Scope of delivery:

• Larger injection rail for Mitsubishi Evolution 1-3 year 88-93

Product details:

• Made from aluminum
• CNC milled
• Anodized in blue

Description:

If you want to drastically increase the performance of the vehicle, you have to increase the amount of fuel, among other things. By installing a larger injection rail, sufficient fuel is provided even for larger injectors and thus creates a good basis for further tuning measures.

This injection rail is a vehicle-specific product, suitable for Mitsubishi Evolution (CE9A) 1, 2 and 3 built between 1988 and 1993 with a 4G63 engine. Changes to the fuel system and engine control are necessary. Please note that larger injection rails are usually those that have to be installed with topfeed nozzles. If your vehicle has sidefeed nozzles as standard, the use of topfeed nozzles is necessary. (Please compare the nozzle shot in the product images with those of the original injection rail!)

Notes on tuning parts:

Please note that some tuning parts require approval by an expert (TÜV). It is best to discuss whether registration is necessary with a trusted expert. Unless otherwise stated in the offer, the product described above will be delivered without a report. Parts without an expert opinion can, if necessary, be entered through an individual inspection, but this is at the discretion of the inspector and should be discussed with him in advance.

Contenu de la livraison :

• Rail d'injection plus grand pour Mitsubishi Evolution 1-3 année 88-93

Détails du produit:

• Fabriqué en aluminium
• Fraisé CNC
• Anodisé en bleu

Description:

Si l’on souhaite augmenter considérablement les performances du véhicule, il faut, entre autres, augmenter la quantité de carburant. En installant une rampe d'injection plus grande, suffisamment de carburant est fourni même pour les injecteurs plus gros et crée ainsi une bonne base pour d'autres mesures de réglage.

Cette rampe d'injection est un produit spécifique au véhicule, adapté aux Mitsubishi Evolution (CE9A) 1, 2 et 3 construits entre 1988 et 1993 avec un moteur 4G63. Des modifications du système de carburant et de la commande du moteur sont nécessaires. Veuillez noter que les rampes d'injection plus grandes sont généralement celles qui doivent être installées avec des buses à alimentation supérieure. Si votre véhicule est équipé de série de buses à alimentation latérale, l'utilisation de buses à alimentation supérieure est nécessaire. (Veuillez comparer la photo de la buse dans les images du produit avec celles du rail d'injection d'origine !)

Notes sur les pièces de réglage :

Veuillez noter que certaines pièces de réglage nécessitent l'approbation d'un expert (TÜV). Il est préférable de discuter de la nécessité d’une inscription avec un expert de confiance. Sauf indication contraire dans l'offre, le produit décrit ci-dessus sera livré sans rapport. Les pièces sans avis d'expert peuvent, si nécessaire, être saisies par le biais d'un contrôle individuel, mais cela est à la discrétion de l'inspecteur et doit être discuté au préalable avec lui.

Fornitura:

• Rail di iniezione più grande per Mitsubishi Evolution 1-3 anni 88-93

Dettagli del prodotto:

• Realizzato in alluminio
• Fresato a CNC
• Anodizzato in blu

Descrizione:

Se vuoi aumentare drasticamente le prestazioni del veicolo, devi aumentare la quantità di carburante, tra le altre cose. Installando un binario di iniezione più grande, anche per gli iniettori più grandi viene fornito carburante sufficiente e si crea quindi una buona base per ulteriori misure di messa a punto.

Questo rail di iniezione è un prodotto specifico per il veicolo, adatto per Mitsubishi Evolution (CE9A) 1, 2 e 3 costruiti tra il 1988 e il 1993 con motore 4G63. Sono necessarie modifiche al sistema di alimentazione e al controllo del motore. Si prega di notare che i binari di iniezione più grandi sono solitamente quelli che devono essere installati con ugelli di alimentazione dall'alto. Se il tuo veicolo è dotato di serie di ugelli ad alimentazione laterale, è necessario l'uso di ugelli ad alimentazione superiore. (Si prega di confrontare l'ugello ripreso nelle immagini del prodotto con quello del binario di iniezione originale!)

Note sulle parti di accordatura:

Tieni presente che alcune parti di tuning richiedono l'approvazione di un esperto (TÜV). È meglio discutere con un esperto fidato se è necessaria la registrazione. Salvo diversa indicazione nell'offerta, il prodotto sopra descritto verrà consegnato senza verbale. Le parti senza parere di esperti possono, se necessario, essere inserite tramite un'ispezione individuale, ma questo è a discrezione dell'ispettore e dovrebbe essere discusso con lui in anticipo.

Alcance de la entrega:

• Riel de inyección más grande para Mitsubishi Evolution 1-3 año 88-93

Detalles de producto:

• Hecho de aluminio
• CNC fresado
• Anodizado en azul

Descripción:

Si se quiere aumentar drásticamente las prestaciones del vehículo, hay que aumentar, entre otras cosas, la cantidad de combustible. Al instalar una rampa de inyección más grande, se suministra suficiente combustible incluso para inyectores más grandes y, por lo tanto, se crea una buena base para futuras medidas de ajuste.

Este carril de inyección es un producto específico para cada vehículo, adecuado para Mitsubishi Evolution (CE9A) 1, 2 y 3 fabricados entre 1988 y 1993 con motor 4G63. Son necesarios cambios en el sistema de combustible y el control del motor. Tenga en cuenta que los rieles de inyección más grandes suelen ser los que deben instalarse con boquillas de alimentación superior. Si su vehículo tiene boquillas de alimentación lateral de serie, es necesario el uso de boquillas de alimentación superior. (¡Compare la toma de la boquilla en las imágenes del producto con las del riel de inyección original!)

Notas sobre piezas de ajuste:

Tenga en cuenta que algunas piezas de tuning requieren la aprobación de un experto (TÜV). Lo mejor es discutir si es necesario registrarse con un experto de confianza. A menos que se indique lo contrario en la oferta, el producto descrito anteriormente se entregará sin informe. Las piezas sin la opinión de un experto pueden, si es necesario, introducirse mediante una inspección individual, pero esto queda a discreción del inspector y debe discutirse con él con antelación.