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201.1902 CARBURATORE POLINI CP D.19 GILERA : STALKER 50 - STORM 50

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POLINI – CARBURATORE

Descrizione prodotto

 

POLINI

CARBURATORE CP D.19

  
CODICE: 201.1902
CARBURATORE POLINI Ø19 PER MOTORI 2T : 
Getto Massimo 90 – Main Jet 90
Getto Minimo 40 – Low Jet 40
Spillo 14/22 – Needle 14/22
Valvola 24×30 – Valve 24×30
Bussola Polverizzatore d.2,7 – Atomizer Bush d.2,7

 

Si può usare con il filtro aria originale – It can be used with the original air filter
Si consiglia il montaggio del kit starter Polini codice 316.0010 – We suggest assembling Polini starter kit, item 316.0010

NASCE IL PRIMO CARBURATORE POLINI.
OLTRE LA TECNOLOGIA

“Il primo carburatore della nostra storia non è soltanto nuovo,
ma è un carburatore tecnologicamente migliore.”
Questa  era  la  grande  idea  Polini,  e  questo  è  il  grande  risultato:  un 
carburatore  innovativo,  dove  ogni  singolo  componente  è  stato  concepito, 
sviluppato e prodotto dall’azienda bergamasca. 
Disponibile  in  un’ampia  gamma  di  diametri  15/17,5/19/21/23/24,  è realizzato interamente in alluminio,
vanta dimensioni compatte e un peso inferiore del 40% rispetto a un carburatore tradizionale.
Il  condotto  di  aspirazione  molto  corto  si  distingue  per  l’esclusivo  disegno 
concentrico  e  una  geometria  in  grado  di  ottimizzare  al  meglio  i  flussi dell’aria nella fase di transito dei gas.
Il  trabocco  della  benzina  nel  polverizzatore  è  realizzato  in  modo  tale  da garantire  una  corretta  dinamica  dei  flussi 
ad  ogni  posizione  di  apertura della farfalla. 
Il  foro  d’ingresso  della  benzina  e  lo  spillo  più  grande  permettono  il costante pescaggio anche nelle condizioni di utilizzo più estreme. 
Il  livello  del  galleggiante,  completamente  in  plastica,  e  la  tenuta  dello spillo,
vengono accuratamente controllati in produzione per assicurare nel tempo lo stesso standard di efficienza.
Queste  caratteristiche  consentono  di  semplificare  in  modo  sensibile la messa a punto della taratura del carburatore.
Grazie  allo  schema  di  taratura  estremamente  raffinato,  i  flussi  benzina aria,  getto  massimo  e  getto  minimo  sono  stati  concepiti  per  avere  il 
massimo rendimento con consumi più contenuti. 
Le dimensioni compatte del nuovo carburatore hanno reso necessaria una gestione attenta e meticolosa dello spazio interno e la massima efficienza
di tutti i componenti, sottoposti a severi controlli millesimali.
Per  garantire  un  montaggio  semplice  e  preciso  sui  più  diffusi  motori  in commercio e la compatibilità con le differenti scatole filtro sia originali che
racing, sono disponibili flange con svariati diametri.
La realizzazione di un progetto così prestigioso ha richiesto una profonda sinergia  delle  competenze  in  campo. 
Uno  straordinario  gioco  di  squadra tra reparto tecnico e reparto corse per ottenere quel risultato che è sotto
gli occhi di tutti gli appassionati: un prodotto tecnologicamente superiore e di assoluta affidabilità.
L’ennesima,  grande  prova,  che  Polini  realizza  sempre  i  sogni  di  chi  è  “racing” dentro.

100% Made In Italy    

APPLICAZIONI:

 
APRILIA : AMICO 50 – AREA 51 – GULLIVER 50 – GULLIVER 50 LC – MOJITO 50 2T Piaggio –
RALLY 50 – RALLY 50 LC – SCARABEO 50 2T – SCARABEO 50 STREET 2T RESTYLING Piaggio –
SONIC 50 (CY) – SONIC 50 GP (CY) – SR 50 LC STEALTH/RACING/NETSCAPER – SR 50 mod.1993 –
SR 50 mod.94-95-96 Air – SR 50 mod.94-95-96 H2O – SR 50 R-FACTORY (Motore Piaggio) – SR 50 WWW

ATALA : CAROSELLO 50

BENELLI : 491 50 GT-ST – 491 50 RR-RACING-SP-SPORT – K2 50 – K2 50 LIQUID COOLED – NAKED 50 –
PEPE 50 – LX fino al 2004 – QUATTRONOVEX 50

