Zum
Verkauf steht:
Wegen Systemwechsel
verkaufe ich meinen Futaba T10J 2,4GHz T-FHSS Mode 2 Sender mit Empfänger
R3008SB
Zögern Sie nicht mir Ihre Preisvorschläge zu senden.
Artikelzustand:
Gebraucht, selten
genutzt, funktioniert top.
Weitere
Gebrauchsspuren können, auf Grund unterschiedlicher Empfindungen,
nicht gänzlich
ausgeschlossen werden.
Zubehör
& Extras:
Sender FutabaT10J T-FHSS, Empfänger R3008SB, Akku,
Ladegerät, USB-Anschlusskabel, Bedienungsanleitungund OVP
Informationen:
Die ideale
Anlage für Fortgeschrittene zur Steuerungvon Flug-, Hubschrauber und
Multicopter - Modellen, die Wert auf ein präzisesSteuergefühl legen.
Die T10J ermöglicht mit Ihren äußerst umfangreichenFunktionen auch
anspruchsvolle Anwendungen und lässt in SachenProgrammierbarkeit nahezu keine
Wünsche offen.
Erste RC-Anlage mit eigenständigemMulticopter-Modellmenü und speziellen
Mischfunktionen.
Das ergonomisch durchdachte Sendergehäuse mitbekannter Futaba
Verarbeitungsqualität liegt gut in der Hand und zeichnet sichdurch griffgünstig
angeordnete Bedienelemente aus.
Ein 128 x 64 Pixel großes, beleuchtetes LC-Display,mit großen Bildpunkten sorgt
für gute Lesbarkeit bei allen Lichtverhältnissen.
Die grafisch geführte Benutzeroberfläche, mit derbekannt einfachen
Futaba-Menüstruktur, sorgt für eine leichte Bedienung - dieMenüführung kann in
7 Sprachen gewählt werden. Das intuitiv zu bedienende 3D-Hotkey-Systemerlaubt
eine schnelle und einfache Navigation in der Menüstruktur und eineleichte
Einstellung aller Parameter.
• T-FHSS® 2,4 GHz Technologie
• Hohe Störsicherheit durch schnelle Frequenz HoppingModulation (100 x pro
Sekunde.)
• Integriertes 32-Kanal Telemetrie System mit hoherReichweite
• Telemetrie-Echtzeitanzeige in großem Display
• Sprachausgabe über optionalen Kopfhörer mit 3,5 mmKlinkenstecker
• Melodie- und Tonausgabe (wahlweise über internenBeeper oder optionalen
Kopfhörer)
• Vibrationsalarm
• 65 x 34 mm großes, beleuchtetes Display (128 x 64dot)
• S-BUS Technologie für volldigitale Einbindung vonS.BUS-Servos, S.BUS-Reglern
und S.BUS-Sensoren
• Durch S.BUS Unterstützung ideal für Helicopter mitS.BUS Flybarless-Systemen
• Integrierte Patch-Antenne sorgt immer für optimaleAntennenabstrahlung
• Vollausgebauter 10-Kanal-Sender mit 19Bedienelementen
• Präzise, spielfreie Steuerknüppel mitOpen-Stick-Mechanik
• Die Steuerknüppelmechanik für Universalmode (Mode 1und 2), kann vom Anwender
umgestellt werden.
• Lieferumfang mit NiMH-Akku sowie Ladegerät.
Übertragung
• 10 Propkanäle
• Umschaltung von T-FHSS (10 Kan) auf S-FHSS (8 Kan) -Modulation.
• T-FHSS® Frequenz-Hopping Technologie mitintegrierter Telemetrie
• Eine weite Kanalspreizung ergibt hohe Störsicherheitund ultraschnelle
Reaktionszeiten für ein präzises, direktes Steuergefühl.
