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Code Moteur
  • 1.6 HDI 75/90 CH
  • 1.6 MZ-CD 90 CV
  • 1.6 TDCI 75/90 CV
  • 1.6D 90
  • 1.6L D
  • CITROËN - 9HT (DV6BTED4)
  • CITROËN - 9HU (DV6UTED4)
  • CITROËN - 9HX (DV6ATED4)
  • Cooper d
  • FIAT - 9HU
  • FORD – HHDA
  • PEUGEOT - 9HT (DV6BTED4)
  • PEUGEOT - 9HU (DV6UTED4)
  • PEUGEOT - 9HW (DV6BTED4)
  • PEUGEOT - 9HX (DV6ATED4)
Information complémentaire
  • Indispensable en cas de changement de turbocompresseur
Description
  • 1) Problème connu sur les moteurs 1.6l HDI PSA, la casse du turbo n'est pas systématiquement liée à sa fragilité ! Les moteurs 1.6 hdi souffrent d'un problème d'encrassement du circuit d'huile dont la conséquence est la panne du turbo de suralimentation. La rupture du turbo est généralement due à un manque de lubrification de celui-ci. L'axe du turbo repose sur un coussin d'huile moteur sous pression, il tourne à des vitesses extrêmes. Tout manque d'huile le détériore donc très rapidement !
  • 2) C'est pourquoi il est indispensable d'utiliser ce kit de montage lors du remplacement de votre turbo afin d'éviter d'avoir le même soucis de casse après le montage du nouveau turbocompresseur.
Fonction
  • Graissage du Turbo
Contenu de l'emballage
  • 1 x Crépine vendue avec 3 vis de fixation. (OEM 1018.66)
  • 1 x Joint d'admission vert (entre turbo et atténuateur de bruit)
  • 1 x Joint entre la crépine et la pompe a à huile.
  • 1 x Joint pour raccord de retour d'huile. (OEM 0380.33)
  • 1 x Tuyau renforcé de retour d'huile. (OEM 0381.28)
  • 1 x Tuyau rigide de graissage du turbo. (OEM 0379.69)
  • 1 x Vis raccord de graissage du turbo. (OEM 0376.55)
  • 1 x Vis raccord de graissage du turbo. (OEM 0376.60)
  • 4 x Joints pour raccords de graissage. (OEM 0157.08)
Notes
  • - L'intervalle entre les vidanges d'huile moteur. Même si le constructeur préconise un entretien tous les 20000kms il est fortement recommandé, sur ce moteur 1.6l HDi, d’effectuer le remplacement de l'huile tous les 7500 à 10000kms afin de préserver votre moteur.
  • - La fuite aux niveau des injecteurs; vous observez des traces d'huiles noires autour de l'injecteur, vous ressentez une perte de puissance, le moteur est bruyant et une odeur de gaz non-brulés remonte dans l'habitacle. Il est important de traiter ce problème rapidement car la calamine formée autour de l'injecteur provoque un encrassement de l'huile moteur qui finira par diminuer la lubrification du turbocompresseur et la casse de celui-ci. La crépine du carter d'huile et le filtre tamis du boulon banjo sur l'arrivée d'huile du turbo sont les deux éléments les plus sensibles à cette contamination.
  • - La qualité d'huile moteur, il faut utiliser une huile de qualité et de viscosité 5w30 ou 5w40, demandez conseil à un spécialiste.
  • - La vanne EGR peut aussi provoquer cette pollution du circuit d'huile, il faut donc la contrôler avant de remplacer le turbocompresseur.
  • - Sur certains modèles, le remplacement du carter d'huile est à effectuer lors du remplacement du turbo car il a un défaut de conception empêchant l'évacuation complète de l'huile usagée lors de la vidange. Si vous avez un jauge à huile de couleur jaune, renseignez-vous ! La contenance passe de 3.4l à 3.9l ce qui nécessite le remplacement de la tirette d'huile qui est alors de couleur orange.
  • La cause du manque de lubrification et de la détérioration de la qualité de l'huile moteur à plusieurs explications possibles :
  • La rupture du turbo est généralement due à un manque de lubrification de celui-ci. L'axe du turbo repose sur un coussin d'huile moteur sous pression, il tourne à des vitesses extrêmes. Tout manque d'huile le détériore donc très rapidement !
Procédure
  • 1) Vidanger l'huile moteur en mettant un nettoyant moteur pré-vidange et remplacer le filtre à huile deux fois de suite: L’huile moteur doit être à température. Le véhicule doit se trouver sur un plan horizontal (en longueur et en largeur) Desserrer le filtre d’huile afin que l’huile puisse s’écouler entièrement. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge à huile. Enlevez le bouchon de vidange. Laissez couler l’huile par le carter inférieur. Surtout ne pas vidanger par aspiration ! IMPORTANT: Si l’embout de la jauge à huile est de couleur jaune, en matière synthétique, la remplacer par un modèle en composite de couleur orange (réf 1174E6) et vérifier si votre carter d'huile fait partis des modèles à remplacer.
