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Kette DID 415ER (G&G) 104 Niet Rennkette 1/2''x3/16'' gold
Abmessungen und Werte findet Ihr unten in der Tabelle.
Vergleich der lieferbaren Ketten mit kurzer Beschreibung
G&B Laschen Gold Rollen Schwarz
G&G Laschen und Rollen Gold
| Kettentyp |
Bolzen- länge (mm) |
Rollen- durchm. (mm) |
Laschenstärke |
Gewicht Kg/100 (Rollen) |
Zug- kraft (Kg) |
Ring Typ |
Lauf- leistungs- index |
| Innen (mm) |
Außen (mm) |
| Exclusive Racing ER |
Die ER-Serie ist für den professionellen Renneinsatz gedacht. Hohe Performance und geringesGewicht für die weltbesten Piloten im Wettbewerb. |
| DID415ER(G&G) |
13,50 |
7,77 |
1,5 |
1,5 |
0,65 |
1.840 |
- |
350 |
| DID520ERS2(G&G) |
16,75 |
10,16 |
1,8 |
1,8 |
1,15 |
2.640 |
- |
360 |
| DID520ERM2(G&G) |
16,80 |
10,16 |
1,8 |
1,8 |
1,34 |
3.310 |
- |
400 |
| DID520ERT2(G&G) |
17,60 |
10,16 |
2,0 |
2,0 |
1,36 |
3.670 |
- |
430 |
| DID520MX(G&B) |
18,60 |
10,16 |
2,2 |
2,2 |
1,56 |
4.050 |
- |
440 |
| DID520ERV3(G&G) |
18,60 |
10,22 |
2,0 |
2,0 |
1,50 |
3.930 |
X |
3.100 |
| DID525ERV(G&G) |
21,75 |
10,22 |
2,0 |
2,0 |
1,65 |
3.720 |
X |
3.220 |
| DID530ERV(G&G) |
24,90 |
10,22 |
2,4 |
2,4 |
2,04 |
4.200 |
X |
3.630 |
| SUPER STREET X2-RING ZVM |
D.I.D Super Street Ketten verwenden den neuen X2-Ring für maximale Verschleißresistenz. Die langlebigsten und stärksten erhältlichen Ketten. |
| DID520ZVM2(G&B) |
21,00 |
10,22 |
2,2 |
2,2 |
1,66 |
3.880 |
X2 |
4.000 |
| DID525ZVM2(G&B) |
22,55 |
10,22 |
2,2 |
2,2 |
1,82 |
4.080 |
X2 |
4.000 |
| DID530ZVM2(G&B) |
25,30 |
10,32 |
2,4 |
2,6 |
2,20 |
4.700 |
X2 |
5.180 |
| PREMIUM X-RING® VM |
Ketten der VM Serie besitzen überlegene Stärke, um der enormen Leistung der heutigen Motorrädergerecht zu werden. Der patentierte X-Ring® gewährleistet maximale Performance |
| DID428VM(G&B) |
22,00 |
8,50 |
2,0 |
2,0 |
1,21 |
2.700 |
X |
2.640 |
| DID520VM(G&B) |
20,20 |
10,22 |
2,0 |
2,0 |
1,52 |
3.650 |
X |
3.220 |
| DID525VM2(G&B) |
22,95 |
10,22 |
2,4 |
2,2 |
1,88 |
3.890 |
X |
3.450 |
| DID530VM(G&B) |
24,90 |
10,22 |
2,4 |
2,4 |
2,07 |
4.400 |
X |
3.630 |
| DID532ZLV |
24,80 |
11,10 |
2,4 |
2,4 |
2,20 |
4.420 |
X |
3.300 |
| ATV RACING |
D.I.Ds 520ATV X-Ring® Kette wurde exklusiv für die Ansprüche beim ATV Racing konzipiert.beim ATV Racing konzipiert. |
| DID520ATV(G&B) |
21,00 |
10,22 |
2,2 |
2,2 |
1,66 |
3.450 |
X |
3.250 |
| ENDURO RACING X-RING VT |
D.I.Ds 520VT X-Ring® Kette ist enorm schmal im Vergleich zu anderen O-Ring/X-Ring Ketten.Verwendbar auch für Fahrzeuge, bei denen bauartbedingt keine O-Ringe Kette passt. |
