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PLAQUETTES DE FREIN BREMBO
FRITTÉ
07001XS

PLAQUETTES DE FREIN BREMBO FRITTÉ 07001XS

Il est un spécifique fritté composé pour Scooter, à la fois avant et arrière, très stable et en mesure d’assurer une performance régulière dans toutes les situations de conduite. Il est le matériau idéal pour maxi scooters de dernière génération se caractérise par une extrême facilité de fonctionnement. Ces comprimés, en fait, ont été conçus spécialement pour ce type de véhicule, caractérisé par l’utilisation dans la ville, où le freinage du scooter typique est différent de celui d’une motocyclette.

    Dimension (en mm):

  • Largeur: 94.0
  • Hauteur: 36.2
  • Épaisseur: 8.0

ModèleccAnnèe
APPLICATIONS PLAQUETTES DE FREIN AVANT - SEUL DISQUE
MBK
SKYLINER1251998 > 2010
THUNDER125 - 1502001 > 2003
SKYLINER1501998 > 2002
SKYLINER1802003
XC KILIBRE3002003 > 2004
PIAGGIO
BEVERLY4002006 > 2007
SUZUKI
BURGMAN125 - 1502001 > 2006
YAMAHA
MAXTER1252001
YP MAJESTY1251998 > 2009
YP MAJESTY1502001 > 2002
YP MAJESTY1802003 > 2006
XC VERSITY3002003
APPLICATIONS PLAQUETTES DE FREIN AVANT - DOUBLE DISQUE
APRILIA
SRV8502012 > 2014
SRV ABS ATC8502012 > 2014
SRV ABS ATC8502012 > 2014
GILERA
NEXUS5002004 > 2011
NEXUS ie SP5002006 > 2008
GP8002008 > 2012
YAMAHA
X9 EVOLUTION5002003 > 2007
X9 EVOLUTION ABS5002003
X9 EVOLUTION ABS5002006 > 2007
APPLICATIONS PLAQUETTES DE FREIN ARRIERE
MBK
XC KILIBRE3002003 > 2004
YAMAHA
XC3002004 > 2006
XC VERSITY3002003

Le secret d’un freinage sûr et efficace réside aussi dans les plaquettes de frein.

Brembo, leader mondial des systèmes de freinage, étoffe son offre avec une gamme complète de plaquettes de frein hautes performances, expressément développée pour améliorer la sécurité intrinsèque du système de freinage grâce aux avancées technologiques mises en oeuvre. La gamme BREMBO propose une très large variété de matériel de friction allant de la plaquette sintérisée à la carbon-céramic (mélange de carbone et céramique) et satisfait tous types de disciplines (racing, route, off-road...) et toutes les exigences des utilisateurs. Il n’existe pas une moto, un contexte de roulage unique, un besoin. Chaque moto a des caractéristiques différentes, tout comme chaque parcours et chaque individu.


Matériel de friction

BREMBO propose donc 2 familles de matériel de friction: les sintérisées(métal frittée), et les organiques (carbon céramic). Ces familles de matériel de friction sont disponibles en 4 version: compétition, route, tout terrain et scooter.

Métal fritté (sinter): Eles sont composées de poudres métalliques et additionnées de lubrifiants et d’abrasifs, le tout étant aggloméré à haute température/ pression. Le mélange, ainsi réalisé, se fixe au support métallique de la forme désirée pendant le procédé de frittage sans aucun ajout d’adhésif. Les poudres métalliques déterminent l’efficacité de freinage de la plaquette et la longévité, les lubrifiants participent à la stabilité du freinage et les abrasifs maintiennent propres les disques.

Organiques: Elles sont principalement composées de résines liantes, métaux, lubrifiants et abrasifs. Dans ce cas, le coefficient de frottement est généré par lesmétaux et les résines, alors que les lubrifiants et les abrasifs jouent ici aussi le même rôle que pour les plaquettes décrites plus haut.

Choix du matériel de friction: Les plaquettes ont leur propre utilisation. Cela dépend évidemment des différentes qualités proposées (c’est à dire du type d’usage que l’on souhaite en faire): les racing - elles ne sont vraiment efficaces que lorsqu’elles sont (très) chaudes; les routes - elles assurent une haute stabilité pour des freinages à froid et à températures moyennes. Les plaquettes de frein Brembo couvrent toutes les utilisations.


