Inhalt [Liter] | 5 |
Menge | 5 L |
Spezifikation | SAE 5W-20 API SN ILSAC GF-5 ACEA C5 FORD WSS-M2C948-A FORD WSS-M2C948-B |
Viskositätsklasse SAE | 5W-20 |
Beschreibung | Innovatives, energiesparendes bisynthetisches Premium-Motorenöl (PAO + Ester) für moderne Benzin- und Dieselmotoren. Entwickelt, um die Anforderungen amerikanischer, japanischer und koreanischer Automobilhersteller zu erfüllen. Produkteigenschaften: - Außergewöhnliche Kraftstoffeffizienz durch reduzierte Hochtemperaturviskosität HTHS und optimale Gleiteigenschaften; - Hochwirksames Additivpaket und niedrigviskose synthetische Basis sorgen für sicheren Kaltstart unter härtesten Bedingungen und reduzieren dadurch den Motorstartverschleiß erheblich; - Aufgrund seiner hervorragenden Wasch- und Dispergiereigenschaften und der höchsten thermischen Oxidationsstabilität bekämpft es effektiv alle Arten von Ablagerungen und hält Motorteile während des gesamten Austauschintervalls sauber. Hilft, zuvor gebildete Ablagerungen zu entfernen; - Die Esterölkomponenten bieten aufgrund der außergewöhnlichen Festigkeit des Ölfilms hervorragende Verschleißschutzeigenschaften, die in Kombination mit der hervorragenden Pumpfähigkeit die Motorlebensdauer auch im „Start-Stopp“-Fahrmodus deutlich erhöhen; - Kompatibel mit den neuesten Abgasnachbehandlungssystemen; - Eine spezielle niedrigviskose Basis optimiert den Betrieb von Motoren mit Direkteinspritzsystemen, mit Turboaufladung sowie mit verschiedenen Mechanismen zur Änderung der Ventilsteuerung (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS und andere.); - Es wird in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (Long Life) und konventionellen Motoren eingesetzt. Konzipiert für Mehrventil-Benzinmotoren von Pkw, leichten SUVs, Transportern und leichten Lkw sowie für SUV-Pkw und leichte Transporter, bei denen das Leistungsniveau API SN / ILSAC GF-5 dieser Viskositätsklasse erforderlich ist. Empfohlen für Autos: Ford, Chrysler, Honda, Acura, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Nissan, Subaru. Das Öl ist nicht für den Einsatz in schweren LKWs und ähnlichen Fahrzeugen geeignet! |
Freigegeben / Kompatibel für folgende Marken | SAE 5W-20 API SN ILSAC GF-5 ACEA C5 FORD WSS-M2C948-A FORD WSS-M2C948-B |
Hersteller | MANNOL |
Zusammensetzung | Bi-Synthetic |
Spezifikation nach ACEA | C5 |
Spezifikation nach API | SN |
Viskositätsklasse nach SAE | 5W20 |
Sicherheitsdatenblatt | hier herunterladen |
Umwelt und Kennzeichnung: | Im Zusammenhang mit dem Vertrieb von Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl sowie Ölfiltern, sind wir als Händler gemäß der Altöl-Verordnung verpflichtet, über diesbezügliche Regelungen und Pflichten zu informieren. Wir weisen sie darauf hin, dass es sich bei Altöl bzw. Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. Sie können Altöl in der Menge des bei uns gekauften Frischöls, sowie Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle, kostenlos an unserem Verkaufsort während der Betriebszeiten abgeben, oder auf eigene Kosten in einer für den Gefahrgut-Transport zugelassenen Verpackung an uns zur kostenlosen Entsorgung schicken. Das Altöl muss beim Versand als Gefahrgut gekennzeichnet werden. Es darf nicht ohne Spezialverpackung per Paketdienst versendet werden. Dabei muss jeder Kanister zunächst in einen Kisteneinsatz aus extra dicker Folie verschweißt werden. Der Versand darf nur im speziellen Gefahrgutkarton, der den IATA-Vorschriften entspricht, erfolgen. Außerdem muss die Verpackung ein zugelassenes Aufsaugmaterial beinhalten. Für genauere Verpackungsvorschriften und Versandpreise wenden Sie sich bitte an Ihren Paketdienst. Sowohl Verpackungs- als auch Versandkosten gehen zu Lasten des Käufers. Alternativ ist die Rückgabe von Altöl grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen z.B. Recyclinghof oder Schrottverwertung möglich. Ebenso kann Ihre Werkstatt bei einem Ölwechsel das Altöl gleich mit entsorgen. |