| Gebindeart | Kanister |
| Herstellereinschränkung | Liqui Moly |
| Herstellerfreigabe | ACEA C3
API SN
API CF
BMW Longlife-04
GM dexos2™
MB-Freigabe 229.31
MB-Freigabe 229.51
MB-Freigabe 229.52
VW 502 00
VW 505 00
VW 505 01 |
| Inhalt | 5 |
| Menge | 5 L |
| Öl-Herstellerempfehlung | ACEA A3
ACEA B4
Fiat 9.55535-S3
Ford WSS-M2C 917-A
Opel GM-LL-A-025
Opel GM-LL-B-025 |
| Qualität | - exzellenter Verschleißschutz
- hohe Schmiersicherheit
- lange Motorlebensdauer
- besonders geeignet für Fahrzeuge mit DPF
- reduziert Schadstoffausstoß
- turbo- und kat-getestet
- leichter Motorlauf
- schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
- senkt den Kraftstoffverbrauch
- optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
- hohe Scherstabilität
- optimale Alterungsstabilität
- ausgezeichnete Motorsauberkeit
- mischbar mit handelsüblichen Motorenölen
|
| Spezifikation | ACEA C3 |
| Viskositätsklasse SAE | 5W30 |
| Beschreibung | Modernes Leichtlaufmotorenöl der Spitzenklasse für
die ganzjährige Verwendung in Benzin- und
Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF)
und Abgasturboaufladung. Die Kombination
unkonventioneller Grundöle auf Basis
Synthesetechnologie in Verbindung neuester Additive
garantieren ein Motorenöl, das hervorragend vor
Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch
senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors
sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift
Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren.
Top Tec 4600 5W-30 eignet sich auch hervorragend
für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen
(CNG/LPG).
Einsatzgebiet
Optimal für modernste Benzinmotoren und
Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik, Valvetronic und
Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung
(LLK). Speziell geeignet bei langen
Ölwechselintervallen und hohen motorischen
Anforderungen.
Anwendung
Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller
sind zu beachten.
Die volle Wirksamkeit wird nur in unvermischtem
Zustand gewährleistet! |
| Umwelt und Kennzeichnung | Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren.
Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss.
Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken.
Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers.
Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Produktgruppe | Motoröl |