Revisionato Motore Audi A3 2.0TFSI 8P1 147KW 200PS Axx Bwa Cawb 2004-12 E3 /
USATO E RISTRUTTURATO E PARZIALMENTE RISTRUTTURATO
OLTRE 10 ANNI DI ESPERIENZA
Siamo membri dell'iniziativa "FairCommerce" dall'8 giugno 2016.
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garanzia - si prega di leggere i termini e le condizioni
Vendiamo online con molti anni di esperienza e siamo specializzati in motori e cambi di qualsiasi marca di auto.
Puoi acquistare quasi tutti i motori e le trasmissioni da noi.
Puoi anche trovare parti molto rare con noi. Abbiamo i prezzi più bassi in Germania.
Si prega di notare che siamo una società con sede in Germania e le nostre parti sono verificabili
provengono dal riciclaggio dei veicoli! Indubbiamente non si tratta di merce rubata! Mettiamo in guardia contro i rivenditori la cui origine della loro gamma di prodotti non può essere verificata.
RISTRUTTURATO Audi A3 8p1
2004-2012 2.0 TFSI Trazione anteriore/Quattro 147KW 200HP Euro3/4 AXX BWA CAWB CCZA
Specifiche tecniche:
| VEICOLO: | AUDI A3 2.0 TFsi |
| Norma sulle emissioni: | EUR 3/4 |
| ANNO DI COSTRUZIONE: | 2004-2012 |
| asse motore: | trazione anteriore / 4x4 awd |
| Chilometraggio: | 0 miglia |
| PARTI DI ATTACCO: | senza allegati |
| GARANZIA: | 12 MESI - PER FAVORE TERMINI E CONDIZIONI |
Più dettagli:
Il motore è stato revisionato, ciò significa:
Motore con nuovo cuscinetto di banco, nuovi cuscinetti di biella, nuovi paraolio e nuove fasce elastiche.
Pistoni e bielle sono nuovi.
Canne cilindro - nuove o levigate.
L'albero motore è nominale ed equilibrato, la dimensione è nominale.
La testata è pressata e rettificata in piano,
dopo che la densità e la pressione sono state testate.
Nuova guarnizione della testata
Nuove valvole solo se necessario.
Nuovo set completo di catene di distribuzione.
Senza cinghia dentata
Le sedi delle valvole sono rettificate.
Rinnovo di elementi idraulici, bilancieri, valvole e guide valvole.
misurazione e Sostituzione albero a camme.
Pompa dell'olio testata.
Regolare le valvole solo se necessario.
Per la Germania:
GRATUITO
SPEDIZIONE
La restituzione del tuo motore è inclusa. Se ci sono problemi con il motore/trasmissione dopo il
In caso di installazione, contattateci. Cercheremo di trovarne uno per noi stessi
e per trovare una soluzione favorevole per te.
Questo motore/trasmissione è un pezzo di ricambio. Il prezzo si applica solo alla restituzione della parte vecchia. Il motore sostitutivo - IN AGGIUNTA AL PREZZO DI ACQUISTO, ADDEBITO CAUZIONE DI 700,00 €. (È necessario restituire la parte vecchia!) SI PREGA DI PAGARE SEPARATAMENTE TRAMITE BONIFICO BANCARIO la parte vecchia del deposito (COMMISSIONI DI DEPOSITO) - Non sono consentiti pagamenti di commissioni di deposito tramite PayPal. Il deposito/parte vecchia deve essere preparato per la spedizione entro 7 giorni dalla rimozione. Il venditore si occupa del trasporto di ritorno della parte vecchia. Non appena avremo ricevuto la tua parte vecchia, riceverai un credito per l'importo del deposito. Spediamo la merce solo dopo che il prezzo di acquisto e la tassa di deposito sono stati pagati.
! Importante -si applica al vecchio deposito di parte!
Il vecchio motore non deve essere arrugginito, incrinato o saldato all'interno.
Se il motore è incrinato, arrugginito o presenta un foro, aggiungerlo € 400,00 trasferimento.
Vuoi tenere il vecchio motore, per favore? 1000,00 € con trasferito.
SI PREGA DI NOTARE PRIMA DELL'ACQUISTO
INSTALLAZIONE DEL MOTORE e primo avviamento dopo l'installazione - GARANZIA
Quando si installa il motore, è necessario controllare tutti gli accessori:
1. Si prega di installare un nuovo radiatore dell'olio e di conservarne la fattura
- Se necessario, è disponibile un radiatore dell'olio L'installazione del motore con un vecchio radiatore dell'olio e trucioli metallici non è soggetta
la garanzia. Si prega di prendere sul serio questa raccomandazione.
