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Pièces X huile collector - collecteur d'huile
Le récupérateur d'huile ingénieux à un prix très abordable !

Avantages :

volume de stockage maximale de l'huile
avec une plaque de démarrage à l'intérieur

avec indicateur de niveau et le bouchon de vidange
à partir d'aluminium de haute qualité

montage facile
Optique de la course

Dimensions :

Hauteur du réservoir : 165 mm
Hauteur totale: environ 195 mm
Diamètre: environ 100 mm
Diamètre de raccordement : 25 mm

Capacité environ 1 Litres

Applications :

La serrure du réservoir d'huile X-pièces est pour les moteurs standards-, à l'écoute - et compétition, que ce soit sur
la route ou à la course. Il s'agit généralement dans le cadre de filtres à air libre, bien sûr
Sense - également utilisé en série sur les systèmes d'aspiration.

Le réservoir est utilisé entre le système d'air d'admission et échappement vilebrequin et empêche donc que de la vapeur huile
Entrez la prise d'air.

L'huile récupérateur, il est équipé d'un indicateur de niveau facile à lire en outre, via la perfection
Niveau d'huile peut lire, sans avoir à ouvrir le réservoir.

Le récupérateur d'huile a également un drain central fiche, vous permettent de l'huile Récupérée
puisse s'écouler facilement.

Afin d'améliorer non seulement le look du compartiment moteur par ce récupérateur d'huile, mais aussi protège
l'environnement, car aucune vapeur d'huile est brûlée ou obtient unverbrannt dans l'environnement.

Le package comprend :

Vous obtenez un récupérateur d'huile, comme illustré.

Plus susceptible de recommander pour de nombreux véhicules populaires peu importe si elle
Turbo / turbo compresseur ou G-chargeur sont par exemple pour :

Corsa A et B ou C
Opel c 16V 4x4 Turbo
Opel Astra F & G
Opel Cadet E
Passat 35i Syncro G60
Golf 2 VR6 Turbo, Turbo 16V
Golf 3 VR6 Turbo et compresseur
Corrado VR6 Turbo, etc..
Mazda 323F Turbo
Toyota Celica, supra MK4
Mitsubishi CARISMA, Evo
VW Corrado G60
Conversion G40 VW Polo 86C
VW Polo 6N, Golf 2, 3 et 4 et G60 et balises

. . . et, bien entendu, tous les modèles Audi, BMW, Nissan et Rover.
pour les véhicules qui n'ont aucun Turbo.

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