mono racing xxf. in continuo sviluppo, xxf si posiziona ai vertici della tecnologia oggi disponibile. l'evoluzione ha riguardato la diminuzione del peso complessivo, adottando un corpo in alluminio, parametro sempre importante nel racing per la migliore risposta della moto agli ordini del pilota, nuovi set-up, sempre più pronto gara, ed un upgrade - soprattutto in chiave di maggiore funzionalità e facilità di intervento - della regolazione interasse e del precarico molla idraulico. l'innovazione è al suo interno, con inedite soluzioni tecniche per migliorare il coefficiente di smorzamento ed aumentare la stabilità alle alte temperature. lo stelo ø14mm incrementa la scorrevolezza mentre il pistone da ø 30 mm riduce le masse di fluido in movimento per una risposta più veloce alle sollecitazioni. tutte migliorie mirate ad ottenere la riduzione delle inerzie, e quindi un immediato controllo delle oscillazioni della sospensione. una particolare attenzione è stata dedicata all'incremento di sensibilità e precisione delle regolazioni, ora tutte posizionate nella testina superiore.