eBay
Tatüüüü, tataaaa, das Saufkommando ist da!
Nachdem ich viele Jahre jede Menge Spaß mit diesem auffälligen CLK hatte, steht er nun zum Verkauf, da ich ein neues Projekt mit einem kleineren Wagen starte.

Das gesamte Auto, inkl. optischen und technischen Veränderungen ist 100%ig legal!
Die Gasanlage ist in den Papieren eingetragen, der Endschalldämpfer hat eine ABE, der Rest ist original oder entsprechend den Gesetzen/Regeln zulässig.


Zur optischen Aufmachung:
Es handelt sich hierbei um eine Teilfolierung mit blauer Folie und weißer Schrift. Man könnte nur die Schriftzüge entfernen und durch jeden beliebigen Text ersetzten. Wer gar keinen Bock auf diese Folierung hat, könnte diese auch ganz entfernen – davon rate ich aber ab, schließlich macht der Wagen ohne diese Folierung nur noch halb so viel Spaß ;)
Der blaue Farbton entspricht dem Blauton der Polizei und die weiße Schrift ist nicht reflektierend. Die Folierung ist 100%ig legal – mehrere Polizeikontrollen (im Schnitt zwei pro Jahr) und TÜV-Untersuchungen bestätigen das.
Auf dem Dachträger (welcher mit Jute umwickelt ist) befinden sich zwei fest montierte Bierkästen, eine Fahnenstange für 90 x 60 cm Flaggen (die abgebildete Flagge wird nicht mit verkauft) und zwei nicht angeschlossene Scheinwerfer – auch das ist alles komplett legal, weil das als Ladung zählt.
Der Auspuff ist mit Hitzeschutzband umwickelt, es dient rein optischen Zwecken.
Die hinteren Scheiben wurden von einem Fachmann mit einer zugelassenen Folie verdunkelt.
Die Fotos wurden alle heute gemacht! 


Technische Daten und Ausstattung:
Mercedes CLK 320 Baureihe C208
Sondermodell "AMG Master Edition"
3,2 Liter V6 mit 218 PS
Erstzulassung August 2001
TÜV noch bis April 2018
253307 km Laufleistung
Vier Vorbesitzer, seit 11/2012 in meinem Besitz 
Prins Autogas-Anlage (von 2013)
Xenon-Scheinwerfer
Klimaautomatik
Lederausstattung mit elektrischen Memory-Sitzen (auch Beifahrer)
Elektr. Fensterheber, elektr. Schiebedach
modernes JVC 2-DIN-Radio (u.a. mit Touchscreen, CD, USB, Bluetooth und DAB+)
abnehmbarer Dachträger
Ganzjahresreifen im guten Zustand
Zwei funktionierende Zündschlüssel
Tempomat
Parksensoren vorne und hinten
Scheckheft und Anleitung in originaler Mappe


Die Gasanlage:
Die "Prins" Gasanlage wurde 2012 (bei etwa 200.000 km) von einem Gas-Spezialisten in Bochum eingebaut. In der Reserveradmulde befindet sich jetzt der 48 Liter große Tank, der Gasumschalter befindet sich neben dem Lichtschalter und der Mini-Tankstutzen befindet sich unter dem Tankdeckel.
Der CLK verbraucht je nach Fahrweise 11 bis 13 Liter Gas, was bei einem aktuellen Literpreis von 56 Cent super günstigen 6,16 bis 7,28 Euro pro 100 km entspricht!
Bei 250.000 km wurde eine Gasinspektion durchgeführt, die nächste wäre bei 275.000 km fällig.
Eine Auffälligkeit möchte ich jedoch nicht verheimlichen: In den letzten Wochen hat der Wagen auf Gas manchmal im Stand oder beim langsamen Anfahren geruckelt. Es ist weiter nichts passiert und der Wagen fährt ansonsten ganz normal, aber evtl. muss doch mal irgendwann der Gasfilter getauscht, die Einspritzdüsen gereinigt oder die Anlage neu eingestellt werden.


