Universell passend für Dieselmotoren mit Einspritzdüsen-Anschlussgewinde M14x1,5 (Außengewinde) oder M17x1 (Innengewinde) z. B. bei: 

* Hinweis: Nicht bei Euro 5 [8V] Motoren. 

**Hinweis: Bei V-Motoren ist aus Platzgründen gegebenenfalls ein Motorausbau erforderlich.

Der Düsenauszieher-Satz KL-0186-14 K ermöglicht den Ausbau von sehr festsitzenden Einspritzdüsen im Fahrzeug, ohne den Zylinderkopf auszubauen. 

Durch die Verwendung einer speziellen Abziehbrücke und dem Einsatz der Zugspindel kann die Einspritzdüse schnell und einfach herausgezogen werden.

Die Abstützung der Abziehbrücke erfolgt entweder über die Stützbolzen welche in die Gewindebohrungen der Ventildeckel-Befestigungsschrauben (M6) eingeschraubt werden oder über die Stützleisten welche auf einer glatten Fläche am Zylinderkopf aufgelegt werden. Die Distanzmuttern ermöglichen einen Höhenausgleich der Abstützflächen sowie den Ausgleich der Stützbolzen bei Bohrungen mit zu geringer Tiefe.

Hinweis: Durch die Verwendung der optional erhältlichen Ergänzungssätze ist der Düsenauszieher auch für eine Vielzahl von weiteren Common-Rail Diesel Motoren einsetzbar z.B. für PSA 2.7 und 3.0 Hdi (DT17, DT20) Fiat Ducato und Iveco 2.3, 2.4 und 3.0 JTD, Mercedes CDI (OM651), Renault, Nissan, Opel 2.2, 2.5 und 3.0 dci (G9T, G9U und ZD3) sowie Toyota 2.2 (2AD-FHV, 2AD-FTV).