Revisionato Motore VW Volkswagen Golf V 2.0 Gti 147KW 200PS Bpy 2004-09 E3/4
USATA E RICONDIZIONATA E PARZIALMENTE RICONDIZIONATA
OLTRE 10 ANNI DI ESPERIENZA
Siamo membri dell'iniziativa "FairCommerce" dall'8 giugno 2016.
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garanzia - si prega di leggere i termini e le condizioni
Vendiamo online con esperienza pluriennale e siamo specializzati in motori e cambi di qualsiasi marca automobilistica.
Da noi puoi acquistare quasi tutti i motori e le trasmissioni.
Da noi puoi trovare anche pezzi molto rari. Abbiamo i prezzi più bassi in Germania.
Si prega di notare che siamo un'azienda con sede in Germania e le nostre parti sono verificabili
provengono dal riciclaggio dei veicoli! Non è senza dubbio merce rubata! Mettiamo in guardia contro i rivenditori la cui origine della loro gamma di prodotti non può essere verificata.
RISTRUTTURATO Volkswagen GOLF V 1K1
2004-2009 2.0 GTI FWD 147KW 200HP Euro3/4 BPY CCTA AXX CAWB BWA CBFA
Specifiche tecniche:
| VEICOLO: | vw GOLF v 2.0 GTI |
| Norma sulle emissioni: | 3/4 euro |
| ANNO DI COSTRUZIONE: | 2004-2009 |
| asse motore: | trazione anteriore |
| Chilometraggio: | 0 miglia |
| PARTI DI FISSAGGIO: | senza allegati |
| GARANZIA: | 12 MESI- SI PREGA DI TERMINI E CONDIZIONI |
Più dettagli:
Il motore è revisionato, ciò significa:
Motore con nuovo cuscinetto di banco, nuovi cuscinetti di biella, nuovi paraolio e nuove fasce elastiche.
I pistoni e le bielle sono nuovi.
Canne dei cilindri - nuove o levigate.
L'albero a gomiti è nominale ed equilibrato, la dimensione è nominale.
La testata è pressata e rettificata,
dopo che la densità e la pressione sono state testate.
Guarnizione testata nuova
Nuove valvole solo se necessario.
Nuovo set completo di catene di distribuzione.
Le sedi delle valvole sono rettificate.
Rinnovo di elementi idro, bilancieri, valvole e guide valvole.
misurazione e Sostituzione albero a camme.
Pompa olio testata.
Si prega di regolare le valvole solo se necessario.
Per la Germania:
LIBERO
SPEDIZIONE
La restituzione del tuo motore è inclusa. Se ci sono problemi con il motore/trasmissione dopo il
In caso di installazione, contattaci. Cercheremo di trovarne uno per noi stessi
e per trovare una soluzione favorevole per te.
Questo motore/trasmissione è un pezzo di ricambio. Il prezzo si applica solo alla restituzione della parte vecchia. Il motore sostitutivo - OLTRE AL PREZZO DI ACQUISTO, ADDEBIAMO UNA CAUZIONE DI 700,00 €. (È necessario restituire la parte vecchia!) SI PREGA DI PAGARE il deposito della parte vecchia (TASSE DI DEPOSITO) SEPARATAMENTE TRAMITE BONIFICO BANCARIO - Non sono consentiti pagamenti delle commissioni di deposito tramite PayPal. Il deposito/parte vecchia deve essere preparato per la spedizione entro 7 giorni dalla rimozione. Il venditore si occupa del trasporto di ritorno del vecchio pezzo. Non appena avremo ricevuto la tua vecchia parte, riceverai un credito per l'importo del deposito. Spediamo la merce solo dopo che il prezzo di acquisto e la tassa di deposito sono stati pagati.
! Importante -si applica al vecchio deposito di parti!
Il vecchio motore non deve essere arrugginito, incrinato o saldato all'interno.
Se il motore è rotto, arrugginito o ha un foro, aggiungerlo € 400,00 trasferito.
Vorresti mantenere il vecchio motore, per favore 1000,00€ con trasferito.
SI PREGA DI NOTARE PRIMA DI ACQUISTARE
INSTALLAZIONE DEL MOTORE e primo avviamento dopo l'installazione - GARANZIA
Durante l'installazione del motore, è necessario controllare tutti gli accessori:
1. Si prega di installare un nuovo radiatore dell'olio e di conservare la fattura
- Se necessario è disponibile un radiatore dell'olio L'installazione del motore con un vecchio radiatore dell'olio e trucioli di metallo non è soggetta
la garanzia. Si prega di prendere sul serio questa raccomandazione.