• FEC- Technik, die T-FHSS® Empfänger scannen dasEingangssignal permanent und
wenden ein intelligentes Fehlerkorrektur-Verfahrenan
• 100mW Sendeleistung
• Kein Reaktionsgeschwindigkeitsverlust auch bei starkbelegtem Frequenzband
• Real-Time-Response – Echtzeitsteuerung
• Hervorragende Reichweite
• Ultraschnelle, direkte, durchgängig digitaleModulation für kürzeste Reaktionszeiten
• Easy Link - äußerst einfaches, schnellesBindingverfahren zwischen Sender und
Empfänger
• Schnelles und sicheres automatisches Re-Binding auchunter schwierigen
Bedingungen
• Intelligentes Servo-Timing zur gleichmäßigenServoansteuerung und Verhinderung
von Servolaufzeitunterschieden
• Dual Antenna Diversity – blitzschnelles Umschaltenzwischen zwei
Empfangsantennen für optimale Empfangssignalqualität (je nachEmpfänger)
• Integrierte Reichweitentestfunktion zur Überprüfungder Reichweite vor dem
Start
Telemetrie
• Synchronisierte, bidirektionale Kommunikationzwischen Sender und Empfänger
mit hoher Telemetrie Datenrate (bis zu 9 mal proSekunde)
• 32 Telemetrie Kanäle
• Hohe Telemetrie-Reichweite
• Echtzeitanzeige der Telemetriedaten auf integriertemDisplay
• Sprachausgabe über optionalen Kopfhörer mit 3,5 mmKlinkenstecker
• Melodie- und Tonausgabe (wahlweise über internenBeeper oder optionalen
Kopfhörer)
• Vibrationsalarm
• Empfänger-Unterspannungswarnsystem zur Überwachungdes Empfängerakkus
• Frei konfigurierbare Ausgabe der Telemetriedatenüber Display, Ton, Sprache
und Vibration.
• Kompatibel mit allen Futaba TelemetriesensorenErgonomie
• Präzisionssteuerknüppel für genaue und feinfühligeSteuerung
• Die "Open-Stick" - Mechanik derSteuerknüppel ist speziell gelagert
und nahezu spielfrei
• 65 x 34 mm großes beleuchtetes Display (128 x 64dot‘s) mit hohem Kontrast für
beste Ablesbarkeit auch bei starkem Sonnenlicht
• Grafische Bedienoberfläche und intuitiver 3-D Hotkeyzur einfachen Bedienung
aller Funktionen • 7 Sprachen zur Auswahl : Deutsch,Englisch, Französisch,
Italienisch, Spanisch, Japanisch oder Holländisch
• Einheitliche, intuitive Futaba-Bedienungsführung füreinfachen Umstieg
• Bedienelemente weitgehend frei zuordenbar
• Vollständig ausgebaut mit 19 Bedienelementen
• Mode 1-4 umschaltbar Lehrer-/Schülerfunktion
• wahlweise mit optionalem Kabel oder drahtlos perFunkmodul oder
S.BUS-Empfänger
• mit Einzelfunktionsumschaltung (Lehrer kann einzelneFunktionen dem Schüler
freigeben) und Mix-Betrieb (Lehrer kann alle Funktionenübersteuern)
S.BUS-Technologie
• Digitale BUS-Technologie für den Modellsport
• Zukunftsweisender serieller Steuerbus
• Volldigitale Einbindung von S-BUS Komponenten wieS.BUS Servos, S.BUS-Reglern
und S.BUS-Sensoren
• Der 8-Kanal T-FHSS Empfänger besitzt 8 PWM Ausgängesowie einen digitalen
S.BUS-Anschluss, für S.BUS-Servos, S.BUS-Regler als auchTelemetriesensoren.
• S.BUS1 und S.BUS2 (bidirektional) kompatibel
• Erlaubt ideale Platzierung aller Komponenten miteffizienter Verkabelung
• Zukunftssichere digitale Technologie für allekünftigen Futaba-Komponenten
• S.BUS-Komponenten können direkt über den Senderprogrammiert und angemeldet
werden
• Serielles digitales Signal, ideal fürFlybarless-Systeme, Kreisel und
Akkuweichen Funktionen - Allgemein
• 30 interne Modellspeicher
• Modellspeichertransfer per Funk der T10J Senderuntereinander oder von T8J auf
T10J.
• Grafischer Servomonitor zur übersichtlichen Anzeigealler Servowege mit
Servotestfunktion
• Weiter Empfängerspannungsbereich von 3,6V bis 8,4Vfür flexible Auswahl des
Empfängerakkus • Zukunftssicher durchSoftwareupdatefähigkeit über optionalen
CIU-2 Adapter.
• Mischermenüs zur Programmierung aller Servos undMischfunktionen je nach
Modelltyp
• Modelltypabhängige Spezialmischprogramme für:
- Motormodelle (2…4 Klappen)
Multikopter Modelle
• Seglermodelle (2…6 Klappen)
• Hubschrauber (8 Taumelscheibentypen)
- mehr Informationen siehe „Funktionen im Detail“
• 5 Flugzustände (Helimenü und 3 Flugzustände imGlidermenü) für jeden
Modellspeicher frei programmierbar zur optimalenEinstellung jedes Flugzustandes
• Programme für alle Leitwerkstypen: Normal,V-Leitwerk, Delta, Nurflügler,
getrennte Höhenruder (Ailvator)
• Servowegeinstellung für alle Propkanäle
• Servoumpolung und Mittenverstellung der Kanäle 1…8
• Digital-Trimmtaster - Trimmwertspeicherung, beiModellspeicherwechsel,
überflüssig.