Rodage: C’est une phase très importante pour toutes les plaquettes, voire fondamentale pour les RC. Le rodage doit se faire en effectuant de petits freinages répétés et en douceur, sans oublier de laisser s’écouler un certains laps de temps entre deux séries. Ceci pour laisser le temps aux plaquettes de bien s’ajuster aux disques (le cycle thermique de chauffage et de refroidissement sera ainsi correctement réalisé). La période de rodage dépend du type de plaquette: les organiques réclament un rodage plus long que les plaquettes réalisées en matière sintérisé. Les performances des différentes qualités, extrêmement diverses entre elles, sont déterminées par les paramètres suivants: Efficacité: ce critère est exprimé par le coefficient de frottement moyen et par la stabilité du frottement aux différentes grandeurs qui définissent le freinage (vitesse, décélération, température). Ce paramètre est mesuré par des essais au banc et sur moto en conditions réels. Usure: ce paramètre est exprimé par la quantité de matériau usé (la garniture) (en mm d’épaisseur ou en volume) par rapport au nombre de freinages effectués (au banc) ou de kilomètres parcourus (machine). Les différences de fonctionnement entre les différentes qualités de plaquettes (constituants mélangés) peuvent se résumer à travers les graphiques aux pages suivantes relatifs au coefficient de frottement en fonction de la température de fonctionnement: noter que les RC (Racing Carbone organique, page 12) pour lesquelles une température d’utilisation comprise entre 350 - 450°C peut être considérée comme normale, ont un coefficient de frottement à chaud très élevé, tandis que les plaquettes route (comme par exemple les SA matériau fritté route, page 13) ont été conçues pour fonctionner au mieux à des températures moyennes/ basses, et précisément aux alentours de 300°C. En conséquence, si ces plaquettes sont utilisées en piste et donc sollicitées outre mesure, elles ressentiront les effets du "fading", à savoir la dégradation du coefficient de frottement. En pratique, elles tendront à devenir moins efficaces au-delà d’une certaine température de fonctionnement. Au contraire, les plaquettes racing utilisées sur route (et donc avec des disques froids) seront moins efficaces, avec à la clé des freinages rallongés. Les plaquettes intermédiaires sont naturellement des compromis entre les qualités décrites plus haut; elles fourniront de bonnes performances en toutes conditions sans pour autant être pas excellentes aux deux extrémités de leur gamme de température de fonctionnement.

Conditions de vente:

Conformément au décret législatif 22. 5. 1999, n. 185, le consommateur a le droit de résilier le contrat dans les 14 jours ouvrables pour les produits de la date de réception, sans pénalité et sans en préciser la raison.
Le retrait doit être exprimé par l’envoi, ce délai de 14 jours, une lettre recommandée avec accusé de réception.
Dans cette période de 14 jours doit être retourné par l’acheteur à l’expéditeur-tous les biens achetés intacts et dans leur emballage d’origine et tous les manuels, sans aucune absence.
Les frais de retour seront à la charge du consommateur.
Les produits peuvent être retournés seulement dans le cas où ils ne sont pas utilisés ou testés ou autrement pas en état de vente.
En aucun cas nous serons acceptés produits avec altération de pannes, le manque d’accessoires fournis.
Le droit de rétractation est pas valable pour tous ceux qui ne peuvent pas être considérés comme des consommateurs en droit italien.
Sous réserve de l’accomplissement de ce qui précède, nous vous rembourserons le montant payé par le consommateur dans les trois jours à compter de la date de retour de la marchandise par le client.
Si ce montant a été payé par paypal, nous dirigeons le transfert du compte de l’émetteur du paiement, sinon l’acheteur sera responsable de fournir rapidement la banque sur laquelle d’obtenir le transfert (Cod. IBAN et titulaire du compte) .
Clarifications:
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- Les produits doivent être retournés intacts et dans son emballage d’origine, complet dans toutes ses parties (y compris toute la documentation et les accessoires: manuels, câbles, etc . . . );
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