SKI FISCHER RC4 WORLD CUP   FIXATION fischer RC4 120 kg.

technologie aircarbone plaque titane

TAILLE 180 CM.


Dans cette catégorie, on trouve déjà des modèles avec un noyau partiellement en bois et des fils de construction en matériaux solides. Construction courante: CAP Sandwich
Noyau: lames de bois et fibres de verre entourées d'une mousse dure.
Fils de construction: métal ou fibres de verre pour une meilleure répartition de la pression et une résistance à la torsion améliorée.
Carres simples, larges qui suffisent pour les neiges molles.
Semelle: en polyuréthane, souple, facile à entretenir.
Les skis race Fischer nous avaient habitués à l’excellence, à la fois fluides, hyper rapides et relativement faciles à exploiter. Cette fois, nous sommes tombés sur un os ! Et si, nous avons retrouvé une stabilité démoniaque et une énorme accroche, la capacité du ski à générer de la vitesse et de l’énergie en courbe, mais aussi cette facilité (toute relative) à se mettre en direction, avaient réduit comme peau de chagrin. Même les plus lourds d’entre nous (autour de 85 kg et de 25 à 30 points FIS) n’ont pas réussi à vraiment déformer le ski ni à l’exploiter pleinement. Nous avons finalement trouvé une explication auprès du fabricant puisque chez Fischer, les skis race sont développés avec deux duretés distinctes, « Stiff » et « Médium ». Le « « Stiff », que nous avons testé, serait une construction « barre à mine » destiné aux lourds gabarits, voire très lourds. On veut bien le croire ! Car pour nos testeurs, ce fut la croix et la bannière pour trouver l’élasticité d’un ski qui paraissait lourd, inerte, ultra-directif en entrée de courbe. Autant dire que nous aurions largement préféré nous attaquer au noyau « Médium » pour ressentir la skiabilité si particulière et les performances rares des skis de courses Fischer. De notre point de vue, avec ce modèle « Stiff », aucun d’entre nous n’est parvenu à vraiment le piloter, d’où la première question : qui peut vraiment exploiter un ski d’une telle rigidité ? À moins que vous ne fassiez de l’ombre à Teddy Riner ou à Ted Ligety, suivez notre conseil, choisissez la dureté « Médium », s’il vous plaît !

Ski en bon état technique et belle sérigraphie dans son ensemble,
avec des rayures plus prononcés sur côté de la paire de ski.

Ski vendu prêt a l'emploi , affuté, poncé et farté.
d'autres photos disponibles par mail.

Livré par transporteur GLS ou en colissimo recommandé 48 h assuré à valeur des skis. 


AVANTAGE CLIENT:

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Réduction sur achat multiples.

QUELQUES CONSEILS

Le marché du ski est composé essentiellement de ski parabolique. Fruit d'un long développement technique, un ski est un produit complexe, comme une voiture. Son comportement dépend donc des matériaux et des technologies utilisés pour sa construction (le "moteur" du ski), ainsi que de sa forme générale (sa géométrie, son "châssis").


La ligne de cotes est déterminée par la largeur du ski en trois points fondamentaux : la spatule, le patin (milieu du ski) et le talon (arrière du ski).
*Spatule (avant du ski) : plus elle est large, plus faciles sont les déclenchements de virage. Une spatule large donne une portance efficace au ski en neige poudreuse ou transformée.
*Patin (milieu du ski) : large, il apporte de la stabilité au skieur et une bonne portance; étroit, il offre des changements de carres plus rapides.
*Talon (arrière du ski) : plus il est étroit, plus les conduites de courbe sont douces et progressives (le talon dérape plus facilement) ; plus il est large, plus les courbes peuvent être coupées et bien fermées, avec de bonnes relances.
Ces valeurs déterminent le rayon de courbe (ou " radius ") du ski et renseignent sur le caractère de ce dernier.
*Plus le rayon est grand, plus le ski est prédestiné pour les grandes courbes.
*Plus le rayon est petit, plus le ski est prédestiné pour les virages serrés et petites courbes.
Exprimé en mètre, le rayon n'est qu'un rayon de courbe théorique. Selon le terrain et votre technique, rien ne vous empêche, avec un même ski, de moduler des courbes de différents rayons en fonction de vos appuis ! Le ski aura néanmoins un rayon de courbe de prédilection.
Les skis paraboliques se choisissent bien plus courts ! Proportionnellement plus large qu'un traditionnel, un parabolique offre plus de portance et de surface de glisse, tout en s'inscrivant plus facilement en courbe par sa forme même. Ces valeurs peuvent être nuancées en fonction de votre gabarit et de votre style de pratique. Plus court, un ski est léger et maniable. Plus long, un ski est plus stable et précis à haute vitesse; il offre plus de portance et est plus adapté aux gabarits forts.


                       
II. Taille des skis:                   
Taille skieur (en cm)      
Poids skieur (Kg) Ski Court (cm)
Rossignol T Power, Dynastar Agyl ...
 
Homme Femme Confirmé/
Expert
Débutant / Intermédiaire
Confirmé / Expert 
/ Débutant/
 Intérmédiaire       
+ 190 + 85   175 175 190 190
- 85   175 175 190 190
180-190 + 83 +75 175 175 190 185
- 83 - 75 165 165 185 175
175-180 + 75 + 70 165 165 185 180
- 75 - 70 160 160 175 175
170-175 + 78 + 73 165 165 185 185
70-78 65-73 165 160 185 175
- 70 - 65 160 160 175 175
165-170 + 72 + 67 160 160 175 175
68-72 63-67 160 150 175 170
-68 -63 150 140 170 170
160-165 + 63 + 58 150 150 170 170
- 63 - 58 150 140 170 160
155-160 + 62 + 57 150 150 170 170
58-62 53-57 150 140 170 160
150-155 + 55 + 50 140 140 160 160
- 55 - 50 140 130 160 150
145-150 + 50 + 45 140 130 160 150
- 50 - 45 140 130 160 150