Das wurde gemacht:
Das originale Scheckheft ist randvoll und danach habe ich weiterhin alle Rechnungen gesammelt.
Für jeden folgenden Posten habe ich einen schriftlichen Nachweis, bis auf den jährlichen Ölwechsel, da hab ich nur für den letzten Ölwechsel einen Nachweis (Zettel im Motorraum).
Zusammengefasst wurde in den letzten Jahren folgendes gemacht: 
2013: Einbau der Gasanlage, neue Heckscheibe, neue Motoraufhängung (725 Euro), Teilfolierung im Polizei-Look, neue Bremsflüssigkeit, Wartung/Neubefüllung der Klimaanlage, neue Bremsscheiben und Bremsklötze hinten, neue Zündkerzen Bosch Doppel-Platin), neuer Kraftstofffilter, neuer Luftfilter, Ölwechsel mit 0W40.
2014: neue Autobatterie (Banner 95Ah), neue Bilstein Stoßdämpfer und Federn hinten, TÜV mit AU und GAP, neuer Edelstahl-Sportschalldämpfer, Getriebeölspülung nach Tim Eckert, neuer Bosch Kurbelwellensensor, Ölwechsel mit 0W40.
2015: Inspektion Gasanlage, neue Ganzjahresreifen, neue Bilstein Stoßdämper und Federn vorne, neuer Lenkungsdämpfer, neuer Keilrippenriemen und Umlenkrollen, neuer Aktivkohle-Innenraumfilter, neues Wischblatt, Radlager nachgestellt, Ölwechsel mit 0W40.
2016: Ölwechsel mit 0W40.
2017: Neues Spiegelglas zum überkleben, Ölwechsel mit 0W40.


Mängel/Defekte:
Da der "Saufen-CLK" schon einige Jahre und Kilometer auf dem Buckel hat, gibts leider auch ein paar Mängel und Defekte.
- Ein dicker, tiefer Kratzer auf der Beifahrertür, ansonsten einige kleinere Kratzer und auch kleinere, einzelne Beulen hier und da (das Auto hat nun mal fast 260.000 km runter).
- Ich bin mit der vorderen Stoßstange mal an einem Bordstein hängen geblieben, diese ist dadurch unten rum beschädigt und wurde dann am Unterboden fest geschraubt – das sieht man aber nur, wenn man sich unter den Wagen legt.
- Der Stellmotor für den Fahrersitz ist defekt – ein Ersatzmotor kostet hier bei eBay 30-40 Euro. Hier ist nur der Motor für vor und zurück betroffen, die restlichen Richtungen (hoch, runter, Lehne) funktionieren noch.
- Das Spiegelglas auf der Beifahrerseite ist zerbrochen und wurde nur überklebt. Ein neues Ersatz-Spiegelglas kostet hier bei eBay rund 25 Euro.
- Die Hutablage hat einen Riss. 
- Das Gestänge von der Xenon-Niveauregelung ist gebrochen – das neue, originale Ersatzteil ist bereits vorhanden, muss nur noch eingebaut werden (ist im Radkasten vorne Beifahrerseite).
- Die Felgen waren bereits vorher optisch runiniert und ich habe diese mit Hammerite Hammerschlag gestrichen, außerdem halten die Felgen nicht ganz dicht, so dass teilweise bis zu 0,6 Bar pro Woche verloren gehen (liegt nicht an den Reifen!). Man könnte die Felgenränder entsprechend aufbereiten lassen (ca. 100 Euro), dass die Reifen wieder bündig anliegen, oder einfach neue Felgen kaufen. Ich fahre mit den Felgen so seit zwei Jahren rum, man muss halt wöchentlich den Luftdruck korrigieren, aber sonst funktioniert das.
- Der Kühlergrill wurde mit einer Sprühfolie "Plastidip" besprüht. Diese hat sich schon teilweise aufgelöst – man könnte die restliche Folie abknibbeln (das ist rückstandslos möglich), oder einfach neu besprühen.

Rost ist bei diesem CLK nur ein recht kleines Thema: Um das (noch voll funktionsfähige) Kofferraumschloss herum ist ein wenig Rost, sowie oberflächiger Rost unter dem Wagen – laut TÜV absolut kein Problem und für die Baureihe erstaunlich wenig Rost.
Das liegt daran, dass dieser CLK bei Karmann in Osnabrück gebaut wurde (einer von 28.706 Stück) – Kenner wissen, dass diese Modelle deutlich weniger an Rost leiden, als CLKs aus anderen Werken.


Besichtigungen/Abholung:
Das Auto steht in 45481 Mülheim an der Ruhr. Besichtigungen sind möglich und auch erwünscht! Allerdings ist das Auto bereits abgemeldet - für eine Probefahrt bitte ein Kurzzeitkennzeichen mitbringen.
Der Käufer muss das Auto innerhalb von 7 Tagen nach Kauf abholen.

Fragen werden gerne beantwortet. Kein Sofortkauf, keine Ratenzahlung, kein Tausch!


Rechtliches:
Sämtliche Angaben habe ich nach besten Wissen und Gewissen gemacht. Der Wagen sollte entsprechend vor Gebotabgabe besichtigt werden – gekauft wie gesehen und keine Nachverhandlungen! Spaßbieter zahlen eine Vertragsstrafe in Höhe von 30% des Verkaufspreises. Bei einer verspäteten Abholung werden 20 Euro pro angebrochener Woche fällig. Dies ist ein privater Verkauf, daher keine Garantie, keine Gewährleistung und keine Rückgabe. Bei der Übergabe wird zusätzlich ein Kaufvertrag unterzeichnet.