| DID520VT2(G&B) |
18,70 |
10,16 |
2,0 |
2 |
1,49 |
3.830 |
X |
3.060 |
| PROFESSIONAL O-RING V |
Ketten der Professional O-Ring Serie sind von hoher Güte und besitzen exzellenteLaufeigenschaften. Ketten aus der D.I.D Professional V Serie sind großartige Ketten mit hohem Wert. |
| DID420V |
16,90 |
7,77 |
1,5 |
1,5 |
0,73 |
1.610 |
O |
700 |
| DID428V |
20,10 |
8,50 |
1,8 |
1,8 |
1,03 |
2.400 |
O |
1.890 |
| DID520VX |
20,20 |
10,22 |
2,0 |
2,0 |
1,58 |
3.000 |
X |
3.500 |
| DID525V |
21,75 |
10,22 |
2,0 |
2,0 |
1,61 |
3.630 |
O |
3.140 |
| DID530V |
24,90 |
10,22 |
2,4 |
2,4 |
2,04 |
4.320 |
O |
2.540 |
| DID630VS |
25,30 |
11,96 |
2,4 |
2,4 |
2,96 |
4.910 |
O |
2.050 |
| SUPER NON-O-RING NZ |
vierfach vernietet - nahtlose Hartbuchse - exklusive DHA Härtung der Bolzen |
| DID420NZ2(G&B) |
16,25 |
7,77 |
1,8 |
1,8 |
0,81 |
2.240 |
- |
410 |
| DID428NZ(G&B) |
18,90 |
8,50 |
2,0 |
2,0 |
1,00 |
2.600 |
- |
410 |
| DID520NZ |
18,35 |
10,20 |
2,2 |
2,2 |
1,61 |
3.650 |
- |
410 |
| DID530NZ |
22,55 |
10,20 |
2,4 |
2,4 |
1,85 |
3.900 |
- |
410 |
| STANDARD |
D.I.D Standard Ketten entsprechen den heutigen Ansprüchen an preiswerten Standard Rollenketten. |
| DID415S |
13,30 |
7,77 |
1,5 |
1,5 |
0,65 |
1.800 |
- |
100 |
| DID420 |
14,80 |
7,77 |
1,5 |
1,5 |
0,75 |
1.800 |
- |
100 |
| DID428 |
16,70 |
8,50 |
1,5 |
1,5 |
0,87 |
1.920 |
- |
100 |
| DID428H |
18,90 |
8,50 |
1,8 |
1,5 |
1,00 |
2.390 |
- |
100 |
| DID520 |
17,50 |
10,16 |
2,0 |
2,0 |
1,45 |
3.040 |
- |
100 |
| DID530 |
20,30 |
10,16 |
2,0 |
2,0 |
1,60 |
3.500 |
- |
100 |
|
Kettenbezeichnung |
Rollen |
Norm |
Kettenteilung in mm / Zoll |
Kettenbreite innen (= Kettenradbreite) |
|
1/2 x 3/16 x 7,75 |
7,75 mm |
415 |
12,7 mm = 1/2" |
4 |
|
1/2 x 1/4 x 7,75 |
7,75 mm |
420 |
12,7 mm = 1/2" |
6,35 mm = 1/4" |
|
1/2 x 1/4 x 8,51 |
8,51 mm |
420 |
12,7 mm = 1/2" |
6,35 mm = 1/4" |
|
1/2 x 5/16 x 8,51 |
8,51 mm |
428 |
12,7 mm = 1/2" |
7,94 mm = 5/16" |
|
5/8 x 1/4 x 10,16 |
10,16 mm |
520 |
15,88 mm = 5/8" |
6,35 mm = 1/4" |
|
5/8 x 5/16 x 10,16 |
10,16 mm |
525 |
15,88 mm = 5/8" |
7,94 mm = 5/16" |
|
5/8 x 3/8 x 10,16 |
10,16 mm |
530 |
15,88 mm = 5/8" |
9,53 mm = 3/8" |
|
5/8 x 3/8 x 11,10 |
11,1 mm |
532 |
15,88 mm = 5/8" |
9,53 mm = 3/8" |
|
3/4 x 3/8 x 11,96 |
11,96 mm |
630 |
19,05 mm = 3/4" |
9,53 mm = 3/8" |
|
3/4 x 3/8 x 12,7 |
12,07 mm |
632 |
19,05 mm = 3/4" |
9,53 mm = 3/8" |
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