Der langerwartete Nachfolger des populären DETC410 mit allen verstärkten Fahrwerkskomponenten, die von unseren Teamfahrern in unzähligen Testfahrten und Rennen so erfolgreich eingesetzt wurden. Zusätzlich sind jetzt auch viele neue Kunststoff - und Aluminium Tuningteile erhältlich, die ein perfektes Setup für jede Onroad-Strecke ermöglichen.
Technische Daten: Länge: 365 mm Breite: 185 mm Höhe: Abhängig von der verwendeten Karosserie Radstand: 254-261 mm Bodenfreiheit: 3-10 mm Gewicht: ca. 1345 g Größe Akku-Halterung (LxBxH): 139x47x25 mm Int. Untersetzung: 1.95:1 (64dp HZ 116Z, 100Z, 86Z.)
Features: - Neue verstärkte Spool Outdrives - Neue karbonverstärkte untere Querlenker - Neue karbonverstärkte Querlenker- und Radträgereinsätze - Neue karbonverstärkte C-Hubs - Neue karbonverstärkte Lenkhebel - Neue karbonverstärkte hintere Radträger - Kegeldifferential inkl. update Teile - Neue verstärkte Kugelpfannen - Kohlefaser-Chassis - Kohlefaser Dämpferbrücken - Goldeloxierte Aluminium-Bulkheads - Goldeloxierte Aluminium-Querlenkerhalter - Goldeloxierter Aluminium-Motorhalter - Goldeloxierte Aluminium-Lenkungsplatte - Goldeloxierte Aluminium-Radmitnehmer 12 mm - Doppelgelenkkardane, vorne (Aluminium/Stahl) - CVD-Kardane, hinten (Aluminium/Stahl) - Aluminium Gewinde-Öldruckdämpfer - Voll kugelgelagert - Drei 64dp Hauptzahnräder inklusive (116Z, 100Z, 86Z) - Viele neue Tuningteile erhältlich - Einstellbare Hinterachse (Sturz, Spur, Antisquat, Rollcenter) - Einstellbare Vorderachse (Sturz, Spur, Nachlauf, Rollcenter) - Einstellbarer Radstand - Hochwertige Aluminium- und Kohlefaserteile
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