• Original MANN Ölfilter

  Aussendurchmesser	79
  Info	mit Dichtung
  Höhe	95 mm
  Innendurchmesser 1	38 mm
  Innendurchmesser	38 mm
  SVHC	Keine SVHC Substanzen vorhanden!
  Hersteller	MANN-FILTER
  Produktgruppe	Ölfilter
  Außendurchmesser [mm]	79 mm

• Original MANN Luftfilter

  Breite	224 mm
  Höhe	58 mm
  Länge	303 mm
  SVHC	Keine SVHC Substanzen vorhanden!
  Hersteller	MANN-FILTER
  Produktgruppe	Luftfilter

• Original MANN Innenraumfilter

  Breite	159 mm
  Filterausführung	Aktivkohlefilter
  Höhe	30 mm
  Länge	270 mm
  SVHC	Keine SVHC Substanzen vorhanden!
  Hersteller	MANN-FILTER
  Produktgruppe	Innenraumfilter

• 5 L Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

  Gebindeart	Kanister
  Herstellerfreigabe	ACEA C3 API SN BMW Longlife-04 MB-Freigabe 229.31 MB-Freigabe 229.51 Porsche C30 VW 504 00 VW 507 00 ACEA A3 ACEA A5 ACEA B4 ACEA B5 ACEA C2 API CF BMW Longlife-01 BMW Longlife-01 FE Fiat 9.55535-S1 Fiat 9.55535-S3 Peugeot Citroen (PSA) B71 2290 VW 500 00 VW 501 01 VW 502 00 VW 503 00 VW 503 01 VW 505 00 VW 505 01 VW 506 00 VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
  Inhalt	5
  Menge	5 L
  Öl-Herstellerempfehlung	ACEA A3
  Spezifikation	ACEA C3
  Viskositätsklasse SAE	5W30
  Beschreibung	Top Tec 4200 ist ein Ganzjahres-Leichtlaufmotorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. (Ausnahme: TDIMotoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV, V und VI. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf HC-Synthesetechnologie-Basis in Verbindung mit neuesten Additiven garantiert ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre für Wenigfahrer realisieren. Top Tec 4200 5W-30 eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG). Einsatzgebiet Für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) bzw. flexiblem Intervall, als auch mit und ohne Abgasnachbehandlung wie z. B. Diesel-Rußpartikelfilter (DPF) hervorragend geeignet. Ein Motorenöl dieser Spezifikationen wird zum Teil von vielen Fahrzeugherstellern gefordert. Anwendung Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Hinweis: Die volle Wirksamkeit sowie der Schutz des Dieselpartikelfilters wird nur in unvermischtem Zustand gewährleistet! Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öles nicht mehr als 5 % betragen.
  Umwelt und Kennzeichnung	Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen.
  Flammpunkt	232 °C
  Viskosität	5W30
  Hersteller	LIQUI MOLLY
  Eigenschaften	- turbo- und kat-getestet - reduziert Schadstoffausstoß - leichter Motorlauf - senkt den Kraftstoffverbrauch - schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen - lange Motorlebensdauer - ausgezeichneter Verschleißschutz - optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen - ausgezeichnete Motorsauberkeit - hohe Schmiersicherheit - optimale Alterungsstabilität - hohe Scherstabilität
  Produktgruppe	Motoröl

• 1 L Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

  Gebindeart	Kanister
  Herstellereinschränkung	Liqui Moly
  Herstellerfreigabe	MB-Freigabe 229.31 MB-Freigabe 229.51 Porsche C30 VW 504 00 VW 507 00
  Inhalt	1
  Menge	1 L
  Öl-Herstellerempfehlung	BMW Longlife-01 BMW Longlife-01 FE Fiat 9.55535-S1 PSA B71 2290 VW 500 00 VW 501 01 VW 502 00 VW 503 00 VW 503 01 VW 505 00 VW 505 01 VW 506 00 VW 506 01
  Qualität	- turbo- und kat-getestet - reduziert Schadstoffausstoß - leichter Motorlauf - senkt den Kraftstoffverbrauch - schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen - lange Motorlebensdauer - ausgezeichneter Verschleißschutz - optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen - ausgezeichnete Motorsauberkeit - hohe Schmiersicherheit - optimale Alterungsstabilität - hohe Scherstabilität
  Spezifikation	ACEA C3 API SN ACEA A3 ACEA A5 ACEA B4 ACEA B5 ACEA C2 API CF
  Viskositätsklasse SAE	5W30
  Beschreibung	Top Tec 4200 ist ein Ganzjahres-Leichtlaufmotorenöl für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. (Ausnahme: TDIMotoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006). Erfüllt die Anforderungen gemäß der Abgasnormen Euro IV, V und VI. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf HC-Synthesetechnologie-Basis in Verbindung mit neuesten Additiven garantiert ein Motorenöl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 30.000 bzw. 50.000 km oder 2 Jahre für Wenigfahrer realisieren. Top Tec 4200 5W-30 eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG). Einsatzgebiet Für Benzin- und Dieselfahrzeuge mit und ohne Wartungsintervallverlängerung (WIV) bzw. flexiblem Intervall, als auch mit und ohne Abgasnachbehandlung wie z. B. Diesel-Rußpartikelfilter (DPF) hervorragend geeignet. Ein Motorenöl dieser Spezifikationen wird zum Teil von vielen Fahrzeugherstellern gefordert. Anwendung Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Hinweis: Die volle Wirksamkeit sowie der Schutz des Dieselpartikelfilters wird nur in unvermischtem Zustand gewährleistet! Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öles nicht mehr als 5 % betragen.
  Umwelt und Kennzeichnung	Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen.
  Flammpunkt	232 °C
  Produktgruppe	Motoröl

• Original-Ersatzteil-Nummer (OE)
• CITROËN:
  1109 AV
• EAN:
  4011558410100; 4011558004040; 4100420037078; 4011558356200; 4100420037061
• FORD:
  9X2Q-6744-AA; 5H2Z 9601 AA; 9X2Q-6B624-BA
• Freigabe:
  VW 501 01; Peugeot Citroen (PSA) B71 2290; VW 505 00; VW 503 00; VW 506 00; ACEA A5; API CF; ACEA B4; Fiat 9.55535-S1; API SN; Porsche C30; MB 229.31; VW 503 01; VW 501 01; VW 507 00; VW 505 00; ACEA A3; ACEA C2; BMW Longlife-01 FE; ACEA C3; MB 229.51; Fiat 9.55535-S1; VW 502 00; Porsche C30; VW 505 01; VW 503 01; VW 507 00; ACEA B4; API SN; ACEA B5; Fiat 9.55535-S3; BMW Longlife-01; VW 500 00; MB 229.51; VW 504 00; VW 502 00; VW 505 01; ACEA A3; ACEA A5; ACEA C3; BMW Longlife-04; API CF; Peugeot Citroen (PSA) B71 2290; Fiat 9.55535-S3; VW 503 00; VW 500 00; VW 506 00; VW 504 00; ACEA B5; BMW Longlife-01; ACEA C2; MB 229.31; BMW Longlife-01 FE
• JAGUAR:
  JKR 500020; JDE 8751
• LAND ROVER:
  LR1 24517; PHE 000112; LR 023977; JKR 500020; LR 013 148
• Nr.:
  HU 826 x; C 31 196; 3706; CUK 2747; 3707
• PEUGEOT:
  1109 AV
• *Diese Nummern dienen nur zu Vergleichszwecken