Reacondicionado Motor Renault Megane II 1.9DCI 2005-2008 96kW 131PS F9Q 803
USADO Y RENOVADO Y PARCIALMENTE RENOVADO
MÁS DE 10 AÑOS DE EXPERIENCIA
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garantía - por favor lea los términos y condiciones
Vendemos online con muchos años de experiencia y somos especialistas en motores y cajas de cambios de cualquier marca de coche.
Puede comprarnos casi todos los motores y transmisiones.
También puede encontrar piezas muy raras con nosotros. Tenemos los precios más bajos en Alemania.
Tenga en cuenta que somos una empresa con sede en Alemania y nuestras piezas son verificables
provienen del reciclaje de vehículos! ¡Sin duda no son bienes robados! Advertimos contra los distribuidores cuyo origen de su gama de productos no se puede verificar.
renault megane ii reacondicionado
2005-2008 1,9 DCI Euro 4
96kW 131hp tracción delantera F9Q 803, F9Q 804, F9Q 816, F9Q 818
Especificaciones técnicas:
| VEHÍCULO: | RENAULT megane ii 1.9 DCI |
| Estándar de emisiones: | EURO 4 |
| AÑO DE CONSTRUCCIÓN: | 2005-2008 |
| eje motriz: | tracción delantera |
| Kilometraje: | 0 millas |
| PIEZAS DE MONTAJE: | sin archivos adjuntos |
| GARANTÍA: | 24 MESES - POR FAVOR TÉRMINOS Y CONDICIONES |
Más detalles:
El motor está reacondicionado, eso significa:
Motor con cojinete principal nuevo, cojinetes de biela nuevos, sellos de aceite nuevos y anillos de pistón nuevos.
Pistones y bielas son nuevos.
Camisas de cilindro - nuevas o pulidas.
El cigüeñal está rectificado y equilibrado, la dimensión es nominal.
La culata está prensada y rectificada,
después de que se hayan probado la densidad y la presión.
Junta de culata y válvulas nuevas.
Los asientos de las válvulas están rectificados.
Renovación de hidroelementos, balancines, válvulas y guías de válvulas.
medición y Reemplazo del árbol de levas.
Cambio de bomba de aceite.
Ajuste las válvulas solo si es necesario.
Cada 30000 km limpie el colector de admisión de la bomba de aceite.
Para Alemania:
GRATIS
ENVÍO
La devolución de su motor está incluida. Si hay problemas con el motor/transmisión después de la
Si hay una instalación, póngase en contacto con nosotros. Nos esforzaremos por encontrar uno para nosotros.
y para encontrar una solución favorable para usted.
Este motor/transmisión es una pieza de repuesto. El precio solo se aplica a la devolución de la parte antigua. El motor de cambio - ADEMÁS DEL PRECIO DE COMPRA, COBRAMOS UN DEPÓSITO DE 300,00 €. (¡Es necesario devolver la parte vieja!) POR FAVOR PAGUE el depósito de la parte vieja (TARIFA DE DEPÓSITO) POR SEPARADO POR TRANSFERENCIA BANCARIA - No se permiten pagos de tarifas de depósito a través de PayPal. El depósito/parte antigua debe prepararse para el envío dentro de los 7 días posteriores a la eliminación. El vendedor se encarga del transporte de vuelta de la pieza antigua. Tan pronto como hayamos recibido su parte vieja, recibirá un crédito por el monto del depósito. Solo enviamos los productos después de que se hayan pagado el precio de compra y la tarifa de depósito.
! Importante -aplica para deposito de parte antigua!
El motor viejo no debe estar oxidado, agrietado o soldado por dentro.
Si el motor está agrietado, oxidado o tiene un agujero, agréguelo 150,00 € transferido.
¿Le gustaría conservar el motor viejo, por favor? 500,00€ con transferido.
TENGA EN CUENTA ANTES DE COMPRAR
INSTALACIÓN DEL MOTOR y primer arranque después de la instalación - GARANTÍA
Al instalar el motor, se deben verificar todos los accesorios:
1. Instale un enfriador de aceite nuevo y guarde la factura correspondiente.
- Si es necesario, hay disponible un enfriador de aceite La instalación del motor con un enfriador de aceite viejo y virutas de metal no está sujeta
la garantía . Por favor, tome esta recomendación en serio.
