Nach langen Überlegungen habe ich mich nun doch entschlossen, mein Hobby aufzugeben.

Zur Auktion kommt daher ein absolutes Einzelstück. Ein Talbot Matra Murena 2.2 S als Wochner-Umbau.

Der Murena S an sich ist schon sehr selten. Es wurden nur 480 Stück produziert. Ein Wochner-Murena ist noch seltener. Meines Wissens gab es nur ca. 5 Wochner-Murenas insgesamt. Dieser hier ist einzigartig und in der Szene wohlbekannt. Zumindest unter den eingefleischten Matra-Fahrern aus den 80ern.

Der Wochner-Karosserie-Kit wurde damals noch zusätzlich verbreitert um Platz für 8 und 11 Zoll breite Felgen zu schaffen. Die Felgen sind eine Einzelanfertigung von PLS. Der Frontspoiler wurde durch einen Fleischmann-Spoiler ersetzt und eine Hecklappe der Firma Kiefer mit Motorraum-Belüftung eingebaut. Desweiteren hat die Murene ein SPAX-Fahrwerk, Sportlenkrad, Fächerkrümmer, Devil-Auspuff und eine vom Sattler angefertigte Lederausstattung bekommen. Das Auto wurde damals – zusammen mit der Firma Fleischmann – dem TÜV Süd vorgestellt und in einer Einzeltypprüfung abgenommen.

Bisher noch nicht eingetragen sind die seitlichen Lufhutzen und die Nummerschildversetzung zusammen mit der Heckblende. Dieses müsste gegebenenfalls noch nachgeholt werden. Auch sind die Endrohre an dem Devil-Auspuff nicht original. Je nach Pingeligkeit des TÜV-Prüfers müsste dieses eventuell geändert werden. Bei der letzten Hauptuntersuchung in 2012 wurde aber keiner der Punkte beanstandet.

Das Auto hat jetzt rund 105.000 km auf dem Tacho und wurde die letzten Jahre nur mit Kurzzeitkennzeichen bewegt. Zuletzt zum Matra-Treffen im September d. J. in Silkeborg. Der Motor wurde bereits getauscht und hat jetzt ca. 20.000 km gelaufen. Die Reifen sind letztes Jahr getauscht worden. Die anfällige Motor-Vakuumsteuerung der Scheinwerfer und Bremse wurde durch eine elektrische Vakuumpumpe ersetzt. Ebenso wurde die mechanische Benzinpumpe durch eine elektrische ersetzt.

An anstehenden Arbeiten möchte ich folgendes benennen:
- Die Faltenbeläge der Kabeldurchführungen an den Türen sollten getauscht werden. Hier gibt es bei Rover passenden Ersatz.
- Die Bremsflüssigkeit bedarf des Austausches.
- Die Ladeleistung der Lichtmaschine schwächelt etwas und manchmal bedarf es zwei oder drei Schlüsseldrehungen, bis der Anlasser dreht. Ich denke, es bedarf hier lediglich der Reinigung der Kontakte, habe es aber noch nicht überprüft.
- Die Lackierung ist nicht gerade perfekt. Aus etwas Abstand sieht es gut aus aber von nahem betrachtet besteht hier durchaus Verbesserungspotential.
- Die Innenbeleuchtung hat einen Wackelkontakt.
- Der Fensterheber rechts „rattert“ bei erreichen des Endpunktes.
- Die Klappe zur Umstellung der Heizungsluftverteilung ist seit kurzem schwergängig.

1989 hatte ich mit dem Auto einen kleinen Unfall. Ein Wildschaden, der Dachs kam nicht schnell genug über die Straße. Wenn es nicht GFK wäre, würde man von einem Blechschaden sprechen, nichts gravierendes. Der guten Ordnung halber wollte ich es aber erwähnt haben. Das Gutachten hierzu liegt vor und natürlich wurde unmittelbar danach alles fachgerecht instandgesetzt.

Wenn es gewünscht wird, kann die Murene gegen Aufpreis auch mit frischem TÜV übernommen werden und gegebenenfalls auch mit einem Gutachten für ein H-Kennzeichen. In diesem Fall bitte ich aber vor Ablauf der Auktion um Kontaktaufnahme, damit wir die Details hierzu besprechen können. „Frischer TÜV“ und H-Gutachten sind nicht Bestandteil der Auktion.

Desweiteren möchte ich darauf hinweisen, dass dies eine Fahrzeug-Kurzbeschreibung ist, die zwar nach bestem Wissen und Gewissen erfolgt ist aber keinen Anspruch auf Vollständigkeit erhebt und/oder bestimmte Eigenschaften zusichert. Die Beschreibung ist nicht geeignet, eine persönliche Besichtigung oder eine Probefahrt zu ersetzen. Bei dem angebotenen Fahrzeug handelt es sich nicht um einen geprüften Gebrauchtwagen mit Händler-Garantie, sondern um einen mehr als 30 Jahre alten Oldtimer, der seine konstruktive und vom Hersteller angedachte Lebensdauer eigentlich überschritten hat. Daher bitte ich um Verständnis, dass ich dieses Fahrzeug, unabhängig vom tatsächlichen Zustand, nur zur „Restauration oder Teileverwertung ohne jedwede Art von Garantie oder Gewährleistung“ im Ist-Zustand anbiete.

Darüberhinaus sind Wandlung oder Rückgabe ausgeschlossen. Wer ein Gebot abgibt erklärt sich ausdrücklich hiermit einverstanden!

Nach Abschluß der Auktion ist eine sofortige Abschlagszahlung in Höhe von 25% des Kaufpreises per Überweisung fällig. Die Bankdaten gebe ich dem Gewinner der Auktion dann bekannt. Ebenso hat unmittelbar nach Auktionsschluß eine Vereinbarung über den Abholtermin zu erfolgen. Das Auto steht ca. 250 km von der deutschen Grenze entfernt. Die Abholung hat innerhalb von vier Wochen nach Auktionsende zu erfolgen. Der restliche Kaufpreis ist bei Abholung in bar zu entrichten. Eventuell hiervon abweichende Regelungen sind vor Gebotsabgabe zu vereinbaren.

Ich möchte auch darum bitten, dass hier nur seriöse Interessenten mitbieten, die auch über die nötigen Mittel verfügen. Bitte VOR Gebotsabgabe in den Geldbeutel schauen und gegebenenfalls auch vorher Rücksprache mit dem eventuellen Lebensgefährten halten. Für Besichtigungstermine bitte eine Nachricht über die Mitteilungsfunktion senden. Ich maile dann meine Telefonnummer, damit ein kurzfristige Terminvereinbarung erfolgen kann.