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Kolben mit 91,5 mm Bohrung 

Sie kaufen einen kompletten Satz von 4 Kolben mit Ringen, Kolbenbolzen, Sicherungsringen und H-Trägerstangen. 

Wößner-Kolben:

• 4x Wossner Schmiedekolben
• 4x Wossner Kolbenringsätze
• 4x Wossner Kolbenbolzen
• 4x Wossner-Sicherungsringe
• 1x Wossner Aufkleber
• 1x PEC-Kolben-Einbaurichtlinienblatt

PEC-Pleuel:

• 4x PEC Pleuel aus geschmiedetem Stahl - H-Träger 
• 8x ARP 2000-Serie 
• 1x ARP Befestigungsschmiermittel
• 1x PEC-Pleuel-Einbaurichtlinienblatt

Wössner wird von Europas führenden Herstellern von Motorsportmotoren als Kolben der Wahl angesehen, wenn es darum geht, einen Motor zu bauen, der nicht nur Leistung bringt, sondern auch den Belastungen und Zwängen des Wettbewerbslebens standhält. Wössner-Kolben verfügen über eine einzigartige PTFE-Beschichtung auf den Schürzen und eine 4032-Legierung (T6), die es dem Motorenbauer ermöglicht, einen Kolben mit engerer Bohrungstoleranz zu verwenden, als er dies bei einem anderen Kolbenfabrikat tun könnte. Dies hilft, das Schlaggeräusch beim Kaltstart zu beseitigen, das bei Motoren mit geschmiedeten Kolben aufgrund größerer Bohrungsabstände als OE üblich ist. Die Kronen der Kolben sind ebenfalls poliert, um der Detonation bei einem Hochleistungsmotor besser zu widerstehen. Das Polieren ermöglicht eine gleichmäßigere Wärmeverteilung in der Kammer, was dazu beiträgt, „Hot Spots“ auf den Kolbenböden zu vermeiden. Der Preis beinhaltet alle Kolbenringe und Kolbenbolzen.

PEC-Stangen sind so ausgelegt, dass sie ungefähr 225 PS pro Zylinder standhalten (typischerweise 900 PS bei den meisten 4-Zylinder-Motoren) und bei der ARP 2000-Serie normalerweise mit 3/8-Schrauben versehen sind und eine sichere Betriebsgrenze von 8.500 U / min haben (motorspezifisch).

In einigen Fällen empfehlen wir mit den bei uns erhältlichen ARP Custom Age Bolts. Dies erhöht die PS-Schwelle auf 250 PS pro Zylinder und erhöht die Drehzahlgrenze auf 9.000, da jedoch jeder Motor anders ist, können diese Zahlen nicht für jede Konfiguration garantiert werden.

Längere hohe Drehzahlen zum Driften oder plötzliche Drehmomentstöße beim Drag Racing (als zwei Beispiele) rechtfertigen die Verwendung der Custom-Age-Schrauben, um die Klemmkraft zwischen der großen Endkappe und der Pleuelstange aufrechtzuerhalten.

Lassen Sie sich im Zweifelsfall von uns beraten.

H-Träger- und I-Träger-Verbindungsstangen sind aus Stahl AISI 4340 (En24) geschmiedet. Wärmebehandelt auf HRC 35-38 und anschließend kugelgestrahlt für eine höhere Ermüdungsfestigkeit. Kleine Enden sind für einen vollständig schwimmenden Stift mit Buchsen versehen und große Enden sind mit hochwertigen ARP-Befestigungselementen mit unterschiedlichen Schraubenspezifikationen ausgestattet, die je nach erforderlichem Leistungsniveau erhältlich sind.

Hergestellt aus Schmiedeteilen, die ursprünglich in Schweden hergestellt wurden, bieten PEC-Pleuelstangen Motorenbauern und Tunern eine kostengünstige und dennoch leistungsstarke Lösung für eine Vielzahl von Problemen im Motorenbau.