1.1. La línea de aceite debe estar libre de contaminantes, de lo contrario el motor se contaminará (el
Retire por completo las virutas de metal y los lodos de aceite de la línea de aceite)
2. Volante bimasa: compruebe o instale uno nuevo y conserve la factura correspondiente.
3. Inyectores: verifique o instale nuevos y guarde la factura para esto.
4. Turbocompresor: compruebe o instale uno nuevo y conserve la factura.
5. Limpie el sistema de admisión del turbo, incluido el intercooler o instale uno nuevo.
y cancelar la factura por ello.
6. Utilice únicamente aceite de motor 10W40 - válido para 24 meses de garantía.
7. Cambie el aceite del motor cada 10.000 km.
8. Después del primer arranque, mida la presión del aceite.
9. Cambie el aceite después del primer recorrido de 2000 km.
10. El próximo cambio de aceite debe realizarse después de 10.000 km.
11. El cambio de aceite debe hacerse cada 10.000 km.
12. Para su seguridad, verifique siempre la presión del aceite después del respectivo kilometraje de 10 000 km.
13. Ajuste las válvulas solo si es necesario.
14. Cada 30000 km limpie el colector de admisión de la bomba de aceite.
1. Por favor, compruebe la dosificación del inyector.
2. La unidad de control debe programarse con el Sistema de diagnóstico integrado (IDS).
3. Efectuar el proceso “Teach Injectors” - vía IDS.
4. Por favor, mantenga las expresiones del IDS.
El incumplimiento de estas instrucciones puede anular la garantía.
¡¡¡Es obligatorio pero no para todas las marcas de coches!!!
¡Primer inicio después de la instalación! ¡¡¡IMPORTANTE!!!
Al iniciar es necesario hacer lo siguiente:
Programación de la bomba de alta presión y calibración de la boquilla de inyección!!!
Compruebe la presión del aceite cuando el motor esté frío y caliente.
El motor tiene un cojinete principal nuevo, cojinetes de biela nuevos y anillos de pistón nuevos.
Antes del primer arranque, asegúrese de que los inyectores estén al 100 %.
estan bien.
Arranque: Arranque el motor durante 15 segundos y luego apáguelo de nuevo,
por favor espere 5-10 minutos. Haz este proceso 3 veces.
Después de este paso, apague el motor durante 3-4 horas. Después de 3-4 horas puedes
hacer una prueba de manejo.
Por favor, no pise a fondo el pedal del acelerador, es decir, suave y lentamente durante los primeros 1.000 km.
montar. máx. Velocidad hasta 2000 rpm/min. Vmáx 120 km/h
Después de 2000 km, cambie el aceite del motor y el filtro de aceite. El próximo cambio de aceite debería ser después de 10.000 km.
Cambie el aceite del motor cada 10.000 km.
Estaremos encantados de responder a sus preguntas.
SOBRE NOSOTROS
Vendemos online con muchos años de experiencia y somos especialistas en motores y cajas de cambios de cualquier marca de coche.
Puede comprarnos casi todos los motores y transmisiones.
También puede encontrar piezas muy raras con nosotros. Tenemos los precios más bajos de Alemania
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PIEZAS DE AUTOMÓVIL
Todas las piezas de automóviles provienen del reciclaje de automóviles o de autos de prueba.
Por lo tanto, la mayoría de los motores y transmisiones tienen poco kilometraje, esto es entre 500 - 3000 km.
Importamos piezas de automóviles muy raras especialmente para usted de otros países, como Japón, EE. UU. o
Gran Bretaña.
Como puede ver, ¡nos guiamos por su orden individual!
Todas las piezas están 100% revisadas y se venden con una garantía de 12/24 meses. Todas las piezas usadas están usadas y tienen signos de desgaste, pero son completamente funcionales.
ENVÍO
LOS PRODUCTOS SERÁN ENVIADOS INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE RECIBIR EL PAGO.
Entrega por RABEN o DHL.
Por supuesto, todas las piezas se comprueban antes del envío.
SER ACEPTADO:
Transferencia bancaria y PayPal
| Im Lieferumfang enthalten | Motor |
| Hersteller | Renault |
| Hubraum | 1,9 L |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| OE/OEM Referenznummer(n) | F9Q |
| Herstellernummer | F9Q |
| Produktgruppe | Motorteile |
| Produkttyp | Motor |
| Produktart | Long-Block-Teilmotor |