ÜBERHOLT MOTOR FORD TRANSIT 2,2 TDCI 100 PS RWD   DRRA DRRB EURO 5

ÜBERHOLT MOTOR ,GRÜNDLICH GEPRÜFT. MOTOR OHNE ANBAUTEILE. GARANTIE 1 JAHR. 

 PREIS BEI RÜCKGABE ALTTEIL ODER 900 EUR PFAND .

WICHTIG !!! 

ALTTEILPFAND (DEPOSIT) BITTE SEPARAT AUF BANKKONTO VON FIRMA ÜBERWEISEN,WEIL DEPOSIT PER PAYPAL GESETZLICH VERBOTEN SIND. ALTTEILPFAND WIRD BEI ERHALT DES ALTTEILS ZURÜCKGESTATTET WERDEN.

 DIE RÜCKGABE DES ALTEN MOTORS MUSS INNERHALB 21 TAGE VON DEM DATUM DER LIEFERUNG DES NEUEN MOTORS ERFOLGEN. 

FÜR DIE LÖCHER IM MOTORBLOCK GILT DIE ZUSÄTZLICHE GEBÜHR IN HÖHE 490 EUR.

 ÜBERHOLT  MOTOR  FORD  TRANSIT  2,2 TDCI  RWD EURO 5.

BAUJAHRE 2011-2016. 

Details zum Angebot:

1. Blockzylinder (Standardgröße 4 Stücke) 0,50 geschleifen und gehont.

2. Kolbenringe 4 Stücke, neu. Marke Goetze oder SM

3. Hauptpfannen werden neu eingesetzt (Marke SM, Größe 0,25 oder 0,50) oder bleiben original Ford. Es hängt vom Zustand des gebrauchten Motors ab.

4. Kurbelpfannen werden neu eingesetzt (Marke Kolbeschmidt Größe 0,25) oder bleiben original Ford. Es hängt vom Zustand des gebrauchten Motors ab.

5. Kurbelwelle bleibt im Standard oder wird 0,25/0,50 geschliffen.

6. Die Ölpumpe ist neu (Marke Pierburg) oder nach der Regeneration.

7. Der Zylinderblock wird geschliffen und an die Kopfdichtung angepasst.

8. Kurbelstangen werden geprüft oder regeneriert.

9. Die Kopfdichtung ist neu 

10. Der Kopf hat gefräste Einspritzdüsensätze, geschliffene Ventile und ist dicht.

11. Der Kopf wird geschliffen und an die Dichtung angepasst.

12. Die Ventildichtungen sind neu (Marke Erling).

13. Die Steuerkette ist neu.

                  IM FALL DER RÜCKGABE BEZAHLT DER KUNDE DIE KOSTEN                            DER LIEFERUNG UND ABHOLUNG DES MOTORS

 ALLE MOTORREPARATUREN FINDEN IN FIRMA FORD MOTOR STATT  

    WICHTIGE EMPFEHLUNGEN VOR DER MOTORANMACHUNG

 ÜBERPRUFEN SIE DIE DOSIERUNG DER EINSPRITZDÜSEN. AUSDRÜCKE VOM IDS ZUR GARANTIE BEHALTEN. 1.VERWENDEN SIE IMMER MOTORÖL CASTROL MAGNATEC PROFFESIONAL A5 5W30 ODER MOTORCRAFT A5 5W30 UND WECHSELN SIE JE 15.000 KM.

 2.BITTE REINIGEN SIE GRÜNDLICH TURBOANSAUGSYSTEM INCLUSIV LADELUFTKÜHLER (INTERCOOLER) UND AUSPUFFSYSTEM.

 3.SEHR GRÜNDLICH DEN ÖLKÜHLER VON METALLSPÄNEN REINIGEN BITTE WECHSELN SIE THERMOSTATT DES ÖLKÜHLER (WENN ES GIBT). 

4.BITTE KONTROLIEREN SIE RICHTIGKEIT DES KÜHLWASSERTHERMOSTATTS.

 5.BITTE PRÜFFEN SIE DEN STAND DER KÜHLLEITUNG NACH EWENTUELLEN BESCHÄDIGUNGEN.

 6.GANZ GENAU DEN TURBOLADER VERDICHTEN. DIE UNDICHTHEIT VERURSACHT ÖLAUSLAUF UND BESCHÄDIGUNG DES MOTORS.

 7.KONTROLIEREN SIE EGR VENTIL NACH FUNKTIONRICHTIGKEIT.

 8.KONTROLIEREN SIE DEN STAND DER ELEKTROLEITUNG.