1.1. La linea dell'olio deve essere priva di contaminanti, altrimenti il motore sarà contaminato (il
Si prega di rimuovere completamente i trucioli di metallo e la morchia d'olio dalla linea dell'olio)
2. Volano a doppia massa: controllare o installarne uno nuovo e conservare la fattura.
3. Iniettori: controllare o installarne di nuovi e salvare la fattura per questo.
4. Turbocompressore: controllare o installarne uno nuovo e conservare la fattura.
5. Si prega di pulire il sistema di aspirazione del turbo, compreso l'intercooler o installarne uno nuovo
e annullarne la fattura.
6. Utilizzare l'olio motore come descritto nella denominazione (vedi sopra).
7. Si prega di cambiare l'olio motore ogni 10.000 km.
8. Dopo il primo avvio, misurare la pressione dell'olio.
9. Si prega di cambiare l'olio dopo il primo chilometraggio di 2.000 km.
10. Il prossimo cambio dell'olio deve essere effettuato dopo 10.000 km.
11. Il cambio dell'olio va effettuato ogni 10.000 km.
12. Per la tua sicurezza, controlla sempre la pressione dell'olio dopo il rispettivo chilometraggio di 10.000 km.
1. Si prega di controllare il dosaggio dell'iniettore.
2. La centralina deve essere programmata con il Sistema Diagnostico Integrato (IDS).
3. Eseguire il processo "Teach Injectors" - tramite IDS.
4. Si prega di conservare le espressioni dell'IDS.
La mancata osservanza di queste istruzioni può invalidare la garanzia.
E' obbligatorio ma non per tutte le marche di auto!!!
Primo avvio dopo l'installazione!!! IMPORTANTE!!!
All'avvio è necessario effettuare le seguenti operazioni:
Programmazione della pompa ad alta pressione e calibrazione dell'ugello di iniezione!!!
Si prega di controllare la pressione dell'olio quando il motore è freddo e caldo.
Il motore ha un nuovo cuscinetto di banco, nuovi cuscinetti di biella e nuove fasce elastiche.
Prima del primo avvio, assicurarsi che gli iniettori siano al 100%
sono ok.
Avvio: avviare il motore per 15 secondi e poi spegnerlo nuovamente,
si prega di attendere 5-10 minuti. Fai questo processo 3 volte.
Dopo questo passaggio, spegnere il motore per 3-4 ore. Dopo 3-4 ore puoi
fai un giro di prova.
Si prega di non premere a fondo il pedale dell'acceleratore, cioè dolcemente e lentamente per i primi 1.000 km
unità. Massimo Velocità fino a 2000 giri/min. Vmax 120 km/h
Dopo 2.000 km sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio. Il prossimo cambio d'olio dovrebbe avvenire dopo 10.000 km.
Cambiare l'olio motore ogni 10.000 km.
Saremo felici di rispondere alle tue domande.
CHI SIAMO
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RICAMBI AUTO
Tutte le parti di automobili provengono dal riciclaggio di automobili o dalle automobili di prova.
Pertanto, la maggior parte dei motori e delle trasmissioni ha un chilometraggio ridotto, compreso tra 500 e 3000 km.
Importiamo parti di automobili molto rare appositamente per te da altri paesi, come Giappone, Stati Uniti o
Gran Bretagna.
Come puoi vedere, siamo guidati dal tuo ordine individuale!
Tutte le parti sono controllate al 100% e vendute con una garanzia di 12/24 mesi. Tutte le parti usate sono usate e presentano segni di usura, ma sono perfettamente funzionanti.
SPEDIZIONE
LA MERCE VERRA' SPEDITA IMMEDIATAMENTE DOPO RICEVERE IL PAGAMENTO.
Consegna tramite RABEN o DHL.
Naturalmente, tutte le parti vengono controllate prima della spedizione.
ESSERE ACCETTATO:
Bonifico bancario e PayPal
| Im Lieferumfang enthalten | Motor |
| Hersteller | Volkswagen |
| Vergleichsnummer | BPY CCTA AXX CAWB BWA CBFA |
| Hubraum | 2.0L |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| OE/OEM Referenznummer(n) | BPY CCTA AXX CAWB BWA CBFA |
| Herstellernummer | BPY CCTA AXX CAWB BWA CBFA |
| Produktgruppe | Motorteile |
| Produkttyp | Motor |
| Anzahl der Einheiten | 1 |
| Produktart | Long-Block-Teilmotor |