Die Kupplungsglocke von PM-Tuning aus England mit den extra seitlich angebrachten Lamellen zur besseren Kühlung bieten wir Euch für die 125-180ccm Maxi-Zweitakter von Piaggio an!

Mit dieser Glocke erreicht Ihr an der Kupplung wesentlich kühlere Temperaturen. Das Gewicht der Glocke wurde im Gegensatz zur Originalen reduziert. Gleichzeitig soll ein besserer Grip der Beläge das Anfahren wesentlich verbessern und zu weniger Schlupf führen! Damit sollte eine ausgeglühte Kupplungsglocke bei den Maxis der Vergangenheit angehören!

Aprilia SR 125 (2-Takt)
Aprilia SR 150
Gilera Runner 125 FX (2-Takt) (M07)
Gilera Runner 125 FX (2-Takt) (M07)
Gilera Runner 125 SP (2-Takt) (M07)
Gilera Runner 180 FXR (2-Takt) (M08)
Gilera Runner 180 FXR (2-Takt) (M08)
Gilera Runner 180 SP (2-Takt) (M08)
Italjet Dragster 125 (2-Takt)
Italjet Dragster 180 (2-Takt)
Piaggio Hexagon LX 125 (2-Takt) (M05)
Piaggio Hexagon LXT 180 (2-Takt) (M06)
Piaggio Skipper LX 125 (2-Takt) (M12/M13)
TPH 125 (ab Bj. 1998)