Der neue E-MAXX 2,4Ghz treibt den Spaß für 4WD-Monstertrucks auf bislang unerreichbare Höhen! Das unglaublich kraftvolle 16,8V EVX2 Doppel-Motor-System in Verbindung mit wesentlichen Verbesserungen bei Federung, Antriebsstrang, Chassis und Elektronik des neuen E-Maxx ist vollständig gekapselt und ermöglicht das Durchfahren von Pfützen, Schlamm, Schnee und anderen Fahrbedingungen in feuchtnasser Umgebung, wie es bislang noch nicht möglich war. Eine vollständig neue Dimension des 4WD-Spasses.

Info: Das Abgebildete Iphone ist nicht im Lieferumfang enthalten.

- Neues, 30 mm längeres Chassis,
- Niedriger Schwerpunkt
- Abgedichtete innere und äußere Antriebswellen
- Wassergeschütze Elektronik
- Wasserdichte Servos
- Ausgelegt auf Betrieb in feuchtem Umfeld
- 4-Kanal Micro-Empfänger
- Neue Kupplungsplatte
- Steifere Chassisverstrebung
- Neuer Getriebeunterbodenschutz
- Abgedichtete Kugelgelenke Sys. Revo
- Abgedichtete Differentiale Sys. Revo
- Vorbereitet für Brushless-Motor
- Neues Getriebe (2.-Gang- optional)
- 3,8" (9,7 cm) Felgen hochglanzverchromt
- 3,8" Maxx®-Chevron-Reifen
- Anpassbare Batteriekästen
- Snap-lock-Batteriehalter
- 2-Servo-Lenkung
- Integrierter Servo-saver
- Generell Innensechskant-Schrauben
- Ready-to-Drive®

Das 16,8-V-Antriebssystem
Der wassergeschützte Regler ist darauf ausgelegt, die massive Leistung aus zwei 7-zelligen NiXX-Packs auf die beiden bärenstarken Titan 550 Motoren zu übertragen. Die Motoren haben im Vergleich zu den üblichen 540er Motoren um ca. 30 % längere Armaturen, um die Belastung besser verkraften. Ein internes Gebläse sorgt für zusätzliche Kühlung und gute Effizienz. Der Regler EVX-2 kann auf 3 Fahrprofi le eingestellt werden, Training, Fun und Race. Im Trainingsprofi l wird die Leistung halbiert, um den Einstieg zu erleichtern, bis eine gewisse Übung vorhanden ist.

Das komplett neue Getriebe
ist nicht nur stark genug für die Titan 550 Bürstenmotoren, sondern auch für noch stärkere Brushless-Systeme ausgelegt. Ein shift-on-the-fl 2-Gang-Getriebe kann einfach durch Anschrauben nachgerüstet werden. Da die Differentiale vollständig gekapselt und mit X-Ringen wirksam abgedichtet sind, ist die Schlupf-Abstimmung durch Wahl der Viskosität des Differential-Öls möglich.

Lenkung über 2 wassergeschützte Servos
und neuen, kugelgelagerten Servosavern für präzise, spielfreie Übertragung der Lenkbewegungen. Gestänge mit Kugelgelenk-Anschlüssen.
 

Info: Es Gibt den E-Maxx in 2 ver. Farben, diese sind aber nicht Frei Wählbar, da wir diese vom Hersteller auch gemischt Bekommen.

Länge                                   518mm

Breite                                   419mm

Höhe                                    178mm

Achsabstand:                        335mm

Gewicht ca. (trocken)             4,19kg

Mittl. Bodenfreiheit:               101mm

Höhe über alles:                    248mm

Geschwindigkeit Bis zu 50 + (km/h)

Hilfestellung zum Bindevorgang und Produktvideos finden Sie in unserem Shop und Youtube Kanal.