  • 2) Nettoyer : Nettoyez entièrement le refroidisseur d’huile et le filtre côté du moteur avec nettoyant freins et séchez les pièces à l’air comprimé. Nettoyez le tamis de la pompe à vide avec du nettoyant freins et séchez le tout à l’air comprimé. IMPORTANT: Si l’huile parait polluée, il faut avant toute chose rincer le système avant de continuer. Sur les véhicules totalisant moins de 60.000 kms, il faut nettoyer le carter bas moteur. Sur les véhicules totalisant plus de 60.000 kms, il faut remplacer le carter bas moteur et changer la crépine d’huile.
  • 3) Contrôler/remplacer conduite d’huile: Remplacez le tuyau d’alimentation d’huile par un élément neuf. Remplacez la vis creuse de l’arrivée d’huile ainsi que ses joints. Remplacez le tuyau de retour d’huile, son raccord et ses joints. IMPORTANT: Contrôlez dans la vis creuse que le tamis ou filtre de pré-rodage à bien été retiré et ne reste pas dans le bloc.
  • 4) Remplir d’huile et tester: Remplacez le filtre d’huile par un élément neuf. Remontez le bouchon de vidange avec un nouveau joint. Remplissez l’huile de moteur jusqu’au niveau correct. Positionnez le tuyau de retour d’huile dans un bac collecteur approprié. Démarrez le moteur et laissez tourner pendant 60 secondes au ralenti. La quantité d’huile écoulée doit être supérieure à 500ml durant l’espace des 60 secondes. IMPORTANT: Ne faites pas tourner le moteur si le niveau d’huile se trouve en dessous du minimum.
  • 5) Remplir l’huile: Raccordez correctement au turbo le nouveau tuyau de retour d’huile. Remplissez l’huile de moteur jusqu’à la quantité requise. Laissez tourner le moteur au ralenti jusqu’à ce que le témoin de pression d’huile s’éteint (max. 1 minute), Arrêtez le moteur et laisser poser 5 minutes. Contrôlez le niveau d’huile à la jauge. Celui-ci doit être proche du maximum, sans le dépasser.
  • 6) Contrôles supplémentaires: Contrôle visuel des injecteurs, s’il y a trace de suie, cela peut indiquer qu’un injecteur fuit. Résoudre le problème avant continuer. Contrôlez la vanne EGR. En cas de pollution, il faut la nettoyer ou la remplacer. Contrôlez le filtre à particules et remplacez-le si nécessaire.
Marque Véhicule
  • CITROËN
  • FIAT
  • FORD
  • MAZDA
  • PEUGEOT
  • SUZUKI
Modèle
  • 2
  • 207 Camionnette - 3/5 portes
  • 207 SW
  • 207/207+
  • 3
  • 307
  • 307 Break
  • 307 SW
  • 308 I
  • 308 SW I
  • BERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace
  • BERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace
  • BERLINGO Camion plate-forme/Châssis
  • BERLINGO Camionnette/Monospace
  • BERLINGO MULTISPACE
  • C3 I
  • C3 II
  • C3 PICASSO
  • C4 Coupé
  • C4 I
  • C-MAX
  • EXPERT Camion plate-forme/Châssis
  • EXPERT Camionnette
  • EXPERT TEPEE
  • FIESTA V
  • FIESTA VI
  • FIESTA VI Van
  • FOCUS C-MAX
  • FOCUS II
  • FOCUS II A trois volumes
  • FOCUS II Camionnette/Break
  • FOCUS II Turnier
  • FUSION
  • JUMPY
  • JUMPY Camion plate-forme/Châssis
  • JUMPY Camionnette
  • PARTNER Camion plate-forme/Châssis
  • PARTNER Camionnette/Monospace
  • PARTNER Monospace
  • PARTNER ORIGIN Camionnette/Monospace
  • PARTNER ORIGIN Monospace
  • PARTNER TEPEE
  • SCUDO Autobus/Autocar
  • SCUDO Camion plate-forme/Châssis
  • SCUDO Camionnette
  • SX4
  • XSARA PICASSO
Motorisation
  • 1.6 16V HDi
  • 1.6 D Multijet
  • 1.6 DDIS
  • 1.6 HDi
  • 1.6 HDi 16V
  • 1.6 HDi 16V 4x4
  • 1.6 HDi 75
  • 1.6 HDI 75
  • 1.6 HDi 75 16V
  • 1.6 HDi 90
  • 1.6 HDI 90
  • 1.6 HDi 90 16V
  • 1.6 MZ-CD
  • 1.6 TDCi
Emplacement sur le véhicule
  • Avant
  • Moteur
Direction Conduite
  • Pour véhicules avec direction à Droite (RHD)
  • Pour véhicules avec direction à Gauche (LHD)
Mots-clés
  • CHRA
  • Crépine
  • Crépine d'huile
  • D'huile (pipe).
