| Beschreibung | Universelles vollsynthetisches Premium-Motorenöl (enthält PAO) für moderne Benzin- und Dieselmotoren von Fahrzeugen des VW-Konzerns (einschließlich Direkteinspritzer) mit und ohne Turboaufladung, einschließlich solcher mit Pumpe-Düse. Produkteigenschaften: - Aufgrund seiner speziellen Reibungsmodifikatoren verfügt es über ausgezeichnete Anti-Verschleiß-, Anti-Seize- und Anti-Reibungs-Eigenschaften, die einen langen und störungsfreien Betrieb des Pumpe-Düse-Systems und des gesamten Gasverteilungssystems gewährleisten und Nocken reduzieren tragen; - Aufgrund seiner hervorragenden Reinigungs- und Dispergiereigenschaften und seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität verhindert es wirksam Ablagerungen aller Art und hält die einzelnen Motorteile während des gesamten Ölwechselintervalls sauber; - Spart Kraftstoff dank optimaler Gleiteigenschaften; - Die vollsynthetische Basis sorgt für einen niedrigen Fließpunkt (-45 °C und darunter) und sorgt aufgrund ihrer außergewöhnlichen Dreh- und Pumpeigenschaften für einen einfachen Kaltstart, wodurch der Motorstartverschleiß deutlich reduziert wird; - Verfügt über eine optimale Viskosität über einen weiten Temperaturbereich, um eine stabile Leistung unter allen Betriebsbedingungen, einschließlich Stadtfahrten und Überlastung, zu gewährleisten; - Aufgrund seiner hohen thermisch-oxidativen Stabilität ist es wirksam alterungsbeständig; - Kompatibel mit allen Abgasnachbehandlungssystemen, DPF, TWC, EGR und SCR dank Mid SAPS-Technologie; - Für den Einsatz in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life bis 30.000 km) und konventionellen Motoren; - Geeignet für Motoren mit Flüssigerdgas (LNG) und Erdölgas (LPG). Konzipiert für Benzin- und Dieselmotoren EURO IV und EURO V für eine Vielzahl von VW-Fahrzeugen (Pkw, leichte Geländefahrzeuge, Transporter und leichte Lkw) mit zusätzlichen Anforderungen an Motoröle gemäß der Spezifikation 504 00/507 00 und der die davor. Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren LKWs und ähnlichen Fahrzeugen geeignet! |
| Hersteller | MANNOL |
| Spezifikation | SAE 5W-30 API SN ACEA C3 MB 229.51 VW TL 52 195 BMW Longlife-04 PORSCHE C30 |
| Viskositätsklasse SAE | 5W-30 |
| Menge | 20 L |
| Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken | SAE 5W-30 API SN ACEA C3 MB 229.51 VW TL 52 195 BMW Longlife-04 PORSCHE C30 VW 504 00 VW 507 00 |
| Einbauseite | 1 |
| Inhalt [Liter] | 20 |
| Sicherheitsdatenblatt | hier herunterladen |
| Umwelt und Kennzeichnung: | Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. |