Eine Rechnung wird in Papierform mitgeliefert (außen am Paket in der Lieferscheintasche). Achtung: Lieferadresse = Rechnungsadresse. Wenn die Rechnungsadresse anders lauten soll, bitte sofort nach dem Kauf als Nachricht / Anmerkung mitteilen!
+ Keine Importware. Hergestellt in Deutschland, somit weitestgehend deutsche Wertschöpfungskette
+ bereits hundertfach bewährte Qualität, seit Jahren
+ mit handgeführten Maschinen entgratete Platten
+ wird fertig montiert geliefert, sofort einsatzbereit
+ Tipps zur Handhabung liegen der Sendung bei (außen am Paket in der Lieferscheintasche)
Zum Verkauf steht hier ein Spezialwerkzeug zum Aus- und Einpressen der oberen Traggelenke am VW T4 Transporter ohne Ausbau der Querlenker! Kenner wissen, worum es sich handelt. Ich habe über die Jahre bereits hunderte davon verkauft. Das Werkzeug passt an allen T4. Das heißt: egal, welche Traggelenk-Version verbaut ist und welcher Querlenker - ob mit oder ohne "Höcker" - passt bei allen T4.
Die simple Konstruktion hat den Vorteil, dass man damit auch richtig übel festsitzende Gelenke sicher rausbekommt: Sollte die Presse ein Gelenk nicht ohne Mühe schaffen, kann man bequem mit einem kleinen Hammer Prellschläge auf die vorgespannten Platten geben, ohne das Werkzeug zu beschädigen. Und schon löst sich das Gelenk. Das ist eigentlich nie nötig, ich mache das aber manchmal aus Bequemlichkeit, das Auspressen wird so zum Kinderspiel.
Diese Presse ist sehr massiv und definitiv für den Werkstatteinsatz geeignet. Ich habe bereits viele Pressen an gewerbliche Kunden verkauft, die begeistert waren, wie gut das einfache Werkzeug funktioniert. Für fest sitzende Gelenke geeignet, auch im häufigen Werkstatteinsatz.
Beim Schrauben braucht man zum Aus- und Einpressen nur die Druckstücke zu tauschen, die Platten der Presse müssen während der Arbeit nicht ummontiert werden. Zudem ist die Presse vergleichsweise handlich und man sieht, was man tut. Die Druckstücke zentrieren sich dank genauer Passform weitgehend von selbst, das erleichtert die Arbeit.
Die Gewindespindeln sind M16 in der Festigkeitsklasse 10.9 und ohne störende Zinkschicht, die Antriebsmuttern haben ein langes Gewinde und sind ebenfalls in Klasse 10, dazu kommen dicke Platten und stabile Druckstücke. Bei sachgemäßer Anwendung unkaputtbar und sehr massiv. Zum Einlagern gut einölen und die Spindeln schmieren, dann hält das Werkzeug sehr lange. Und sollte wider Erwarten etwas sein, melden Sie sich einfach bei mir.
Da ich mich mit diesen Autos weniger gut auskenne, kann ich nicht viel dazu sagen, außer, dass das Werkzeug mit den alten Traggelenken kurzen Prozess macht und ebenso die neuen zuverlässig und schonend einpressen kann, ohne die Manschette zu beschädigen. Das Einpressdruckstück ist ebenfalls sehr massiv, so dass die neuen TG problemlos vollständig eingepresst werden können.