BETA : ARK 50 AIR – ARK 50 LC-SERIE K – EIKON 50 – QUADRA 50 CHRONO 502 – TEMPO 50

BSV : AX 50 – JX 50 GZ

CPI : ARAGON 50 GP – HUSSAR 50 2002 – HUSSAR 50 2003 – HUSSAR 50 dal 2003-> –
OLIVER 50 dal 2003 -> – POPKORN 50 2002 – POPKORN 50 2003 – POPKORN 50 dal 2003->

DERBI : GP1 50 2001-2003 – GP1 50 EURO2-OPEN-RACE dal 2005->

EXPLORER : CRACKER 50

GILERA : DNA 50 – EASY MOVING 50 – ICE 50 – RUNNER 50 – SP – POGGIALI – STALKER 50 –
STORM 50 – TYPHOON 50 – TYPHOON 50 X

ITALJET : DRAGSTER 50 LC – PISTA 50 1/2-YANKEE-SCOOP 2/3 – PISTA 50 92-BAZOOKA –
TORPEDO 50 mot. Piaggio

KEEWAY : F-ACT 50 – FOCUS 50 2006 – HURRICANE 50 euro 2 – MATRIX 50

KTM : K 50
LEM : FLASH 50

MALAGUTI : CENTRO 50 SL – CIAK 50 – F 10 50 (CY) – F 10 50 AC dal 2008-> – F 12 50 DIGIT KAT EURO 2 (fase 1) –
F 12 50 PHANTOM (fase 2) – F 12 50 PHANTOM 2000 – F 12 50 PHANTOM H2O (fase 2) – F 12 50 PHANTOM LC –
F 12 50 PHANTOM R 2007 AIR – F 12 50 PHANTOM R 2007 LC – F 15 50 FIREFOX (fase 2) –
F 15 50 H2O FIREFOX (fase 2) – YESTERDAY 50

MBK : BOOSTER 50 – BOOSTER 50 dal 2004 -> – BOOSTER 50 NEXT GENERATION – BOOSTER 50 R-ROCKET –
BOOSTER 50 SPIRIT – BOOSTER 50 TRACK – EQUALIS 50 – EVOLIS 50 – FIZZ 50 – FORTE 50 –
HOT CHAMP 50 – MACH 50 G – NITRO 50 H2O – NITRO 50 H2O dal 1996-> – OVETTO 50 – SORRISO 50 –
SORRISO 50 96 – STUNT 50 – TARGET 50

MOTRON : STING – SYNCRO – THUNDER

PIAGGIO : DIESIS – EXTREM – EXTREM LC – FLY 50 2T – FREE – LIBERTY 50 2T (ruote alte) – MC2 50 (1998) – NRG MC3 H2O –
NRG Power DD – NRG-NTT-MC2 – QUARTZ – SFERA 50 – SFERA 50 RESTYLING – TYPHOON 50 (2001-2009) –
TYPHOON 50 dal 2010-> – ZIP 50 AIR – ZIP 50 AIR mod.2000 – ZIP 50 FAST RIDER – ZIP 50 SP H2O – ZIP 50 SP H2O mod.2000

POLINI : CARBURATORE POLINI CP 15

RIEJU : RS SPORT-NKD 50 LC

VENTO : TRITON 50 GT5 – TRITON 50 LI

VESPA : VESPA 50 ET2-LX – VESPA 50 PRIMAVERA 2T – VESPA 50 S 2T – VESPA 50 SPRINT 2T

YAMAHA : AEROX 50 H2O – AEROX 50 H2O dal 2004-> – AXIS 50 – BREEZE 50 – BW’S 50 dal 2004-> – BW’S 50 NEXT GENERATION –
BW’S 50 ZUMA – CRZ 50 – CT 50 – JOG 50 LC RR – JOG 50 R – JOG 50 R (Euro 2) – J
OG 50 Z – NEO’S 50 – SLIDER 50 – SPY 50 – WHY 50 – YE 50 ZEST (CY)

 
La descrizione puo’ essere soggetta a modifiche del fornitore senza preavviso.

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Oggetto nuovo, non usato, non aperto, non danneggiato, nella confezione originale (ove la confezione sia prevista). La confezione deve essere la stessa che si puo' trovare in negozio, a meno che l'oggetto non sia stato confezionato dal produttore in una confezione anonima, come una busta di plastica o una scatola senza stampa. Per ulteriori dettagli vedi l'inserzione. NON VENDIAMO PRODOTTI USATI

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Per un preventivo inviate una mail all'indirizzo di seguito, risponderemo nel minor tempo possibile con i prezzi. PER QUALSIASI CHIARIMENTO: INFO@RICAMBIMOTOLOPICCOLO.IT

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