  • Graissage
  • Joint d'admission
  • Kit Montage Turbocompresseur
  • Raccord
  • Retour
  • Suralimentation
  • Turbine
  • Turbo
  • Turbo compresseur
  • Turbo-Compresseur
  • Turbocharger
  • Turbocompresseur
  • Turbolader
  • Tuyau
  • Vis Banjo

CITROËN/PEUGEOT : 0157.08, 015708, 0375.J0, 0375.K5, 0375.N0, 0375.N5, 0375.Q2, 0375.Q4, 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q4, 0376.55, 0376.56, 0376.60, 037655, 037656, 037660, 0379.69, 037969, 0380.33, 038033, 0381.28, 0381.29, 038128, 038129, 1018.66, 101866, 9657530580, 9657603780, 9670371380, 9682881780
FORD : 1684949, 3M5Q-6K682-DE, 3M5Q6K682DE
Autres OEM : 49173-07502, 49173-07503, 49173-07504, 49173-07505, 49173-07506, 49173-07507, 49173-07508, 49173-07515, 49173-07516, 49173-07517, 49173-07518

MarqueModèlePlateformeVersionPériode de productionMoteur
CITROËNBERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace
Code moteur: 9HW (DV6BTED4)
M_,1.6 HDI 7507.2005-12.20111560 ccm, 55 KW, 75 PS
CITROËNBERLINGO / BERLINGO FIRST Camionnette/Monospace
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
M_,1.6 HDI 9007.2005-12.20111560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNBERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace
Code moteur: DV6BTED4
MF_, GJK_, GFK_,1.6 HDI 7507.2005-12.20111560 ccm, 55 KW, 75 PS
CITROËNBERLINGO / BERLINGO FIRST Monospace
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
MF_, GJK_, GFK_,1.6 HDI 9007.2005-05.20081560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNBERLINGO Camion plate-forme/Châssis
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
B9,1.6 HDi 90 16V04.2008-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNBERLINGO Camionnette/Monospace
Code moteur: 9HT (DV6BTED4), 9HT (DV6BUTED4)
B9,1.6 HDi 7504.2008-1560 ccm, 55 KW, 75 PS
CITROËNBERLINGO Camionnette/Monospace
Code moteur: 9HX (DV6AUTED4)
B9,1.6 HDi 90 16V04.2008-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNBERLINGO MULTISPACE
Code moteur: 9HT (DV6BTED4)
B9,1.6 HDi 75 16V04.2008-1560 ccm, 55 KW, 75 PS
CITROËNBERLINGO MULTISPACE
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
B9,1.6 HDi 9004.2008-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNC3 I
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
FC_, FN_,1.6 16V HDi10.2005-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNC3 II
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
SC_,1.6 HDi 9011.2009-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNC3 PICASSO
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
SH_,1.6 HDi02.2009-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNC4 Coupé
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
LA_,1.6 HDi11.2004-07.20111560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNC4 I
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
LC_,1.6 HDi11.2004-07.20111560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNJUMPY
Code moteur: 9HU (DV6UTED4)
VF7,1.6 HDi 90 16V01.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNJUMPY Camion plate-forme/Châssis
Code moteur: 9HU (DV6UTED4)
1.6 HDi 90 16V06.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNJUMPY Camionnette
Code moteur: 9HU (DV6UTED4)
1.6 HDi 90 16V01.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
CITROËNXSARA PICASSO
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
N68,1.6 HDi09.2005-12.20111560 ccm, 66 KW, 90 PS
FIATSCUDO Autobus/Autocar
Code moteur: 9HU
270_, 272_,1.6 D Multijet01.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
FIATSCUDO Camion plate-forme/Châssis
Code moteur: 9HU
270_, 272_,1.6 D Multijet01.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
FIATSCUDO Camionnette
Code moteur: 9HU
270_, 272_,1.6 D Multijet01.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDC-MAX
Code moteur: HHDA, HHDB
DM2,1.6 TDCi02.2007-09.20101560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFIESTA V
Code moteur: HHJA, HHJB
JH_, JD_,1.6 TDCi11.2004-06.20081560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFIESTA VI
Code moteur: HHJF
CB1, CCN,1.6 TDCi06.2008-12.20121560 ccm, 55 KW, 75 PS
FORDFIESTA VI
Type de véhicule: JG/JJ Code moteur: HHJC, HHJD, HHJE
CB1, CCN,1.6 TDCi06.2008-12.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFIESTA VI Van
Type de véhicule: JR Code moteur: HHJC, HHJD, HHJE
1.6 TDCi01.2009-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFOCUS C-MAX
Code moteur: HHDA, HHDB
DM2,1.6 TDCi02.2005-03.20071560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFOCUS II
Code moteur: HHDA, HHDB