1.1. La linea dell'olio deve essere priva di contaminanti, altrimenti il motore sarà contaminato (il
Si prega di rimuovere completamente i trucioli di metallo e i fanghi d'olio dalla linea dell'olio)
2. Volano a doppia massa: controlla o montane uno nuovo e salva la fattura.
3. Iniettori: controlla o montane di nuovi e conserva la fattura per questo.
4. Turbocompressore: controlla o montane uno nuovo e salva la fattura.
5. Si prega di pulire il sistema di aspirazione del turbo, compreso l'intercooler o installarne uno nuovo
e annullare la relativa fattura.
6. Si prega di utilizzare olio motore come descritto nella denominazione (vedi sopra).
7. Si prega di cambiare l'olio motore ogni 10.000 km.
8. Dopo il primo avviamento, misurare la pressione dell'olio.
9. Si prega di cambiare l'olio dopo il primo chilometraggio di 2.000 km.
10. Il prossimo cambio dell'olio dovrebbe essere effettuato dopo 10.000 km.
11. Il cambio dell'olio va effettuato ogni 10.000 km.
12. Per la tua sicurezza, controlla sempre la pressione dell'olio dopo il rispettivo chilometraggio di 10.000 km.
1. Si prega di controllare il dosaggio dell'iniettore.
2. La centralina deve essere programmata con il Sistema Diagnostico Integrato (IDS).
3. Eseguire il processo "Teach Injectors" - tramite IDS.
4. Si prega di conservare le espressioni dell'IDS.
Il mancato rispetto di queste istruzioni può invalidare la garanzia.
È obbligatorio ma non per tutte le marche di auto!!!
Primo avvio dopo l'installazione!!! IMPORTANTE!!!
All'avvio è necessario eseguire le seguenti operazioni:
Programmazione della pompa ad alta pressione e taratura dell'ugello di iniezione!!!
Si prega di controllare la pressione dell'olio quando il motore è freddo e caldo.
Il motore ha un nuovo cuscinetto di banco, nuovi cuscinetti di biella e nuove fasce elastiche.
Prima del primo avvio, assicurarsi che gli iniettori siano al 100%
sono ok.
Avvio: avviare il motore per 15 secondi e quindi spegnerlo nuovamente,
si prega di attendere 5-10 minuti. Fai questo processo 3 volte.
Dopo questo passaggio spegnere il motore per 3-4 ore. Dopo 3-4 ore puoi
fai un giro di prova.
Si prega di non premere completamente il pedale dell'acceleratore, cioè dolcemente e lentamente per i primi 1.000 km
guidare. Massimo. Velocità fino a 2000 giri/min. Vmax 120 km/h
Dopo 2.000 km sostituire l'olio motore e il filtro dell'olio. Il prossimo cambio dell'olio dovrebbe essere dopo 10.000 km.
Sostituire l'olio motore ogni 10.000 km.
Saremo felici di rispondere alle tue domande.
CHI SIAMO
Vendiamo online con molti anni di esperienza e siamo specializzati in motori e cambi di qualsiasi marca di auto.
Puoi acquistare quasi tutti i motori e le trasmissioni da noi.
Puoi anche trovare parti molto rare con noi. Abbiamo i prezzi più bassi in Germania.
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provengono dal riciclaggio dei veicoli! Indubbiamente non si tratta di merce rubata! Mettiamo in guardia contro i rivenditori la cui origine della loro gamma di prodotti non può essere verificata.
RICAMBI AUTO
Tutte le parti dell'auto provengono dal riciclaggio delle auto o dalle auto di prova.
Pertanto, la maggior parte dei motori e delle trasmissioni ha un chilometraggio ridotto, compreso tra 500 e 3000 km.
Importiamo parti di automobili molto rare appositamente per te da altri paesi, come Giappone, Stati Uniti o
Gran Bretagna.
Come puoi vedere, siamo guidati dal tuo ordine individuale!
Tutte le parti sono controllate al 100% e vengono vendute con una garanzia di 12/24 mesi. Tutte le parti usate sono usate e presentano segni di usura, ma sono perfettamente funzionanti.
SPEDIZIONE
LA MERCE VERRA' SPEDITA IMMEDIATAMENTE DOPO AVER RICEVUTO IL PAGAMENTO.
Consegna tramite RABEN o DHL.
Naturalmente, tutte le parti vengono controllate prima della spedizione.
ESSERE ACCETTATO:
Bonifico bancario e PayPal
| Im Lieferumfang enthalten | Motor |
| Hersteller | Audi |
| Vergleichsnummer | AXX BWA CAWB CCZA |
| Hubraum | 2.0L |
| Kraftstoffart | Benzin |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| OE/OEM Referenznummer(n) | AXX BWA CAWB CCZA |
| Herstellernummer | AXX BWA CAWB CCZA |
| Produktgruppe | Motorteile |
| Produkttyp | Motor |
| Anzahl der Einheiten | 1 |
| Produktart | Long-Block-Teilmotor |