Der neue Schaltautomat "IONIC" ermöglicht einen lastfreien Gangwechsel unter Volllast beim Hochschalten,
ohne die Kupplung ziehen zu müssen. Der Gangwechsel vollzieht sich weich und präzise.
Mit dem Schaltautomaten "IONIC", werden Sie nur noch ca. 0,06 Sekunden für einen Gangwechsel benötigen. Der Schaltvorgang ist für Sie kaum wahrnehmbar, läuft seidenweich und sehr präzise ab. Der Schaltautomat ist für Sie ein Werkzeug um auf der Rennstrecke schneller zu werden. Für Spitzen- und jeden ehrgeizigen Hobbyfahrer unverzichtbar, wenn es darum geht ganz vorne mitzufahren. Aber nicht nur schnellere Rundenzeiten werden realisiert, auch ist das Fahrwerk beim Schaltvorgang deutlich ruhiger, da es zu keinen Lastwechselreaktionen kommt und ein "pumpen" des Federbeins vermieden wird. Mit der ausführlichen deutschen Anleitung ist es dem versierten Mechaniker mit wenigen Handgriffen möglich, den Schaltautomaten zu montieren.
Features:
- Wasserdichte Verarbeitung
- Extrem kompakt (42 * 60 * 20 mm)
- Schaltzeiten von 30-150 ms einstellbar
- On-Board Programmierung aller Einstellungen (schnell, flexibel & unabhängig)
- Dynamische Anpassung der Cut-Zeit an die Drehzahl durch sehr leistungsfähigen Mikroprozessor
- Schaltkontakte "Öffner" & "Schließer" programmierbar
- Sleepmodus für inaktive Drehzahlen (z.B. bis 3000 U/min)
- Universelle Montage
- Montageerleichterung über Adapterkabel
- Spezial-Schaltautomat für Suzuki zur Unterbindung einer Fehlermeldung der ECU
- Robuster Sensor, keine mechanischen Bauteile
- Einstellbare Auslösekraft
- Arbeitet als Druck- und / oder Zugsensor
- Keine mechanischen Bauteile
- Äußerst leichte Montage des Sensors. Es bleibt alles original!
Der Schaltautomat ist nur für den Betrieb auf der Rennstrecke zugelassen!
Beschreibung:
Der Schaltautomat IONIC ist mir einer dynamischen Anpassung der Unterbrechungszeit ausgestattet. Die Unterbrechungszeit wird vom Schaltautomate IONIC automatisch mit der Drehzahl synchronisiert. Bei niederen Drehzahlen wird die Unterbrechungszeit etwas verlängert und bei höheren Drehzahlen verkürzt, dies bewirkt einen sanften, Getriebe und Kupplung schonenden Schaltvorgang. Der Sensor des Schaltautomaten lässt sich extrem einfach montieren und hat durch seine robuste gekapselte Bauweise ein weites Einsatzsprektrum, von der normalen Rennstrecke über Supermoto bis hin zum Motocross.
Montage des Schaltautomaten mit Adapter für SUZUKI GSXR Modelle:
Für die Motorräder von Suzuki erhalten Sie eine spezielle Version des Schaltautomaten mit fertigem "plug in" Adapter.
Mit dem von uns angeboteten Adapterkabeln wird die Zündung unterbrochen. Wir nutzen dazu die Stecker direkt an den Zündspulen.
Der Sensor des Schaltautomaten "IONIC"
Der Sensor des Schaltautomaten "IONIC" kann von Ihnen sehr leicht an Ihrem Motorrad montiert werden, da dieser nur unter die Klemmschraube der Schaltwelle, Schalthebels oder unter die Konterung der Schaltstange gelegt wird. So ist sichergestellt, dass an Ihrem Motorrad alles original bleibt, nichts gekürzt, gebohrt oder gar ein Schaltgestänge an Ihrem Motorrad gewechselt werden muss. Der Sensor des Schaltautomaten kann lagenunabhängig montiert werden und arbeitet als Druck- und Zugesensor in einem. Wenn Sie also mit einer Schaltumkehr an Ihrem Motorrad fahren möchten ist dies mit ein und dem selben Sensor möglich.
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innerhalb von Deutschland
Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten
The new Quickshifter "IONIC" enables load-free gearshifts under full load during upshifting,
without disengaging the clutch must. The gear change takes place smoothly and precisely.
Features:
- Waterproof
- Extremely compact dimensions 42 x 60 x 20 mm
- Switching times of 30-150 ms adjustable
- Programmable opener and closer
- Sleep mode for inactive speeds (up to 3000 rev / min)
- Simple and universal mounting
- The robust sensor without mechanical components, works in both directions as a pressure or pull sensor
- The triggering force is adjustable
- No mechanical components
- Extremely smooth sensor, it remains all original!
- Available for competition vehicles Li-Io batteries
- An installation manual is included
Description:
The Quickshifter IONIC is equipped with a dynamic adaptation of the break time. The break time is automatically synchronized by switching Automate IONIC with speed. At low speeds, the interruption time is lengthened slightly and shortens at higher speeds, this causes a gentle, Transmission and Clutch gentle shift. The sensor of the Quickshifter can be mounted extremely simple and has by its robust encapsulated design a wide application area, from the normal track through Supermoto up to Motocross.