• Trimmwertanzeige im Home Menü • Failsafeeinstellungund
Battery-Failsafe-Einstellung
• 2 Betriebsstundenzähler, davon einermodellspeicherbezogen
• 2 freie einstellbare Stoppuhren SoftwarelisteBasisfunktionen:
• Alarm, Mischer, Unterspannung, Timer
• Modellwahl, 30 Modellspeicher, Modell Kopie
• Lehrer-Schüler-Betrieb, mit Einzelfunktionsübergabeund / oder Mix-Betrieb.
• Stick Mode 1...4
• Drossel Funktionsumpolung
• Mehrsprachige Sendersoftware
• Betriebsstundenzähler
• Reichweitentest-Modus
• Benutzername (10 - Zeichen)
• Digitale Betriebs-Spannungsanzeige
Modellfunktionen
• Modellname (10 - Zeichen)
• Servoumpolung Kanal 1…8
• Failsafe (Kanal 1…8)
• Servowegeinstellung (ATV/EPA)
• Servomittenverstellung (Subtrim)
• Trimmwertspeicher
• Trimmschritt-Einstellung
• Drosselabschaltung
• Freie Kanalwahl (5…10) und Geberwahl
• 2 Auf- / Abwärtszählende Stoppuhren
• Model-Timer
• Digitale Steuerknüppeltrimmung mitSchritteinstellung
• Leerlauftrimm mit Umpolung (ATL)
• Reset
Flugmodell:
• 3 x Steuerweg-Umschaltung (D/R)
• 4 x Exponentialfunktion (EXP)
• 6 Programm Mischer, mit Offset-Zumischung (4 xLinear, 2 x 5 Punkt)
• Flaperon - Mischer mit Differenzierung
• Flaperon - Trim (Mischwert Flaperon)
• V-Leitwerksmischer (V-Tail)
• Delta-Mischer (Elevon) mit Differenzierung
• Quer -> Seitenruder • Höhenruder -> Flaperon
• Flaperon -> Höhenruder
• Air-Brake (Querruder als Wölb-/Bremsklappen)
• Ailvator-Mischer (Quer-Höhe)
• Snap-Roll
• Kreiselmischer (2/3 Raten)
• Gaskurve
• Propeller Pitch
• Gas-Verzögerung
• Leerlauf 2
• Mischer Gas-Nadel
• Modelltypauswahl
Hubschraubermodell:
• 3 x Steuerweg-Umschaltung (D/R)
• 4 x Exponentialfunktion (EXP)
• 6 Programm Mischer, mit Offset-Zumischung (4 xLinear, 2 x 5 Punkt)
• 5-Punkt Gaskurve, Normal, Gasvorwahl 1, 2 und 3
• 5-Punkt Pitchkurve, Normal, Gasvorwahl 1, 2, 3 undAutorotation
• Gas Trimmung Schwebeflug (Mix-Regler)
• Pitch Trimmung Schwebeflug
• Einstellmenü für Kreiselempfindlichkeit
• Offset-Mix (Roll-Nick-Heck), alle FZS
• Autorotation mit Heckrotoroffset
• Pitch -> Heckrotormischer
• Mischer Taumelscheibe-Gas
• Einstellmenü Governor (Drehzahlregler)
• Taumelscheibenwegeinstellung (AFR fürRoll-Nick-Pitch)
• H1, H2, H3 (1:1:1), H4, HR3, HE3, HN3, H4XTaumelscheibenansteuerung
• Einstellung Pitch Min. und Max.
• Mischer Gas-Nadel
• Taumelscheibenringmischer
• Taumelscheibenmix-Menü
Segelflugmodell:
• 3 x Steuerweg-Umschaltung (D/R)
• 4 x Exponentialfunktion (EXP)
• 6 Programm Mischer, mit Offset-Zumischung (4 xLinear, 2 x 5 Punkt)
• Quer-Seite
• Seite-Quer
• Wölbklappen
• Klappen-Mischer
• Butterfly und Butterfly-Höhe
• Wölb –Höhe
• Höhe-Wölb
• Quer-Wölb
• Quer-Bremsklappen
• V-Leitwerk
• Motor
• Kreiselmischer
• Modelltypauswahl
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sind geschützt und werden nur genannt, weil sie ein Teil der Beschreibung sowie
der Auktionen sind – Die Benutzung der Warenbezeichnung und Warenzeichen in der
Angebots- und Artikelbeschreibung dient lediglich zur eindeutigen
Identifikation der Ware für den Käufer und soll keine Verletzung der
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