DA_, HCP, DP,1.6 TDCi01.2005-09.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFOCUS II A trois volumes
Code moteur: HHDA, HHDB
DB_, FCH, DH,1.6 TDCi04.2005-09.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFOCUS II Camionnette/Break
Vers° d'équip.: TDCI Code moteur: HHDA
1.6 TDCi09.2005-07.20111560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFOCUS II Turnier
Code moteur: HHDA, HHDB
DA_, FFS, DS,1.6 TDCi07.2004-09.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
FORDFUSION
Code moteur: HHJA, HHJB
JU_,1.6 TDCi11.2004-12.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
MAZDA2
Année: jusqu'à 07.2010 Code moteur: Y406
DE_, DH_,1.6 MZ-CD10.2008-06.20151560 ccm, 66 KW, 90 PS
MAZDA3
Norme de pollution: Euro 4
BK,1.6 MZ-CD06.2006-12.20091560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT207 Camionnette - 3/5 portes
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
WA_, WC_,1.6 HDi04.2007-10.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT207 SW
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
WK_,1.6 HDi06.2007-12.20121560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT207/207+
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
WA_, WC_,1.6 HDi02.2006-10.20131560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT307
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
3A/C,1.6 HDi04.2005-03.20091560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT307 Break3E,1.6 HDi04.2005-04.20081560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT307 SW
Code moteur: 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4)
3H,1.6 HDI 9004.2005-04.20081560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT308 I
pour véhicules sans filtre à particules Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
4A_, 4C_,1.6 HDi09.2007-10.20141560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOT308 SW I
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
4E_, 4H_,1.6 HDi09.2007-10.20141560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTEXPERT Camion plate-forme/Châssis
Code moteur: 9HU (DV6UTED4)
1.6 HDi 90 16V01.2007-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTEXPERT Camionnette
Code moteur: 9HU (DV6UTED4)
VF3A_, VF3U_, VF3X_,1.6 HDi 90 16V01.2007-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTEXPERT TEPEE
Code moteur: 9HU (DV6UTED4)
VF3X_,1.6 HDi 90 16V01.2007-03.20161560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER Camion plate-forme/Châssis
Code moteur: 9HT (DV6BTED4)
1.6 HDi01.2009-1560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER Camion plate-forme/Châssis
Code moteur: 9HX (DV6ATED4), 9HXDV6AUTED4
1.6 HDi 16V01.2009-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER Camion plate-forme/Châssis
Code moteur: DV6BTED4
5_, G_,1.6 HDi 7502.2006-07.20081560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER Camionnette/Monospace
Code moteur: 9HT (DV6BTED4), 9HT (DV6BUTED4), 9HW (DV6BTED4)
1.6 HDi04.2008-1560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER Camionnette/Monospace
Code moteur: 9HX (DV6AUTED4)
1.6 HDi 16V04.2008-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER Camionnette/Monospace
Code moteur: 9HX (DV6ATED4), 9HXDV6AUTED4
1.6 HDi 16V04.2010-1560 ccm, 68 KW, 92 PS
PEUGEOTPARTNER Camionnette/Monospace
Code moteur: 9HX (DV6ATED4), 9HX (DV6AUTED4)
1.6 HDi 16V 4x404.2012-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER Camionnette/Monospace
Code moteur: 9HW (DV6BTED4)
5_, G_,1.6 HDi 7508.2005-07.20081560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER Camionnette/Monospace
Code moteur: DV6ATED4
5_, G_,1.6 HDi 9008.2005-12.20151560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER Monospace
Code moteur: 9HW (DV6BTED4)
5_, G_,1.6 HDi 7508.2005-07.20081560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER Monospace
Code moteur: 9HX (DV6ATED4)
5_, G_,1.6 HDi 9008.2005-12.20151560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER ORIGIN Camionnette/Monospace
Vers° d'équip.: AGE>=3
G_,1.6 HDi 7508.2008-12.20151560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER ORIGIN Camionnette/MonospaceG_,1.6 HDi 9008.2008-12.20151560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER ORIGIN Monospace
Vers° d'équip.: AGE>=3
G_,1.6 HDi 7508.2008-12.20131560 ccm, 55 KW, 75 PS
PEUGEOTPARTNER TEPEE
Code moteur: 9HXDV6ATED4, 9HXDV6AUTED4
1.6 HDi 16V04.2008-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
PEUGEOTPARTNER TEPEE1.6 HDi 7506.2008-1560 ccm, 55 KW, 75 PS
SUZUKISX4
Code moteur: 9HX
EY, GY,1.6 DDIS04.2007-1560 ccm, 66 KW, 90 PS
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