ES BEGRÃœSST SIE
IHR MODELLBAHNFACHGESCHÄFT
,,DER
MODELLBAHNSHOP B 51,,
ÖFFNUNGSZEITEN
DIENSTAG
bis FREITAG 10 bis 12 & 14 bis 18 UHR
SAMSTAG
10 bis 13 Uhr
Montags
Ruhetag
INHABER
S LÃœCKEMEIER
DIEPHOLZER
STRASSE 22
49459
LEMBRUCH
TEL
05447 9213416
E
MAIL modellheini@t-online.de
ACHTUNG: 15+ kein Spielzeug.
CIWL Set 1 DC:
H44010 (Spur H0) - 3-tlg., 3-Achs-Gepäckwagen F3ü (1x) und 4-Achs-Schlafwagen (2x) - DC
Die Luxuszüge der CIWL bestanden in der Regel aus je einem Gepäckwagen an der Spitze und am Ende, einem Speisewagen und zwei Schlafwagen. Der „Ostende-Wien-Express” nahm am 1. Juni 1894 den Betrieb auf. Er verkehrte täglich zwischen Ostende und Wien über Brüssel, Frankfurt a.M., Würzburg, Nürnberg, Passau, Linz und Wien. Dem „Ostende-Wien-Express”, der eigentlich bis Budapest fuhr, war einschließlich des „Ostende-Karlsbad-Express” ein entsprechend umfangreicher Wagenpark zugeteilt - 23 Schlafwagen, 7 Speisewagen und 15 Gepäckwagen. Die Waggons waren außen mit Teakholz versehen, und die Schlaf und Speisewagen hatten eine äußerst luxuriöse Innenausstattung und wiesen den größten Luxus aus, den man sich damals auf Schienen vorstellen konnte.
Modelle des Orient-Express und Waggons aus dem CIWL-Bestand sind für Konstruktion und Produktion immer eine große Herausforderung. Die von uns ausgesuchten Vorbilder aus dem Bereich der Teakholz-Waggons sind in dieser Form als Serienmodell noch nie realisiert worden. Freuen Sie sich mit uns auf eine Serie wunderschöner Teakholz-Waggons, die in keiner Sammlung fehlen sollten. Die Auflagen sind limitiert und nummeriert.
Lizenzhinweis: Modelle der CIWL-Wagen werden nach höchstem Standard gefertigt in Lizenz und mit Genehmigung der Wagons Lits Diffusion France.
Modelleigenschaften: