Charakteristik:    Ehemaliges Boot der Deutschen Kriegsmarine

• Mahagoni auf Eiche diagonal kaweelt – Messing geschraubt, Teakdeck
• Aufbau: Stahl – Holz
• Großer Salon: Tisch klappbar – für bis zu 10 Personen. Großes Bar-Fach, geräumiger Kleiderschrank
• 5 Schlafplätze, 3 feste und 2 variabel durch Absenken des Tisches im Ruderhaus
• Ruderhaus: 1 Steuerstuhl – 360 Grad drehbar und in der Höhe verstellbar, Tisch + 2 Bänke mit Sitz- und Rückenpolstern in Lederoptik
• großzügige Kombüse: viel Stauraum, Kühlschrank, Backofen mit 4-flammigem Herd, Edelstahlspüle
• Bad: Toilette, Waschtisch – optional Duschwanne
• großzügiges Achterdeck: Mahagonitisch klapp- und drehbar, feste Bank mit Sitz- und Rückenpolstern in Lederoptik, Staukiste (evtl. für Gasflasche außenbords) mit Intarsien – Mahagoni
• in allen Kajüten volle Stehhöhe
• sehr robuster und zuverlässiger Perkins-Motor
• neue Lichtmaschine 2014
• neuer Anlasser 2014
• Sepa-Diesel-Filter-System
• hydraulisches Wendegetriebe
• 2 unabhängig voneinander arbeitende Bilgenpumpen
• 2 elektronische Zitek Ladegeräte
• Selbststeueranlage Navico
In den 1950er/60er Jahren wurde „Undine“ von privat umgebaut. Das Boot lief ehemals unter dem Namen „Rickmer II“ und war nach Kenntnisstand im Besitz der Rickmers-Familie. 2014 wurde „Undine“ komplett neu lackiert (8 Schichten hochglänzend).Das Unterwasserschiff wurde im April 2016 neu kalfatet sowie neu beschichtet. Das V-Boot eignet sich sowohl für Binnengewässer als auch für See und Küste. In den letzten 20 Jahren wurde „Undine“ jede Saison für schöne Familienurlaube genutzt und war in ständiger Wartung.
Technische Details:
Länge: 12,65 m über alles
Breite: 3,38 m
Tiefgang: 1,10 m
Gewicht: 11,5 Tonnen
Wasserverdrängung: 12 Tonnen
Motor: 6 Zylinder Perkins – 138 PS
Wassertank: Tankvolumen ca. 200 Liter
2 Dieseltanks: á 300 Liter (2012 gereinigt)

Liegeplatz und Besichtigung in Hamburg