hochdetaillierte maßstäbliche Ausführung.
- Vorbildgerechte Inneneinrichtung.
- Alle Beleuchtungen mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden.
- 5-poliger schräg genuteter Motor mit Schwungmasse für seidenweiche Fahreigenschaften.
- Schleiferumschaltung.
Versandkosten trägt der Käufer.
On 24.10.05 at 04:26:49 MESZ, seller added the following information:
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