Bei vielen Neuen Modellen werden Lambdasensoren zur Justierung des Luft- Kraftstoffgemisches in begrenzten Drehzahlbereichen verwendet. Dadurch werden die Abgaswerte in den gesetzlich geforderten Regionen gehalten. Was den Sportfahrer nicht ganz gelegen kommt, schlechte Gasannahme und ein konstantfahrruckeln sind die Folge.

Auch wenn der Powercommander bereits verbaut ist wird der Bereich in dem die Lamdasonde eingreift nicht optimiert. Da die Sonde ständig nachregelt. Ein Ausbau der Sonde bringt in fast allen Fällen eine Fehlermeldung und Fehlfunktionen. Abhilfe schafft der O2 Sensor, auch Oxygensensor oder Lambdasondenersatzstecker genannt.

Durch Einsatz des Steckers wird der Steuereinheit immer ein optimaler Input geliefert.

Der O2-Sensor-Eliminator ersetzt die Lambdasonde über den Originalstecker und meldet den erwarteten Optimalwert an die Einspritzanlage.
Dadurch wird ein Nachregeln vermieden, die FI-Leuchte bleibt aus und Abstimmungsarbeiten im unteren Drehzahlbereich werden effektiv umgesetzt.

Achtung! Bei einigen Fahrzeugen werden zwei Lambdasonden verwendet , deshalb sind bei diesen auch zwei O2-Sensor-Eliminator nötig