 9.PRÜFFEN SIE DEN STAND BRENNSTOFFLEITUNG, DIE VON METALLSPÄNEN FREI SEIN MUSS, SONST BESCHÄDIGT DIE PUMPE COMMON REALLY. 

10.PROGRAMIEREN SIE PCM IDS MODUL WIEDER.

 11.SERVICEFUNKTIONEN AUSFÜLLEN- KOEFIZIENTEN  INJEKTORENKORREKTUR 

BEWAHREN SIE BITTE ALLE RECHNUNGEN UND AUSDRÜCKE ZU DEN OBEN GENANNTEN PUNKTEN!!!!!!!!

  WICHTIGE EMPFEHLUNGEN NACH DER MOTORANMACHUNG 

1.DER MOTOR SOLL NACH DEM START DIE MAX DREHZAHL 2000RPM/MIN NICHT ÜBERSCHREITEN.

 2.SEHR GENAU BEARBEITEN EVENTUELLE GROßE ÖLAUSFÄLLE . 

3. FÜNF MINUTEN NACH DEM START DES MOTORS FOLGENDE SCHRITTE VERFOLGEN 

-a) WENN DER MOTOR AUF NIEDRIEGEN UMDREHUNGEN UNREGELMÄßIG ARBEITET WECHSELN SIE TREIBSTOFFDRUCKVENTIL IN DER PUMPE COMON REALLY

 -b) PROGRAMIEREN SIE EINSPRITZPUMPE IDS

 -c) MACHEN SIE DIE KOREKTUR DES ANFANGDOSIS DER EINSPRITZDÜSEN DURCH PROGRAMIERUNG . 

 DURCHFÜHRUNG DER SERVICEFUNKTIONEN DES PRODUZENTEN GIBT DIE SICHERHEIT DER RICHTIGEN ARBEIT DES MOTORS.AUSDRUCK DER GEFÜHRTEN TÄTIGKEITEN DEM KUNDEN ZUR GARANTIE HINZUFÜGEN.

 4. NACH DEM START DES MOTORS LASSEN SIE IHN BIS MAX 2000 RPM/MIN UND KONTROLIEREN SIE DIE TEMPERATUR, BEI DER SICH DER VENTILATOR DES KÜHLERS EINSCHALTET. SIE SOLL CA 100 o C BETRAGEN. 

5. NACH EINIGEN ARBEITSTUNDEN DES MOTORS DER LECKAGE PRÜFEN.

 R E K L A M A T I O N E N

 1.Bei Lieferung bitte prüfen Sie Ihre Ware bei der Anwesenheit des Kuriers. Wenn die Ware beschädigt ist, sollte Schädenprotokoll erstellt werden. Schädenprotokoll ist die Grundlage für die Beschwerde und Reklamation. Ohne Transportschädenprotokoll werden die Reklamationen nicht berücksicht. 

2.12 Monate Garantie oder 60.000km. Gilt nur mit Einbau in Kfz-Meisterbetrieb oder in Betrieb mit Zertifizierung. Ansonsten gesetzliche Gewährleistung. Montage in eigenem Bereich unterliegt keiner Garantie.3.Gesetzliche Garantie.

4.Jede Werkstatt ist verpflichtet einjährige Garantie zu geben.In anderem Fall ist Gewährleistung gültig und nicht Garantie.

 5.Garantiefrist beträgt ein Jahr und beginnt mit Übergabe der Ware. Für gewerbliche Käufer ist eine Gewährleistung gemäß §§437 ff BGB ausgeschlossen. Bei Einbau in freien Werkstätten oder Kfz Meisterbetrieben aber ohne Zertifiezierung gilt die gesetzliche Gewährleistung. Bei Privateinbau besteht keine Garantie sowie Gewährleistung.

6.Die Garantie und Gewährleistung gelten nur für mechanischen Wirkungsgrad und Effizienz des Motors. 

7.Die Nichtbeachtung dieser Hinweise vor oder nach der Motoranmachung kann zur Aufhebung der Garantie führen. 8.Rückgaberecht Wenn der Motor schon angebaut ist besteht kein Rückgaberecht. Umtausch ist nur möglich , wenn der Motor defekt sein sollte, bzw. wenn der Kunde bei der Zustellung feststellt, dass der Motor seinen Erwartungen nicht entspricht.

9.Wir übernehmen keine Verantwortung für Fehler oder Schäden, die während des Einbaus des Motors entstanden sind. 10.Wir übernehmen keine Verantwortung für die Verspätungen bei der Lieferung. Der Motor ist mit Garantieplombe gesichert. Es ist verboten Garantieplombe zu beseitigen, sonst gilt keine Garantie.